據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月2日,菲亞特克萊斯勒(FCA)稱,因一些Ram車型的電動(dòng)尾門鎖止裝置存在缺陷,F(xiàn)CA預(yù)計(jì)將從9月14日開(kāi)始在美國(guó)召回1,149,237輛Ram皮卡,以升級(jí)這些車輛的尾門鎖機(jī)制。
該公司表示,此次召回將波及2015至2017年款Ram 1500、2500和3500,而且以上皮卡配備的是電動(dòng)尾門鎖止裝置以及5英尺、7英寸、6英尺或4英寸的車后箱。同時(shí),在加拿大還召回260,315輛,墨西哥召回19,432輛,其他市場(chǎng)召回25,361輛。本次召回不包括8英尺車箱且手動(dòng)尾門鎖的卡車,改款的2019年款Ram 1500也不包括在內(nèi)。
FCA向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件稱,一些Ram尾門電動(dòng)鎖止裝制中的內(nèi)部小部件,可能會(huì)隨著時(shí)間的推移而中斷,“車輛行駛的過(guò)程中,如果尾門門閂松開(kāi),則尾門就會(huì)打開(kāi),貨物可能會(huì)掉落,將造成道路危險(xiǎn)并增加車輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)。”
安全召回報(bào)告稱,5月8日,消費(fèi)者投訴車輛在駕駛或靜止時(shí)會(huì)出現(xiàn)尾門掉落打開(kāi)的情況,F(xiàn)CA就此展開(kāi)了調(diào)查。5至7月,F(xiàn)CA分析并驗(yàn)證了所有與該問(wèn)題相關(guān)的已知事件。截至7月13日,F(xiàn)CA確定了與該問(wèn)題有關(guān)的5,643項(xiàng)保修索賠和維修訂單,并于7月19日決定召回。該公司表示目前沒(méi)有人員傷亡和事故報(bào)告。
該公司稱,當(dāng)尾門缺陷修復(fù)好時(shí),客戶將得到通知。同時(shí),客戶可能會(huì)使用“替代裝置來(lái)確保載荷安全,包括系緊環(huán)、防滑釘、高摩擦車罩、艙壁分隔器和車箱擴(kuò)展器。
(責(zé)編:于洪凱)
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