西林隆：日產(chǎn)在全價值鏈上做到最好 應對中國市場快速變化

日產(chǎn)（中國）投資有限公司董事總經(jīng)理 西林隆

（新浪汽車 11月6日報道）從2003年東風有限成立到2017年銷量達150萬輛，15年間日產(chǎn)在中國的銷售額增長了將近100倍。這一數(shù)字是日產(chǎn)過去在華取得的巨大成就，與此同時以“TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計劃為代表的戰(zhàn)略規(guī)劃，將推動日產(chǎn)開啟新一輪在華“攻勢”。

“自2000年以來，中國汽車市場無論是在增長的速度方面，還有規(guī)模方面都是史無前例，也是世界上絕無僅有的。我們清楚地認識到，必須在全價值鏈上做到最好，才能應對中國市場巨大快速的變化以及多樣化的需求?！?/p>

日產(chǎn)汽車公司副總裁、中國事業(yè)部本部長、日產(chǎn)（中國）投資有限公司董事總經(jīng)理西林隆在首屆中國國際進口博覽會期間接受新浪汽車等媒體采訪時說道。

他認為，中國市場對于日產(chǎn)具有至關重要的地位和意義，“從短期來看，中國市場存在一些課題待解決；但是從中長期來看，我們認為中國市場依然具備很大的潛力。所以，日產(chǎn)將堅持既定戰(zhàn)略，把中國市場作為全球范圍內(nèi)最重要的一個市場來貫徹我們既定的方針和戰(zhàn)略。”

銷量穩(wěn)步增長

2003年成立東風有限、2004年成立日產(chǎn)中國投資有限公司、2006年開始零部件出口，2007年導入英菲迪尼……日產(chǎn)在中國的發(fā)展步調(diào)可以說相當扎實。

目前，日產(chǎn)在中國擁有廣州、襄陽、大連、鄭州四大生產(chǎn)基地，共8家整車工廠。根據(jù)公開的數(shù)據(jù)，2017年，日產(chǎn)在華銷量約為150萬輛，同比增長12.2%。今年1-9月，在中國整體汽車市場銷量低迷的情況下，日產(chǎn)銷量卻實現(xiàn)了“逆流而上”，累計銷量近110萬輛，與去年同期相比增長7.4%。

西林隆將日產(chǎn)在華的優(yōu)異表現(xiàn)歸結(jié)于產(chǎn)品及時符合了消費者的需求。“中國市場需求變化很快，消費者對產(chǎn)品的要求較高。所以，我們認為必須要具備較強的綜合實力，即最新的技術、最頂尖的品質(zhì)以及最好的銷售，才能在中國市場獲得良好的發(fā)展?！?/p>

實際上，日產(chǎn)在中國本土化產(chǎn)品上的優(yōu)勢，一方面也取決于其擁有強大的零部件供應鏈。在上海和廣州，日產(chǎn)成立了零部件出口公司，推動動力總成和Tier 2零部件的不斷國產(chǎn)化。

“日產(chǎn)汽車在華年產(chǎn)量超過100萬臺，包括零部件及其它很多構(gòu)成部分，均可以使用更多國產(chǎn)部件。這得益于我們具備了在華零部件量產(chǎn)的優(yōu)勢。”西林隆說道。

除了國內(nèi)整車工廠使用，日產(chǎn)在華零部件出口量也在逐年增加。在2006年到2017年，零部件出口數(shù)量增長了38倍，與日產(chǎn)合作的本土企業(yè)從最初的2家增長到目前的55家。從中國出口的零部件不僅日產(chǎn)品牌使用，另外還包括三菱汽車在內(nèi)的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。日產(chǎn)和聯(lián)盟之間有一個共享平臺，該平臺所生產(chǎn)的產(chǎn)品會用到很多共同部件。

“在中國如此大的零部件量產(chǎn)規(guī)模，我們必須要更加有效地利用，以提升成本競爭力和品質(zhì)?！痹趩柤叭债a(chǎn)在華本土化車型是否會出口海外時，西林隆表示，“日產(chǎn)在整車方面制定了優(yōu)先順序，必須要優(yōu)先來滿足中國消費者的需求，關于整車的出口會在其之后考慮，但在零部件出口方面會不斷擴大出口?！?/p>

600億投資推動下一個五年計劃

銷量的不斷增長以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的不斷完善，使得日產(chǎn)在中國市場更加野心勃勃。今年初，日產(chǎn)華合資公司東風有限正式發(fā)布了“ TRIPLE ONE” 新中期事業(yè)計劃。

按照規(guī)劃，2018年到2022年，東風汽車有限將年銷量增加100萬輛，至2022年達到260萬輛，并實現(xiàn)當年銷售收入3，000億元人民幣，成為TOP 3的汽車廠商。

為此，東風有限將引入40多款車型下通過智能科技、電動化戰(zhàn)略來支持銷量的增長，同時將投資600億人民幣支持計劃的實施。

對于資金的使用規(guī)劃，西林隆透露道，“600億人民幣的投資，肯定會涉及到產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)方面的投資還有‘綠色2022’計劃的實施，以及人才培養(yǎng)方面的投資?！?/p>

其中，‘綠色2022’計劃是日產(chǎn)推出的在中國可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃。從產(chǎn)品上來看，未來五年，日產(chǎn)在將引入40多款車型中有20款為將是電動化車型，包括純電動車型和e-POWER車型，積極推進電動化車型的銷售占整體銷量的30%。

實際上，9月份，日產(chǎn)在華已經(jīng)正式推出了首款純電動車型軒逸·純電SYLPHY Zero Emission。這是 “Triple One”中期事業(yè)計劃發(fā)布的第一款電動化車型，搭載了日產(chǎn)智行科技技術，也是日產(chǎn)“綠色2022”計劃的重要部分。

“我們是在一條全價值鏈中充分貫徹我們在華業(yè)務的方針，在涉及環(huán)境、社會和企業(yè)管理機制等多領域內(nèi)推動‘綠色2022’計劃的實施?！?西林隆說道。

(責編：牛建峰)

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