隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí),品牌和質(zhì)量持續(xù)提升,越來(lái)越多的用戶傾向于選擇新能源汽車(chē),但是,目前市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)良莠不齊,新能源市場(chǎng)依舊處于“不成熟”的狀態(tài)。
10月18日,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布2018年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)測(cè)評(píng)結(jié)果。
2018年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)為75分(滿分100分),與2017年持平。
數(shù)據(jù)顯示,品牌形象76.5分,同比提高0.7分;感知質(zhì)量75.7分,同比提高1.1分。產(chǎn)品質(zhì)量方面,可靠性滿意度76.3分,同比提高5.7分。百輛新車(chē)故障發(fā)生次數(shù)為108次,同比下降13%。汽車(chē)性能、設(shè)計(jì)滿意度75.8分,同比提高3.7分。
我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品日益豐富,轎車(chē)和SUV新產(chǎn)品增多。A級(jí)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)份額大幅增加,而A00級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)份額在下降。在政策和市場(chǎng)的雙驅(qū)動(dòng)下,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)換代加快,高續(xù)航里程及中高端產(chǎn)品更受用戶青睞。在回答“下次購(gòu)車(chē)是否還買(mǎi)新能源車(chē)”問(wèn)題中,95%的用戶表示還會(huì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。
相比燃油汽車(chē),新能源汽車(chē)在外觀造型及設(shè)計(jì)、加速性能、行駛中車(chē)內(nèi)的安靜程度等方面有明顯優(yōu)勢(shì)。綜合測(cè)評(píng)結(jié)果,汽車(chē)廠商應(yīng)重點(diǎn)提高下列要素的技術(shù)能力或性能設(shè)計(jì)水平:續(xù)航性能;電池充電速度;在不良路況下操控性、平穩(wěn)性;經(jīng)過(guò)凹凸不平道路時(shí)的舒適度。
相比插電混動(dòng)汽車(chē),純電汽車(chē)更受用戶青睞。純電動(dòng)汽車(chē)滿意度76分,同比提高1分,呈持續(xù)上升趨勢(shì)。插電混動(dòng)汽車(chē)滿意度74分,同比下降1分,呈持續(xù)下降趨勢(shì)。滿意度方面,插電混動(dòng)汽車(chē)滿意度比燃油汽車(chē)低5分。在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政下,插電混動(dòng)產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力弱勢(shì)更為明顯。2018年插電混動(dòng)用戶感知價(jià)值68.4分,同比下降3.3分,而純電動(dòng)用戶感知價(jià)值69.9分,同比提高0.8分。在選擇未來(lái)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)用戶當(dāng)中,有75%的用戶選擇純電動(dòng)汽車(chē)。
中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李高帥表示,感知質(zhì)量是影響新能源汽車(chē)用戶滿意度的最主要因素。測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)顯示,感知質(zhì)量對(duì)滿意度的影響系數(shù)為0.69。感知質(zhì)量每提高2分,滿意度會(huì)相應(yīng)提高1.4分。最近兩年,感知價(jià)值對(duì)新能源汽車(chē)用戶滿意度的影響系數(shù)下降近40%。最受用戶歡迎的國(guó)家新能源政策,選擇“財(cái)政補(bǔ)貼”用戶比例已從2015年的39%減少到今年的12%。
用戶提及的最主要故障問(wèn)題是續(xù)航里程不正常衰減,表現(xiàn)為續(xù)航里程太短,與廠家實(shí)際標(biāo)明的里程嚴(yán)重不符。用戶提及其他易發(fā)故障(問(wèn)題)有:充電速度太慢,內(nèi)飾異味重,剎車(chē)不靈、距離過(guò)長(zhǎng),充不進(jìn)電、充不滿電,風(fēng)噪聲大,空調(diào)暖風(fēng)不熱,行駛時(shí)車(chē)身明顯抖動(dòng),空調(diào)噪音大,剎車(chē)有異響,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、有雜音(插電混動(dòng)),加速反應(yīng)遲緩無(wú)力(插電混動(dòng))。故障(問(wèn)題)主要集中在電池、行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)、車(chē)身外觀系統(tǒng)、空調(diào)、內(nèi)飾系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)(插電混動(dòng))等關(guān)鍵部位。
售后服務(wù)方面,應(yīng)提高服務(wù)效率和服務(wù)技術(shù)水平。我國(guó)新能源汽車(chē)售后服務(wù)滿意度得分75分,比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)低2分。傳統(tǒng)燃油汽車(chē)已經(jīng)發(fā)展出了較為完善的售后服務(wù)體系,但整個(gè)新能源汽車(chē)領(lǐng)域售后服務(wù)體系還處在初步發(fā)展階段。相較于傳統(tǒng)汽車(chē),新能源汽車(chē)在配件上有著極大的不同,傳統(tǒng)燃油車(chē)維修技師在維修新能源汽車(chē)時(shí)也存在一定障礙。測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)還顯示,用戶心目中最想要的服務(wù)是專(zhuān)心、便捷、實(shí)惠和貼心的服務(wù)。用戶希望新能源汽車(chē)服務(wù)商在準(zhǔn)確診斷故障、小故障當(dāng)場(chǎng)解決、一次性修好車(chē)、備件充足、服務(wù)后提車(chē)順利、時(shí)間短等方面有明顯改善。
2018年,用戶購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)較為看重的五大因素是:“使用成本低” “環(huán)保”“政府政策支持” “質(zhì)量可靠性高” “性能設(shè)計(jì)好”。其中,看重“質(zhì)量可靠性高”、“性能設(shè)計(jì)好”等因素的比例都呈逐年升高的趨勢(shì),同比分別升高了7個(gè)百分點(diǎn)、12個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí),看重“政府政策支持”的比例同比下降了9個(gè)百分點(diǎn)。
令用戶最為心動(dòng)的五大新能源汽車(chē)品牌分別是:比亞迪、北汽新能源、吉利、上汽榮威、特斯拉。用戶喜歡的新能源汽車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格主要是運(yùn)動(dòng)、簡(jiǎn)約和時(shí)尚。
用戶在回答“您購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)最低能接受的續(xù)航里程”問(wèn)題方面,“續(xù)航里程400公里及以上”的用戶比例為54%,同比升高5個(gè)百分點(diǎn)。此外,49%的用戶只能接受新能源汽車(chē)與燃油車(chē)價(jià)格持平或更低,32%的用戶能接受新能源汽車(chē)比燃油車(chē)貴10%以內(nèi)。
據(jù)了解,自2015年開(kāi)始,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)連續(xù)4年組織開(kāi)展中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度(CACSI)測(cè)評(píng),并每年定期向社會(huì)發(fā)布測(cè)評(píng)結(jié)果。2018年新能源CACSI測(cè)評(píng)仍以轎車(chē)為主,同時(shí)包括了城市多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)(SUV),測(cè)評(píng)對(duì)象為2018年銷(xiāo)量較大的30個(gè)品牌車(chē)型,涉及全國(guó)13個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。調(diào)查范圍為北部、東部、中部、南部、西部等五大市場(chǎng)區(qū)域的21個(gè)重點(diǎn)城市。調(diào)查時(shí)間為2018年4月15日至9月15日,調(diào)查方式為面訪調(diào)查。測(cè)評(píng)指標(biāo)體系按4個(gè)維度構(gòu)建,包括總體滿意度評(píng)價(jià),性能設(shè)計(jì)評(píng)價(jià),質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)和售后服務(wù)評(píng)價(jià)。調(diào)查由全國(guó)用戶委員會(huì)做技術(shù)支持,由中質(zhì)國(guó)優(yōu)測(cè)評(píng)技術(shù)(北京)有限公司組織實(shí)施。
以新能源類(lèi)別及車(chē)型結(jié)構(gòu)類(lèi)別綜合劃分細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型,各細(xì)分市場(chǎng)CACSI(汽車(chē)綜合滿意度指數(shù))第一(含并列第一)的車(chē)型是:
插電混動(dòng)轎車(chē):上汽乘用車(chē)榮威ei6
插電混動(dòng)SUV:比亞迪唐DM、宋DM
純電動(dòng)A00級(jí)轎車(chē):江淮iEV6E、北汽新能源EC
純電動(dòng)A級(jí)轎車(chē):比亞迪秦EV系列
純電動(dòng)SUV:北汽新能源EX系列
新能源售后服務(wù)滿意度指數(shù)第一的是:北汽新能源
各品牌車(chē)型用戶滿意度
汽車(chē)廠家 | 車(chē)型 | 滿意度指數(shù)CACSI | 細(xì)分市場(chǎng) |
上汽乘用車(chē) | 榮威ei6 | 75 | 插電混動(dòng)轎車(chē) |
比亞迪 | 秦 | 72 | |
比亞迪 | 唐DM | 75 | 插電混動(dòng)SUV |
比亞迪 | 宋DM | 75 | |
上汽乘用車(chē) | 榮威eRX5 | 74 | |
江淮 | iEV6E | 76 | 純電動(dòng)A00級(jí)轎車(chē) |
北汽新能源 | EC系列 | 76 | |
奇瑞 | eQ | 75 | |
眾泰 | EV200 | 74 | |
長(zhǎng)安 | 奔奔EV | 74 | |
知豆 | D2 | 71 | |
比亞迪 | 秦EV | 79 | 純電動(dòng)A級(jí)轎車(chē) |
比亞迪 | e5 | 77 | |
北汽新能源 | EU系列 | 77 | |
吉利 | 帝豪EV | 74 | |
北汽新能源 | EX系列 | 77 | 純電動(dòng)SUV |
上汽乘用車(chē) | 榮威ERX5 | 76 | |
比亞迪 | 宋EV | 76 |
新能源汽車(chē)各品牌售后服務(wù)滿意度
品牌 | 售后滿意度 |
北汽新能源 | 77 |
比亞迪 | 76 |
吉利 | 76 |
眾泰 | 75 |
奇瑞 | 74 |
長(zhǎng)安 | 74 |
江淮 | 73 |
榮威 | 72 |
(責(zé)編:李曉紅)
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