裁員又降薪，再陷資金困境的FF汽車未來到底在哪里？

極客網(wǎng)·汽車科技10月24日，缺錢，似乎一直都是賈躍亭和FF法拉第揮之不去的夢(mèng)魘。

北京時(shí)間10月22日，F(xiàn)F法拉第通過全員郵件表示由于投資方恒大健康的資金未能夠及時(shí)到位，導(dǎo)致FF目前面對(duì)著嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)危機(jī)，為此FF將被迫對(duì)全體員工降薪20%，同時(shí)實(shí)行裁員。郵件中還表示作為公司CEO的賈躍亭將領(lǐng)取一美金的年薪。并且公司還承諾在資金到位后將會(huì)恢復(fù)員工的原有薪酬。

不過據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，這次的降薪范圍已經(jīng)涉及到了FF所有的高管以及員工，其中也有不少員工表示愿意自動(dòng)降薪來緩解FF目前資金緊張的局面，和FF一起度過這次危機(jī)。

降薪和裁員都是公司面臨一定的困境被迫做出的舉動(dòng)。雖然從之前FF在媒體方面的回應(yīng)可以知道目前該公司的研發(fā)和其他關(guān)鍵項(xiàng)目仍然沒有停止，并且賈躍亭已經(jīng)在與新的投資人展開了洽談。但到底最后的結(jié)果如何還不能夠判定，同時(shí)賈躍亭與恒大健康之間的仲裁也因?yàn)楹愦蠓矫嬉峤恍碌难a(bǔ)充材料而推遲出結(jié)果。

從向香港國際仲裁中心提出仲裁的那一刻起，賈躍亭和許家印之間就已經(jīng)站到了對(duì)立面。初始矛盾在于雙方簽訂的協(xié)議當(dāng)中提到在滿足一定的條件時(shí)，恒大健康需要提前支付部分投資款項(xiàng)。而到協(xié)議付款的最后期限，恒大方面都未能如約支付。也有內(nèi)部人士透露恒大想要將FF在北京和上海的研發(fā)團(tuán)隊(duì)收入自己麾下。

許家印不會(huì)無緣無故投資恒大，新能源汽車市場本就廣闊，但除此之外是不是還想進(jìn)一步獲取更大的利益就不得而知了。如今賈躍亭想要?jiǎng)儕Z恒大作為股東在FF應(yīng)該享有的權(quán)益，并且解除與恒大的所有協(xié)議；而恒大在賈躍亭走投無路的時(shí)候拉了他一把，真金白銀的投到了FF汽車的生產(chǎn)當(dāng)中，自然不會(huì)這么輕易放手。

這次仲裁的結(jié)果不管對(duì)賈躍亭還是對(duì)恒大來說都是關(guān)鍵性的。如果成功，那么也就有利于賈躍亭接觸新的投資方；但如果失敗，除了會(huì)影響FF汽車的下一步發(fā)展之外，更有可能的是賈躍亭拼盡一切創(chuàng)立的FF就會(huì)拱手于人，徹底失去對(duì)FF的控制權(quán)。如果是后者的話，對(duì)賈躍亭的打擊想必是巨大的。

耗時(shí)半年花掉了恒大投資的8億美元，與恒大對(duì)簿公堂之后，F(xiàn)F也陷入了資金困境?，F(xiàn)在更多的人應(yīng)該是對(duì)FF能夠如期在2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)持有懷疑的態(tài)度。畢竟造車不是賣菜，絕非你一言我一語就能夠降價(jià)的事兒。蔚來造車至少虧損了上百億，李斌也表示“沒有200億最好別造車”；而小鵬汽車CEO也曾表明“現(xiàn)在自己跳進(jìn)去才知道200億都不夠花。”

8個(gè)億對(duì)FF汽車研發(fā)和量產(chǎn)來說無異于杯水車薪，而FF要求恒大提前支付款項(xiàng)或許也是因?yàn)橘Y金緊缺的緣故。現(xiàn)在的賈躍亭缺的不僅僅是錢，還有時(shí)間。交付的日期離得越近，賈躍亭的心也就越不安。

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