（新浪汽車訊 8月26日報道）威馬汽車針對網(wǎng)絡(luò)上流傳的一張威馬試裝車自燃起火的照片回應(yīng)稱，8月25日在威馬汽車成都研究院內(nèi)，一輛經(jīng)過多輪破壞性試驗的報廢的早期試裝車，已進入拆解程序，拆解了電路保護裝置及部分部件，但未能及時完成全部拆解，出現(xiàn)電器元件短路引發(fā)火情。事件在第一時間得到有效控制，未涉及任何人員損傷。
同時，威馬稱，已經(jīng)展開報廢試裝車輛隱患排查，將對所有報廢試裝車進行復(fù)審并及時清理，同時進一步完善報廢試裝車輛追蹤機制，避免類似事件再次發(fā)生。
實際上，無論是電動汽車的領(lǐng)頭羊特斯拉，還是在國內(nèi)走在比較前面的電動車企業(yè)以及一些汽油車產(chǎn)品都曾發(fā)生過自燃。導(dǎo)致問題發(fā)生的原因也很多，但對消費者而言，嚴格把控汽車的安全質(zhì)量是其他一切的基礎(chǔ)。
作為造車新勢力中的一員，威馬汽車在今年 4月20日正式發(fā)布了業(yè)內(nèi)首款全車交互純電SUV ——威馬EX5。這款車型包括有500/400/300三種不同型號可供選擇，售價區(qū)間在17.98-22.48萬元。而面向企業(yè)發(fā)售的出行合作版補貼后起售價格僅為9.9萬元。根據(jù)威馬汽車提出的目標，今年計劃交付1萬輛以上，明年希望交付量在10萬輛以上。
(責(zé)編：牛建峰)
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