七月份產(chǎn)銷絕對(duì)量罕見(jiàn)下降 中汽協(xié):樓市影響購(gòu)車消費(fèi)

（本文轉(zhuǎn)自經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成204.3萬(wàn)輛和188.9萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量環(huán)比分別下降10.8%和16.9%，同比分別下降0.7%和4%，為今年除春節(jié)外，第一個(gè)同比下降的月份。

1月至7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1610萬(wàn)輛和1595.5萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別增長(zhǎng)3.5%和4.3%，銷量增速高于上年同期0.2個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)銷量增速比1月至6月增速分別回落0.7和1.3個(gè)百分點(diǎn)。

中汽協(xié)認(rèn)為，車市總體表現(xiàn)符合年初預(yù)期。分車型來(lái)看，乘用車銷量明顯低于上年同期水平。7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成172.5萬(wàn)輛和159萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降10.6%和15.2%，同比分別下降1.9%和5.3%，銷量明顯低于產(chǎn)量。1月至7月，乘用車產(chǎn)銷分別同比增長(zhǎng)2.6%和3.4%，在乘用車四類車型中，轎車和SUV產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)，但MPV和交叉型乘用車產(chǎn)銷同比均呈兩位數(shù)下滑。

7月，商用車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長(zhǎng)，但增速下滑，當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成31.8萬(wàn)輛和30萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量環(huán)比分別下降11.5%和25%，同比分別增長(zhǎng)6.7%和3.3%，高于汽車總體7.4和7.3個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期增速分別下降18和15.1個(gè)百分點(diǎn)。1月至7月，商用車產(chǎn)銷分別同比增長(zhǎng)9%和9.7%。

在車市低迷的整體環(huán)境下，新能源汽車仍保持高速增長(zhǎng)。7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9萬(wàn)輛和8.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.6%和47.7%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成6.8萬(wàn)輛和6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.4%和33.6%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.3萬(wàn)輛和2.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)85.3%和101.1%。1月至7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成50.4萬(wàn)輛和49.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)85%和97.1%。

分析人士指出，總體來(lái)看，7月是我國(guó)汽車產(chǎn)銷傳統(tǒng)淡季，企業(yè)多利用這段時(shí)間進(jìn)行設(shè)備檢修，而暴雨、高溫等天氣也影響了汽車購(gòu)買，環(huán)比下降是正常季節(jié)性現(xiàn)象。

但在全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)，銷量同比之所以下降明顯，首先是受復(fù)雜多變的外部環(huán)境影響，消費(fèi)者的消費(fèi)信心不強(qiáng)；其次是受樓市的影響，由于中西部樓市價(jià)格與銷量同步較快增長(zhǎng)，導(dǎo)致居民財(cái)富投入樓市力度很強(qiáng)，影響購(gòu)車消費(fèi)。進(jìn)口車方面，在宣布下調(diào)整車關(guān)稅至15%后，前期消費(fèi)觀望氣氛較濃，7月中下旬降稅效果才緩慢體現(xiàn)。

崔東樹(shù)說(shuō)：“今年上半年，汽車市場(chǎng)的核心動(dòng)力是乘用車春節(jié)因素的拉動(dòng)和卡車市場(chǎng)的環(huán)保更新需求，加之新能源車上半年較快增長(zhǎng)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局6月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，汽車消費(fèi)額下降了7%，其中有進(jìn)口車和零部件關(guān)稅下調(diào)預(yù)期下的暫時(shí)延遲因素，但消費(fèi)降級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)也需要關(guān)注?！?/p>

展望后市，中金公司分析師奉瑋表示，8月依舊是汽車傳統(tǒng)淡季，壓力仍然較大，靜待9月、10月傳統(tǒng)旺季的銷量表現(xiàn)，以及近期出臺(tái)的刺激政策能否拉動(dòng)中低端需求。

中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東此前就表示，今年汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)3%的增速應(yīng)該問(wèn)題不大，但當(dāng)前，受消費(fèi)者信心指數(shù)和購(gòu)買力下降、貨幣流動(dòng)性降低、中美貿(mào)易摩擦升級(jí)等多重因素影響，再加之去年下半年基數(shù)較高，今年下半年汽車市場(chǎng)將面臨較大壓力。也正因?yàn)槿绱耍M管上半年汽車產(chǎn)銷增速較快，但中汽協(xié)并未調(diào)整對(duì)今年車市3%增速的預(yù)測(cè)。不過(guò)，預(yù)計(jì)下半年新能源汽車仍將保持較好發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年產(chǎn)銷規(guī)模超100萬(wàn)輛幾無(wú)懸念。

(責(zé)編：牛建峰)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。