新浪汽車訊
消費升級、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)應(yīng)用的驅(qū)動下,“新零售”的概念蔓延至更多的垂直行業(yè),如今,新的汽車消費方式從天方夜譚走向現(xiàn)實生活。
一直以來,一汽-大眾緊跟時代步伐,面對市場的消費升級和需求迭代做出了高聲量應(yīng)答。如今,在互聯(lián)網(wǎng)大潮面前,一汽-大眾再次出擊,迎接互聯(lián)網(wǎng)+下的銷售變革,邁出官方自建電商的重要一步。
7月20日,一汽-大眾官方電商平臺正式上線,從線上穿透到線下,開啟智慧新零售新時代。
四大維度發(fā)力新零售平臺
“一汽-大眾官方電商平臺的建立是一汽-大眾基于內(nèi)外部環(huán)境做出的戰(zhàn)略選擇,是加快數(shù)字化升級的進程與完善大眾品牌營銷體系的必經(jīng)之路?!?/p>
面對紛繁復(fù)雜的互聯(lián)網(wǎng)信息,一汽-大眾電商平臺根據(jù)用戶行為的大數(shù)據(jù),為用戶進行智能化產(chǎn)品推薦,從而簡化用戶的選擇成本。而從整體消費品市場的維度來看,該平臺的定制化需求在“消費新生代”中表現(xiàn)尤為明顯。
例如, T-ROC 探歌車型推出C2M 個性化定制產(chǎn)品服務(wù),提供11 種顏色,36 個選配項目,累計 5298 種搭配供用戶選擇,并對用戶實現(xiàn)生產(chǎn)、物流過程實時全程可視化。
在購車方面,為簡化消費者購車需求,一汽-大眾電商結(jié)合騰訊云 AI 開放平臺和一汽金融風(fēng)控模型提供在線授信、金融服務(wù)等功能,通過線上前置金融購車交易流程,從而為用戶實現(xiàn)直接線下購車。
為了保證用戶體驗一致,一汽-大眾將與即將上線的會員體系打通,實現(xiàn)電商和會員賬號的統(tǒng)一,同一用戶同一 ID,從而實現(xiàn)線上、線下的積分同步。
而在二手車板塊,一汽-大眾創(chuàng)新提出 C2B 競價模式,用戶賣車,經(jīng)銷商參與競拍,用戶即可在線上實現(xiàn)賣車及置換的相應(yīng)服務(wù)。
不難看出,“化繁為簡”是一汽-大眾電商平臺的核心理念,無論是選車、買車還是用車買車,一汽-大眾都希望為用戶提供友好易用的交互體驗。
開辟新渠道 與經(jīng)銷商共贏
可以說,一汽-大眾官方電商平臺的上線,重構(gòu)“人、車、場”的三角關(guān)系,打破了線上與線下消費場景的界限,對消費者瞬間產(chǎn)生的消費需求能夠及時的進行智慧化供給。
這不僅為用戶帶來簡單汽車生活,也將為經(jīng)銷商開辟出一個新的客戶渠道。那么,新電商平臺的推出,是否對傳統(tǒng)經(jīng)銷商產(chǎn)生沖擊?
對此,一汽-大眾銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理強調(diào),未來,線下經(jīng)銷商仍然是一汽-大眾整體戰(zhàn)略的重要組成部分,差異化的電商服務(wù)是經(jīng)銷商更好發(fā)展的工具,雙方并非排斥關(guān)系。
“我們?yōu)槊考医?jīng)銷商搭建了一站式客戶管理平臺,并賦予經(jīng)銷商平臺運營管理能力,通過平臺獲取高質(zhì)量銷售和服務(wù)線索,在提升銷量的同時,也增加客戶粘性?!睂O惠斌談道。
由此,我們有理由相信,一汽-大眾官方電商平臺的建立,將和廣泛的線下經(jīng)銷商一起為消費者提供更好的購車、用車體驗。
營銷組合拳打響SUV引爆戰(zhàn)
2018年,是一汽-大眾面向變革及2025戰(zhàn)略起步的關(guān)鍵之年,也是一汽-大眾的“攻堅之年”。伴隨著上半年成績落地,一汽-大眾各車型銷量也穩(wěn)中有進,迎來了全面開花。
數(shù)據(jù)顯示,1-6月,一汽-大眾累計終端銷售新車955,803輛(含奧迪進口車),較2017年上半年同比增長9.6%。其中,大眾品牌終端銷售650,283輛,同比增長5.3%。
以上成績的取得,除了有賴于旗下產(chǎn)品過硬的實力外,更歸功于自身強大的品牌號召力和營銷創(chuàng)新。
伴隨著T-ROC的出現(xiàn),一汽-大眾在營銷層面全面打響了“SUV引爆戰(zhàn)”?!拔覀円恢痹诖蛟炱放篇氂袠撕?,銳化品牌形象,與用戶產(chǎn)生共鳴”,無論是蔚領(lǐng)牽手《了不起的村落2》,還是T-ROC的“探秘T紀元”,都能看出一汽-大眾在創(chuàng)新營銷上的努力,一汽-大眾銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌對新浪汽車解釋道。
的確,在一系列營銷組合拳的重擊之下,一汽-大眾取得了優(yōu)異的成績,也獲得了消費者的認可,下半年,一汽-大眾還將啟動中級高端 SUV 的系列傳播戰(zhàn)役,讓這場“SUV”引爆戰(zhàn)的聲量再上一個新臺階。
屆時,我們共同期待,一汽-大眾下半年的精彩表現(xiàn)。
(責編:李欣欣)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 新合資時代第一車 長安馬自達MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計劃關(guān)閉至少三家本土工廠,或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線,源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”!比亞迪全國首個新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢遇難以落地?
- 歐洲汽車制造商協(xié)會:9月歐盟混動汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴,回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話:悟空》達成全球戰(zhàn)略合作,攜手書寫中國神話
- 超百項全系標配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價13.68萬元起
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。