特斯拉超級工廠火災(zāi)頻發(fā)，model 3能否如期交付？

極客網(wǎng)·汽車科技9月17日，據(jù)路透社消息稱美國時間周六晚上，特斯拉位于內(nèi)華達州的超級工廠發(fā)生火災(zāi)。隨后火災(zāi)于周日早上被撲滅，當(dāng)天上午也正式恢復(fù)生產(chǎn)。據(jù)特斯拉網(wǎng)站信息，該工廠是專門用來生產(chǎn)model 3所用的電池和電動機的，而且目前為止已經(jīng)成為了全世界最大的電池工廠，且每年產(chǎn)能還在不斷的提高當(dāng)中。

特斯拉發(fā)言人對該火災(zāi)也發(fā)表了一份聲明，稱根據(jù)公司應(yīng)急預(yù)案，員工已經(jīng)有序疏散，并且這次的火災(zāi)沒有造成任何人員傷亡，具體的起火原因還在調(diào)查當(dāng)中。但是對于該次起火對特斯拉造成的損失卻沒有相信的信息說明。同時也有不少人員表示這是因為特斯拉盲目追求產(chǎn)能而忽視了安全問題所造成的結(jié)果。

特斯拉在上個月的時候曾表示將會在第三季度生產(chǎn)5.5萬輛model 3，并且在下半年實現(xiàn)轉(zhuǎn)虧為盈。雖然特斯拉一直在不斷的尋找辦法解決影響產(chǎn)量的問題，但不得不承認的是這次內(nèi)華達超級工廠的火災(zāi)勢必會影響到model 3的生產(chǎn)。

作為特斯拉一直引以為傲的代表作品，model 3從一出世就賺足了公眾的眼球。基礎(chǔ)售價達到3.5萬美金，同時在正式開放官網(wǎng)預(yù)定之前，僅僅靠門店的排隊預(yù)定，model 3的訂單數(shù)量就已經(jīng)超過了11萬輛。當(dāng)然因為產(chǎn)能等各方面的影響，特斯拉model 3目前只在美國和加拿大地區(qū)實現(xiàn)了交付，其他地區(qū)的交付時間將延遲到2019年。

其實這并不是特斯拉第一次發(fā)生火災(zāi)了，也并不是第一次因為火災(zāi)影響到model 3的交付了。今年4月份，位于加州的特斯拉噴漆車間也發(fā)生了火災(zāi)，并直接導(dǎo)致了model 3電動轎車多次停產(chǎn)。據(jù)知情人士透露該次火災(zāi)的主要原因就在于清潔維護不規(guī)范，以及面對生產(chǎn)目標的巨大壓力而產(chǎn)生很多設(shè)施的不到位，不少工廠的內(nèi)部員工表示存在于工廠的火災(zāi)隱患和糟糕的空氣質(zhì)量讓他們不得不擔(dān)心自己的身體健康。

但其實針對于4月份的這次火災(zāi)，特斯拉發(fā)言人卻否認了對model 3產(chǎn)生的影響，并且在發(fā)言中稱對他們對該車間的安全和空氣質(zhì)量等多方面進行了檢測，同時也對清潔方面進行了有效的維護。

Model 3的生產(chǎn)對特斯拉來說至關(guān)重要，同時也決定著特斯拉是不是能夠成為一家面向大眾的汽車制造廠商。從今年第二季度的交付量來看，特斯拉已經(jīng)累計交付了一共28386輛model 3，但剩余未交付的車輛仍然達到了42萬。去年第三季度特斯拉的交付量不足兩成，而現(xiàn)如今第三季度才剛剛開始，又受到多起火災(zāi)的影響，特斯拉到底能不能如聲明中所說的那樣生產(chǎn)出5-5.5萬輛model 3還有待考量。

特斯拉在過去雖然受到了市場的肯定，也受到了資本的追捧，但還是處于不斷燒錢的階段當(dāng)中，近兩年負面新聞不斷增加，高管相繼離職，也讓市場逐漸失去了對特斯拉的信心。雖然火災(zāi)在這樣類似的汽車生產(chǎn)當(dāng)中并不罕見，但特斯拉近4個月來的5次火災(zāi)卻成為了關(guān)注的焦點。一位業(yè)內(nèi)的分析師稱現(xiàn)如今留給特斯拉的時間已經(jīng)不多了，而model 3第三季度的產(chǎn)能也是市場必然會關(guān)注的重點所在。

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