（新浪汽車訊 10月25日報道）特斯拉周三公布了2018財年第三季度財報，上季度凈利潤為正，現(xiàn)金流為正，利潤率高于預期。該公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）承諾，隨著新款Model 3的更高量產以及開始獲得回報，特斯拉將實現(xiàn)盈利。
財報顯示，特斯拉汽車第三季度營收為68.24億美元，遠高于去年同期的29.85億美元；凈利潤為2.55億美元，相比之下去年同期的凈虧損為6.71億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤為3.12億美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損為6.19億美元；現(xiàn)金流達到8.81億美元，這是特斯拉歷史上第三次出現(xiàn)正增長，主要得益于Model 3新產品的大量生產、更低的資本支出和更有效地使用營運資本。
馬斯克表示：“我們實際上可以在未來的所有季度都實現(xiàn)現(xiàn)金流的正增長和盈利。”他的這一說法否定了公司需要融資比如在2019年第一季度的說法。
馬斯克重申，特斯拉目前不打算籌集股本或債務。
在第三季度，特斯拉共交付56，065輛Model 3車型，比Q2增加近一倍。同時，特斯拉也交付了27，710輛Model S和X車型。
特斯拉表示，它將在2018年底前開始接受歐洲和中國的Model 3訂單。歐洲的交付將在2月底或3月底開始，中國的交付將在第二季度開始。
馬斯克還透露稱，特斯拉計劃2019年以一種“資本高效”的方式在中國開始本土生產，所生產的車輛將只在中國銷售，并且中國工廠所生產的特斯拉將只針對本土消費者設計。這表明該公司可能會在汽車組裝中搭建帳篷工廠。不過，他沒有詳細透露詳細的中國生產計劃。
6月份，新浪汽車曾報道，為了提高Model 3的產量，特斯拉提供了另類解決方案，即搭建巨大的帳篷來組裝汽車。特斯拉帳篷工廠位于加州弗里蒙特的工廠內，長46米高16米，是多個帳篷首尾相連在一起，不過當?shù)卣块T只允許特斯拉這一特殊的生產線運行六個月，到期后特斯拉可以申請延長六個月。
“為了大幅提高Model 3的可購買性，我們決定加快在中國的生產計劃。我們的目標是在2019年將Model 3的部分生產業(yè)務引入中國，并通過本地采購和制造逐步提高本地化水平?！碧厮估谥鹿蓶|信中寫道。
2019年在華量產比預期的時間要快，或許特斯拉已經(jīng)感受到了來自各大車企的壓力。去年第三季度財報會上，特斯拉認為量產需要到2020年。此后，大約再需要三年，工廠才能全面投產，每年為中國客戶生產大約50萬輛汽車。
近一年來，特斯拉工廠在華落地穩(wěn)步推進。今年7月，特斯拉與上海市政府達成初步協(xié)議，在當?shù)亟ㄔO一家電動汽車工廠。10月18日，特斯拉成功摘得上海臨港裝備產業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米（合計1297.32畝）的工業(yè)用地，并與上海市規(guī)劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合同。特斯拉沒有透露地塊的價格，但據(jù)消息人士稱，特斯拉為這快地付出了10億元人民幣的代價。
10月25日，根據(jù)《特斯拉上海超級工廠項目（一期）環(huán)境影響評價公示》顯示，特斯拉上海超級工廠（一期）項目選址位于上海臨港重裝備產業(yè)區(qū)，總占地面積為864885平方米。項目建成后，生產車型包括Model 3和Model Y，目標年產25萬輛純電動整車。
不過，在以BBA為代表的傳統(tǒng)車企加快推出純電動車型之際，留給特斯拉的時間不多了。9月17日，奧迪首款純電動車型e-tron在舊金山進行了全球首發(fā)，這款SUV將于2019年引入中國。奔馳旗下EQ系列首款純電動SUV也預計在2019年國產上市。
(責編：牛建峰)
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
