FCA前CEO馬爾喬內(nèi)追悼會(huì)都靈舉行

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）前首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）的追悼會(huì)于9月14日在都靈大教堂舉行。逾2，000人——包括市民、FCA工人、政界人士和企業(yè)高管——參加了此次追悼會(huì)，悼念這位曾拯救過菲亞特和克萊斯勒汽車公司的行業(yè)高管。

　　今年7月，馬爾喬內(nèi)在執(zhí)掌菲亞特14年后，因手術(shù)并發(fā)癥去世，享年66歲。這位擁有意大利和加拿大雙重國籍的首席執(zhí)行官生前實(shí)現(xiàn)了許多人認(rèn)為不可能的目標(biāo)，最引人注目的是他在10多年前啟動(dòng)了菲亞特和其面臨破產(chǎn)的美國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手克萊斯勒的聯(lián)姻計(jì)劃，并于后來合并成立了FCA。如今，F(xiàn)CA已成為世界第七大汽車制造商。

　　阿涅利家族（菲亞特汽車公司的創(chuàng)始家族）有多位成員出席了此次追悼會(huì)，包括FCA董事長(zhǎng) John Elkann和倍耐力首席執(zhí)行官M(fèi)arco Tronchetti Provera。前意大利總理Matteo Renzi也前來悼念。John Elkann在追悼會(huì)上致辭，“您教會(huì)了我們所有人用不同的方式思考，教會(huì)我們困難當(dāng)頭不要害怕，并給我們以勇氣去改變并為此奮斗。親愛的朋友，安息吧?！?/p>

　　意大利商界的變革通常進(jìn)行得比較緩慢，公司高層們往往屈從于主流的政治風(fēng)向，而馬爾喬內(nèi)卻是個(gè)脫穎而出的例外。他與工會(huì)展開較量，敢于與政界人士公開爭(zhēng)吵。他還讓菲亞特從意大利最大的商業(yè)社團(tuán)“意大利工業(yè)總聯(lián)合會(huì)”（Confindustria）中抽身而出，決心與工會(huì)直接談判，而不是尋求全國性的薪資談判。

　　這位訓(xùn)練有素的會(huì)計(jì)師和律師憑其精明的交易技巧贏得了對(duì)手的稱贊。通過拆分卡車和拖拉機(jī)制造商凱斯紐荷蘭工業(yè)公司（CNH Industrial）和超跑車企法拉利（Ferrari），菲亞特的市值增長(zhǎng)了逾10倍。他精簡(jiǎn)集團(tuán)的組織架構(gòu)，削減成本，縮減汽車平臺(tái)的數(shù)量，并組建合資公司共享開發(fā)和制造資源。

　　在馬爾喬內(nèi)去世前幾天，F(xiàn)CA任命Jeep品牌首席執(zhí)行官麥明凱（Mike Manley）為集團(tuán)新任首席執(zhí)行官。這位出生于英國的高管將執(zhí)行馬爾喬內(nèi)6月份提出的戰(zhàn)略，以保持集團(tuán)的“強(qiáng)大和獨(dú)立”。

　　據(jù)悉，第二個(gè)悼念活動(dòng)將于9月27日在密歇根州底特律市附近的FCA美國總部舉行。

(責(zé)編：于洪凱)

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