10月22日，F(xiàn)F通過全員郵件表示，由于投資方恒大健康的支付款項(xiàng)未能及時(shí)到賬，導(dǎo)致FF正在面臨財(cái)務(wù)困難。FF因此被迫將對全員降薪20%，同時(shí)本周開始裁員。公司創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭將只領(lǐng)取一美金年薪，并已與新融資方展開洽談。
此前10月7日，F(xiàn)F與恒大健康陷入官司，后者稱，原股東利用其在合資公司多數(shù)董事席位的權(quán)利操控合資公司，在沒達(dá)到合約付款條件下，就要求恒大提前支付7億美元，并以此為借口于2018年10月3日在香港國際仲裁中心提出仲裁。
隨后10月8日，F(xiàn)F回應(yīng)恒大公告稱，在初步投資8億美元后，恒大7月份同意比原計(jì)劃在2018年增加投資5億美元，但未按照協(xié)議進(jìn)行。同時(shí)，恒大極力獲得FF中國以及FF所有知識產(chǎn)權(quán)的控股權(quán)，并阻礙FF立即從其他渠道獲得資金支持。
不過，早前據(jù)接近FF的前員工以及消息人士就稱，F(xiàn)F在花盡恒大的8億美元后，已經(jīng)陷入困境。該公司拖欠了部分供應(yīng)商和經(jīng)銷商的費(fèi)用，同時(shí)在考慮裁員。
這次的資金危機(jī)正值FF處于關(guān)鍵時(shí)機(jī)。2018年以來，F(xiàn)F一直在建設(shè)加利福尼亞州的漢福德工廠，計(jì)劃在年底量產(chǎn)其首款超豪華純電動SUV車型FF91。
7月30日，法拉第未來稱，首臺白車身抵達(dá)了該公司位于漢福德的工廠，至此FF 91的整車組裝工作正式啟動。8月底，法拉第未來宣布首款量產(chǎn)車型FF 91的首臺預(yù)量產(chǎn)車下線。法拉第未來內(nèi)部郵件表示，該公司工程師完成了這臺具備完整功能的FF 91預(yù)量產(chǎn)車的驗(yàn)證工作。
然而，更為緊迫的問題可能是FF已經(jīng)拖欠一些經(jīng)銷商和供應(yīng)商數(shù)周的付款。一些接近該公司的消息人士稱，這些拖欠資金是賈躍亭在7月前用盡第一批8億美元分期付款直接導(dǎo)致的結(jié)果。
(責(zé)編：牛建峰)
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