8月25日,馬斯克在特斯拉官網正式發(fā)表公開信,宣布特斯拉將放棄私有化。這個決定是基于過去數(shù)周的討論以及清楚的考慮,特斯拉的大多數(shù)股東們相信特斯拉維持上市地位會更好。
公告提到,特斯拉研究私有化事務的特別委員會舉行了一次董事會會議。會上,馬斯克向董事會表示,在考慮了所有因素后,他認為不再進行私有化交易是更好的決定。
經過討論,特斯拉解散了特別委員會。董事會和整個公司仍然致力于確保特斯拉順利運營,完全支持馬斯克繼續(xù)領導公司向前發(fā)展。
此外,馬斯克也發(fā)布公開聲明稱,私有化方案比預期的要難,保持上市是特斯拉的最好選擇。
全文內容如下:
本月早些時候,我宣布開始考慮將特斯拉進行私有化。作為私有化進程的一部分,最重要的方面就是了解當前的投資者是否認為這是一種合適的戰(zhàn)略舉措,以及投資者是否愿意參與到特斯拉的私有化中。
投資者對特斯拉來說非常重要。2010年,當我們還只是展望公司的愿景,并沒有真正開始生產汽車的時候,投資者們就毅然決然的給予了支持。投資者的信任是推動公司發(fā)展的動力,并幫助我們取得成功。
我曾與銀湖、高盛和摩根士丹利接觸,這些機構該領域都擁有世界級的專業(yè)水準。同時考慮到特斯拉在私有化過程中的很多因素,以及私有化交易的資金來源,我還花了很多時間聽取股東們的意見,無論持股多少,我都要了解大家的想法,究竟哪種做法才最符合特斯拉長期發(fā)展的利益。
基于過去幾周與各個機構和股東接觸討論的結果,以及對公司發(fā)展最有利因素的考慮,我可以為大家介紹目前最新的進展。
首先結合我所收到的反饋,很明顯特斯拉現(xiàn)有的大多數(shù)股東都認為,作為一家上市公司對特斯拉更有利。此外一些機構股東也認為,他們有一些內部規(guī)定,限制了針對私營公司的投資額度。如果特斯拉私有化,那么大多數(shù)散戶投資者也沒有辦法繼續(xù)持有公司的股票。盡管在我接觸過的股東中大多數(shù)都表示如果特斯拉私有化,依然還會繼續(xù)持有公司股票。但總體來看,目前特斯拉私有化的動力和意愿明顯不足,大家都不太同意這么做。
其次,盡管我已經有了私有化過程會充滿挑戰(zhàn)性的心理準備。但很明顯,實際情況要比我最初預期的更消耗精力和時間。這是很大的問題,因為我們目前必須要專注于增加Model 3車型的產能,并實現(xiàn)盈利的目標。除非我們在財政上有可持續(xù)的資金來源,否則就無法實現(xiàn)自己推進可持續(xù)能源發(fā)展的使命。
但目前我依然相信,特斯拉依然會獲得足夠多的資金支持。
在考慮了以上所有因素之后,昨天我與特斯拉董事會進行了接觸,決定讓大家知道私有化的最新進度是更好的選擇,董事會也同意了我的這種做法。
展望未來,我們會繼續(xù)關注特斯拉最重要的使命:打造消費者喜愛的產品,并對地球的環(huán)境和未來繼續(xù)努力。我們已經證明,特斯拉可以造出偉大的可持續(xù)發(fā)展能源汽車,現(xiàn)在我們要證明公司具有持續(xù)盈利的能力。我們已經在Model 3上取得了初步進展,而公司和團隊已經做好繼續(xù)努力的準備。
感謝我們所有的投資者、消費者和員工,感謝大家給予特斯拉如此多的關注和支持。能領導特斯拉這樣的上市公司繼續(xù)發(fā)展,我感到非常驕傲。
(責編:李碩)
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