新浪汽車訊
8月31日-9月2日,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇于天津舉行,本屆論壇由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車報(bào)社、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)聯(lián)合主辦。
據(jù)了解,本屆論壇年度主題定為“改革開放四十年 產(chǎn)業(yè)開啟新征程”,旨在對(duì)改革開放四十年間,中國汽車產(chǎn)業(yè)取得的重大成果,以及親歷變革的杰出人物作以表彰。同時(shí),該活動(dòng)也通過多場(chǎng)對(duì)話和專題峰會(huì),圍繞電動(dòng)智能兩大方向,凝聚產(chǎn)業(yè)智慧,共同為汽車產(chǎn)業(yè)深化改革和擴(kuò)大開放出謀劃策、保駕護(hù)航。
值得注意的是,在汽車行業(yè)醞釀產(chǎn)業(yè)激變的當(dāng)下,圍繞電氣化領(lǐng)域,傳統(tǒng)車企與新晉企業(yè)已經(jīng)展開突圍角力,而這背后也意味著該領(lǐng)域的品牌淘汰賽已然拉幕。
清源汽車總裁 祝剛
會(huì)議同期,清源汽車總裁祝剛接受了新浪汽車專訪,在他看來,新能源乘用車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口依然存在,至2021年前,該領(lǐng)域的新晉勢(shì)力仍然大有可為,但是,對(duì)于諸多品牌而言,如何夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ),并在把握市場(chǎng)趨勢(shì)的前提下,迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地,這將是新能源企業(yè)向上突圍的關(guān)鍵所在。
需要了解的是,清源汽車也電動(dòng)領(lǐng)域的“拓荒者”之一,2004年,中國第一臺(tái)國際先進(jìn)水平的純電動(dòng)轎車便由其生產(chǎn),而一年之后的幾月時(shí)間,清源將112輛“幸福使者”銷往美國,這也是中國電動(dòng)汽車第一次實(shí)現(xiàn)海外出口。
不難理解的是,上述成績(jī)也意味著其在純電動(dòng)領(lǐng)域已有所積淀,也因如此,清源正在謀求乘用車市場(chǎng)份額的再度擴(kuò)充。
產(chǎn)品規(guī)劃上,目前清源共有兩款產(chǎn)品箭在弦上,第一款產(chǎn)品將以A0級(jí)在明年6月切入市場(chǎng),主打性價(jià)比,以期實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)擴(kuò)充;第二款產(chǎn)品將為A+或B級(jí)車型,將實(shí)現(xiàn)較高技術(shù)水平及智能化應(yīng)用搭載。
此外,為夯實(shí)更為多元的產(chǎn)品落地,目前清源共有A0級(jí)乘用車(Y、Z)、B級(jí)乘用車(W)兩個(gè)平臺(tái),前者具備兩廂、跨界小SUV生產(chǎn)能力,后者可生產(chǎn)中型轎車及跨界中型SUV。對(duì)于市場(chǎng)預(yù)期,清源計(jì)劃2022年產(chǎn)品線布局完整,達(dá)到年產(chǎn)銷6萬輛的水平。
祝剛認(rèn)為,技術(shù)實(shí)力與技術(shù)路徑將成為新能源領(lǐng)域突圍的重要保證。
目前,圍繞三電領(lǐng)域,清源PPI團(tuán)隊(duì)大部門骨干成員曾于特斯拉就職,該團(tuán)隊(duì)的落地,意味著清源在三電系統(tǒng)等業(yè)務(wù)體系上具備一定實(shí)力。此外,電池模塊化設(shè)計(jì),滿足200-400km多元化選擇,以及輕量化結(jié)構(gòu)及鋁合金車身,這也為貼合多元化的市場(chǎng)消費(fèi)提供了一定潛質(zhì)。
除乘用車產(chǎn)品外,清源也對(duì)專用車的新能源生產(chǎn)資質(zhì)作以布局,未來,除具備純電技術(shù)生產(chǎn)能力外,氫燃料應(yīng)用也將成為清源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)覆蓋的重要砝碼。
以下為清源汽車總裁祝剛專訪實(shí)錄:
記者:據(jù)了解清源汽車已成立17年,資歷頗豐,請(qǐng)您對(duì)企業(yè)發(fā)展歷程進(jìn)行梳理。
祝剛:2001年,由清源汽車牽頭和十幾家單位共同承擔(dān)國家863計(jì)劃,并在2004年通過國家科技部驗(yàn)收,研發(fā)出了當(dāng)時(shí)國內(nèi)第一批具備國際先進(jìn)水平的純電動(dòng)轎車,第一臺(tái)轎車也同年落地。
清源汽車也是中國第一家出口電動(dòng)汽車的企業(yè)。2005年4月至9月一共出口了112輛“幸福使者”銷往美國,同年,自主研發(fā)中型公交客車出口到韓國。2010年底,清源自主開發(fā)研制的純電動(dòng)轎車和純電動(dòng)微型卡車,共向美國、俄羅斯、荷蘭、東南亞等國家和地區(qū)批量出口3000余輛。
目前,清源汽車與國內(nèi)多家企業(yè)在整車、零部件、BMS、動(dòng)力電池、電池包、電控等尖端技術(shù)方面開展合作,并形成了完善的新能源汽車整車及核心零部件研發(fā)體系和組織架構(gòu)。依托于中汽中心的行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì),目前擁有119項(xiàng)國家專利和13項(xiàng)國家認(rèn)證資質(zhì),同時(shí)還攻克了六項(xiàng)天津市科技攻關(guān)項(xiàng)目。
這17年間,清源在新能源汽車整車研發(fā)、核心技術(shù)方面儲(chǔ)備了豐富經(jīng)驗(yàn)。
記者:請(qǐng)您介紹一下清源汽車現(xiàn)狀及未來發(fā)展規(guī)劃。
祝剛: 2018年初,清源汽車增資擴(kuò)股,現(xiàn)由中南創(chuàng)發(fā)國際有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、天津力神電池股份有限公司等單位共同投資組建(臺(tái)港澳與境內(nèi)合資)。
中南創(chuàng)發(fā)的加入,不僅僅給清源汽車帶來的是資金,同時(shí)在經(jīng)營管理、電池研發(fā)、人才培養(yǎng)、產(chǎn)品品類等方面都賦予清源全新的生命力和活力。
在電池PACK業(yè)務(wù)板塊,清源汽車收購了美國硅谷PPI公司,其核心研發(fā)人員來自原特斯拉的研發(fā)團(tuán)隊(duì),其研發(fā)的電池媲美特斯拉的先進(jìn)水平。
基礎(chǔ)建設(shè)方面,天津市政府已把清源汽車列入新能源汽車重點(diǎn)發(fā)展企業(yè),給予在土地使用、廠房建設(shè)、資質(zhì)申請(qǐng)等方面的全方位支持,保障乘用車和專用物流車的正常生產(chǎn)與運(yùn)營。
新產(chǎn)品規(guī)劃方面:目前Y01A的研發(fā)取得了階段性的成果,在今年年底會(huì)實(shí)現(xiàn)樣車生產(chǎn),明年6月份將全面推向市場(chǎng)。目前渠道選址一期已規(guī)劃完畢。計(jì)劃明年最低目標(biāo)5,000臺(tái),2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量20000臺(tái)。
日前,清源已經(jīng)啟動(dòng)和國內(nèi)外的知名企業(yè)展開合作,其中清源與長(zhǎng)安保持著良好的合作溝通態(tài)勢(shì),同時(shí)跟美國多家企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,預(yù)計(jì)在未來三年內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到3-5萬臺(tái),總產(chǎn)值約30-50億元。
記者:Y01A車型具備哪些優(yōu)勢(shì)?車型定位如何?
祝剛:Y01A車型整車技術(shù)路線由中南國際、中汽中心和清源汽車三方合作打造,產(chǎn)品定位A0級(jí),主打智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字智能營銷。
配置上體現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、人性化、經(jīng)濟(jì)性,并全面解決續(xù)航里程疑慮。比如輕量化方面車身采用鋁合金車身架構(gòu)技術(shù),最高續(xù)航里程達(dá)到400KM,搭載當(dāng)前電動(dòng)汽車的主流配置。該系列車型分為閃動(dòng)版、靈動(dòng)版、炫動(dòng)版三款,定價(jià)預(yù)計(jì)在4-6萬元。
市場(chǎng)定位方面,該車型順應(yīng)國家新能源戰(zhàn)略,符合公司全方位戰(zhàn)略需求,面向私人用戶市場(chǎng),經(jīng)濟(jì)性強(qiáng),可全面投放在三、四和五線城市,解決50-200公里以內(nèi)日出行需求,用于上下班代步、周末購物、近郊旅游等。同時(shí)也將作為我司規(guī)劃的“智能移動(dòng)生活運(yùn)營商”中重要的一款共享電動(dòng)車型。
市場(chǎng)影響領(lǐng)域,該車將落實(shí)智能營銷策略,充分依靠大數(shù)據(jù)。目前,清源汽車與國際汽車大數(shù)據(jù)運(yùn)營公司建立了全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,雙方將在廣告宣傳、渠道選址、媒體投放、客戶生活場(chǎng)景畫像、精準(zhǔn)營銷、智能服務(wù)、營銷評(píng)估等方面展開全方位合作。在數(shù)字生活的今天,清源將充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)作用,打造清源智能營銷體系。數(shù)字智能營銷理念將貫穿到營銷管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
記者:您怎么看待新能源汽車未來發(fā)展方向?清源在該領(lǐng)域戰(zhàn)略規(guī)劃如何?
祝剛:未來的新能源汽車發(fā)展我認(rèn)為最主要是兩個(gè)方面,電池技術(shù)路徑與汽車智能系統(tǒng)。
電池技術(shù)路徑上,一方面清源汽車在純電動(dòng)、插電混動(dòng)等技術(shù)路線上深耕,另一方面從氫燃料電池入手,依托中汽中心、海外研發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的技術(shù)支持,在氫燃料電池研發(fā)領(lǐng)域集中發(fā)力,加速其商業(yè)化的進(jìn)程。
汽車智能系統(tǒng)包括無人駕駛、智能駕駛艙、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等等。
其中無人駕駛方面,清源一直堅(jiān)持走在行業(yè)的前列,在國際及國內(nèi)各類智能駕駛大賽中取得了優(yōu)異的成績(jī)。今年7月份清源與中汽研簽署了關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方在無人駕駛系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)終端、電子電氣架構(gòu)的設(shè)計(jì)與測(cè)試,智能網(wǎng)聯(lián)交通場(chǎng)景的設(shè)計(jì)與開發(fā)等方面開展深度合作,致力于為智能化未來出行提供解決方案。
智能駕駛艙是傳統(tǒng)中控的延伸,核心在于實(shí)現(xiàn)多屏的融合互動(dòng),重新定義了人機(jī)交互形式,清源汽車擁有6大模塊試驗(yàn)?zāi)芰?,?duì)于智能座艙的試驗(yàn)研究積累了大量相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是連接終端與車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、信息互動(dòng)的手段,清源汽車與子公司PPI共同攜手在車載設(shè)備T-box等硬件技術(shù)儲(chǔ)備及車輛數(shù)據(jù)采集技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了重大突破與進(jìn)展。
有了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),數(shù)據(jù)才能實(shí)現(xiàn)互通,才能實(shí)現(xiàn)汽車智能化和無人駕駛,大數(shù)據(jù)分析非常關(guān)鍵。清源汽車與國際大數(shù)據(jù)公司在研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、售后等全方位合作,正是對(duì)清源汽車重視大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用的最佳體現(xiàn)。
總之,無人駕駛是結(jié)果,智能駕駛艙是媒介,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是手段,大數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)。
(責(zé)編:Autom)
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