據(jù)外媒報道，意大利于2月28日通過了第一部規(guī)范自動駕駛汽車測試的法律。如果道路運營商批準，則將允許在“特定道路”上進行自動駕駛測試。該法律將“自動駕駛汽車”定義為可“在既定道路和特定的外部條件下”自行駕駛的汽車。此外，自動駕駛車輛‘監(jiān)管員’必須能夠在任何時候都可接手對車輛的控制。
汽車制造商或研究中心必須明確在授權道路上進行測試的技術是成熟的。自動駕駛車輛必須事先以其“常規(guī)”版進行認證。測試必須得到意大利基礎建設和交通部（Italy‘s Ministry of Infrastructure and Transport）的批準。
新規(guī)批準后，都靈議會與菲亞特克萊斯勒（FCA）、通用都靈發(fā)動機研發(fā)中心、大眾集團意大利設計工程部、當?shù)卮髮W以及電信和保險公司簽署了一份諒解備忘錄，以啟動L3級別的自動駕駛測試。都靈市議會成員Paola Pisano稱，諒解備忘錄的合作伙伴可在今夏提交申請，并希望自動駕駛測試能在今年年底前開展。
在美國，F(xiàn)CA還與自動駕駛公司W(wǎng)aymo合作。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)CA將向Waymo提供62，000輛克萊斯勒Pacifica作為其自動駕駛車隊。當?shù)貢r間6月1日，一些克萊斯勒Pacifica已在位于意大利巴洛科的FCA試驗場展示。
目前為止，意大利幾乎還沒有進行過自動駕駛測試。主要參與者是計算機視覺和智能汽車控制系統(tǒng)初創(chuàng)公司VisLab，該公司由是帕爾馬大學團隊創(chuàng)立，被美國高分辨率圖像處理器上市公司安霸（Ambarella）收購。
(責編：李欣欣)
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