（新浪汽車訊 10月30日報道）據(jù)多家媒體報道，接近恒大的消息人士稱，恒大正在接觸福田，而目標或?qū)⑹菍毼?7%的股權。 經(jīng)多方面了解，恒大確實正與福田及寶沃方面進行接觸，而同時與之接觸的還包括復星集團、五礦集團、神州等。
此前，10月8日，福田汽車發(fā)布公告稱，擬在北京產(chǎn)權交易所預掛牌，轉(zhuǎn)讓全資子公司北京寶沃汽車有限公司67%的股權。
恒大靠近“寶沃”正值許家印與賈躍亭“鬧翻”之際。10月7日，恒大健康發(fā)布公告稱，賈躍亭半年耗盡恒大8億美元，又向恒大提出再提前支付7億美元，未達目的后提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權以及解除所有合作協(xié)議。
隨后，法拉第未來則回應稱，恒大未能兌現(xiàn)向FF支付任何額外資金的承諾，反而試圖獲得對FF中國和FF所有IP的控制權及所有權。在這期間，恒大也阻止FF接受任何來自其他來源的直接融資。因此，“FF解除所有協(xié)議”的唯一原因是因為恒大未能實現(xiàn)其意圖，繼而拒絕支付其已同意支付的資金。
恒大堅定造車，是許家印制定的既定戰(zhàn)略。盡管與賈躍亭鬧得相當“厲害”，但恒大進軍汽車的計劃似乎并未被打亂。業(yè)內(nèi)人士認為，對于恒大來說，寶沃是一個更“靠譜”的投資項目，首先寶沃有造車雙資質(zhì)，同時具有工廠，只要管理得當，投資收益短期內(nèi)可見。
不過，恒大能否取得寶沃的股權還是一個待定問題。畢竟，已經(jīng)有多家公司在追逐這一款“肥瘦”。據(jù)福田汽車掛牌信息披露，寶沃股份轉(zhuǎn)讓將在今年內(nèi)完成。因此，屆時誰會成為寶沃接盤俠將水落石出。
(責編：牛建峰)
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