(新浪汽車訊 10月29日?qǐng)?bào)道)據(jù)國外媒體Automobilwoche報(bào)道,拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢??到邮懿稍L時(shí)表示,該公司可能會(huì)通過IPO融資來支持其增長?!坝捎谶@是一項(xiàng)資本密集型業(yè)務(wù),而且我們希望擴(kuò)張,所以上市是有意義的?!?/p>
對(duì)此報(bào)道,新浪汽車第一時(shí)間向拜騰內(nèi)部人士求證,對(duì)方稱“外媒報(bào)道有誤,將按照以前的計(jì)劃,明年啟動(dòng)C輪,具體的IPO規(guī)劃以及時(shí)間表還早,目前還沒有計(jì)劃?!?/p>
去年12月,畢??翟诮邮苄吕似嚥稍L曾表示,拜騰的B輪融資將基于展出的首款可駕駛樣車,目標(biāo)是明年年中完成,而C輪融資將基于2019年的量產(chǎn)車。
拜騰在今年1月的CES展上進(jìn)行了首款產(chǎn)品樣車BYTON Concept的首秀。這款車型是一輛純電動(dòng)智能互聯(lián)SUV,起步價(jià)約30萬元人民幣,對(duì)標(biāo)奧迪Q5與寶馬X3,將在2019年上市。同時(shí),按照規(guī)劃,拜騰BYTON轎車與MPV則將分別于2021年和2022年陸續(xù)推向市場。
作為造車新勢力中的一員,拜騰的發(fā)展值得注意,今年6月份,拜騰正式宣布完成了B輪5億美元融資,而一汽作為領(lǐng)投方參與了該輪融資,雙方還達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,未來將在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等領(lǐng)域展開深入合作。9月份,拜騰以1元價(jià)格全資收購了天津一汽華利汽車有限公司100%的股權(quán),正式獲得了造車資質(zhì)。
(責(zé)編:牛建峰)
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