（新浪汽車訊 8月8日報(bào)道）美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）在一份報(bào)告中稱，如果Uber沒有使得沃爾沃安全系統(tǒng)“癱瘓”，那么在亞利桑那州發(fā)生的自動(dòng)駕駛致死事件可以避免。
3月19日，一輛Uber自動(dòng)駕駛車在亞利桑那州坦貝市向北行進(jìn)時(shí)，以時(shí)速65公里的速度撞上了當(dāng)時(shí)推著自行車穿越斑馬線的49歲女子，致其身亡。事發(fā)時(shí)，雖有駕駛者在車上，但車輛以自動(dòng)駕駛模式行進(jìn)。
IIHS批評Uber在自動(dòng)駕駛事故前，禁用了沃爾沃XC90 SUV的標(biāo)準(zhǔn)防碰撞技術(shù)。
IIHS首席研究員祖比（David Zuby）為沃爾沃系統(tǒng)的有效性提供了擔(dān)保，稱該系統(tǒng)本可以防止或減輕事故。 “我認(rèn)為，如果系統(tǒng)能夠干預(yù)，可能就不會(huì)發(fā)生死亡事件。如果自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)者真的打算讓道路更安全，他們最好在上路之前確保擁有最好的防撞系統(tǒng)。”
這起事故促使Uber暫停了自動(dòng)駕駛汽車的公共道路測試，并引發(fā)了人們對該公司技術(shù)的安全性及其在使用人類后備司機(jī)方面的質(zhì)疑。
美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）也對這起事故進(jìn)行了調(diào)查，并在今年5月的一份初步報(bào)告中說，Uber車上的傳感器檢測到了這名女性行人，她當(dāng)時(shí)正在人行橫道外夜間過馬路。
但Uber向NTSB調(diào)查人員表示，在車輛處于電腦控制下時(shí)，無法啟用自動(dòng)緊急剎車動(dòng)作，以減少“車輛行為不穩(wěn)定”的可能性。該公司將剎車問題留給了安全駕駛員，但并沒有設(shè)計(jì)系統(tǒng)來提醒駕駛員。（李樹生）
(責(zé)編：牛建峰)
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