中國(guó)作為全球眾多豪華汽車品牌最大的單一市場(chǎng),在華銷量數(shù)字關(guān)乎各大車企全年成績(jī)單的優(yōu)劣。自今年一季度以來(lái),隨著中國(guó)豪華車市場(chǎng)呈現(xiàn)出增速逐漸放緩跡象,各大車企的銷量情況亦不容樂(lè)觀。網(wǎng)通社對(duì)奔馳、寶馬、奧迪等八大豪華品牌今年1-5月在華的銷量業(yè)績(jī)進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn),前5個(gè)月累計(jì)八大豪華品牌總銷量達(dá)到666,271輛,其中七家豪華品牌銷量均呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),平均漲幅達(dá)24.6%。不過(guò),也有部分企業(yè)出現(xiàn)銷量增速放緩,甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
七大豪華品牌在華平均漲24.6%
此次統(tǒng)計(jì)的八大豪華品牌中,包括德系奔馳、寶馬、奧迪以及跑車制造商保時(shí)捷,歐洲豪華品牌沃爾沃、DS;唯一的美系和日系豪華品牌凱迪拉克、英菲尼迪;其中德系三強(qiáng)奔馳、寶馬、奧迪依然雄踞今年前5個(gè)月累計(jì)銷量排名前三的豪華品牌,總計(jì)549,263輛,占上述八大豪華品牌總銷量的82.4%。
位列國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)第一梯隊(duì)的奔馳、寶馬、奧迪,雖然占據(jù)超過(guò)8成的在豪華車市場(chǎng)份額,但是銷量增速已逐漸放緩,并呈現(xiàn)微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其中寶馬、奧迪前五個(gè)月僅分別增長(zhǎng)2.9%和3.7%。據(jù)了解,寶馬品牌和奧迪品牌在華5月銷量均出現(xiàn)下滑,其中奧迪單月下滑1.6%至47,410輛,寶馬更是出現(xiàn)了十年來(lái)的首次下滑,同比降低5.5%。
在寶馬、奧迪進(jìn)入銷量微增長(zhǎng)的同時(shí),奔馳憑借旗下緊湊SUV車型GLA和C級(jí)轎車的熱銷,前5個(gè)月在華實(shí)現(xiàn)銷售132,814輛,同比增長(zhǎng)18.0%。雖然奔馳現(xiàn)階段在華銷量業(yè)績(jī)與奧迪、寶馬仍存在一定的差距,不過(guò)若能延續(xù)上半年兩位數(shù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),加之下半年戰(zhàn)略SUV車型GLC、GLE Coupe等新車的推出,相信奔馳還將有更大的提升空間。
與第一梯隊(duì)德系三強(qiáng)呈現(xiàn)微增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)不同,豪華車市場(chǎng)第二梯隊(duì)的英菲尼迪、保時(shí)捷以及DS品牌成為2015年前5個(gè)月增長(zhǎng)最迅猛的豪華品牌。其中DS品牌銷量為13,691輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)72.2%。憑借旗下首款國(guó)產(chǎn)SUV車型DS6在華的持續(xù)熱銷,令DS品牌銷量提升至全新高度。
在華銷量基數(shù)較低的英菲尼迪和保時(shí)捷,前5個(gè)月均有著大幅增長(zhǎng)。其中,保時(shí)捷憑借第二款SUV車型Macan和新款卡宴的熱銷,今年1-5月保時(shí)捷在華累計(jì)銷量達(dá)到23,673輛,同比增長(zhǎng)43.8%。值得一提的是,今年5月保時(shí)捷在華銷量5,391輛,同比增幅高達(dá)70.4%,已遠(yuǎn)超德國(guó)、美國(guó)等地區(qū)的銷量,躍居成為保時(shí)捷全球最大的單一市場(chǎng)。
美系豪華品牌凱迪拉克今年前5月在華的累計(jì)銷量已超越沃爾沃、雷克薩斯,累計(jì)銷量達(dá)到33,014輛,同比增長(zhǎng)19.8%。憑借凱迪拉克旗下B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車ATS-L、ATS、中型SUV車型SRX以及C級(jí)商務(wù)座駕XTS銷量的大幅提升,令其在中國(guó)的豪華車市場(chǎng)占有率有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升。現(xiàn)階段,中國(guó)已成為美國(guó)之外,凱迪拉克在全球第二大單一市場(chǎng)。
對(duì)于2015年多家車企銷量增速放緩的態(tài)勢(shì),有業(yè)內(nèi)人士分析稱:受我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速變化的影響,同樣也限制著國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的發(fā)展。在德系三強(qiáng)奔馳、寶馬、奧迪增速放緩的同時(shí),豪華品牌第二梯隊(duì)通過(guò)加快國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,也將加速銷量和市場(chǎng)占有率的提升。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 長(zhǎng)安汽車前瞻布局再深化:5年200億競(jìng)速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對(duì)電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 中國(guó)品牌首次
- 11月我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬(wàn)元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬(wàn)開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場(chǎng),售價(jià)22.98萬(wàn)元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。