洪浩：新科雷嘉是雷諾下輪攻勢(shì)的開(kāi)端 未來(lái)4年導(dǎo)入9款車(chē)型

東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司副總裁 洪浩

東風(fēng)雷諾正嘗試對(duì)重要產(chǎn)品進(jìn)行更新或者發(fā)布全新產(chǎn)品，以鞏固該品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在成立五周年之際，東風(fēng)雷諾在廣州車(chē)展推出了新款科雷嘉。

作為東風(fēng)雷諾的首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，科雷嘉也是該品牌旗下目前已實(shí)現(xiàn)本土化制造的兩款產(chǎn)品之一。未來(lái)，新科雷嘉將作為東風(fēng)雷諾“2022愿景”的一部分，幫助該品牌兌現(xiàn)向中國(guó)市場(chǎng)許下的承諾。從過(guò)往的銷(xiāo)售成績(jī)來(lái)看，科雷嘉與其姊妹車(chē)型科雷傲幾乎構(gòu)成了該制造商全部的銷(xiāo)量來(lái)源。然后，鑒于整體車(chē)市低迷，競(jìng)爭(zhēng)加劇，東風(fēng)雷諾要想在中國(guó)占有重要的一席之地，仍具有不小挑戰(zhàn)。

東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司副總裁洪浩在接受包括新浪汽車(chē)在內(nèi)的多家媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道，”面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，我們會(huì)持續(xù)提升綜合實(shí)力，以更高品質(zhì)產(chǎn)品和更高質(zhì)量服務(wù)，為中國(guó)消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)，堅(jiān)定不移地向‘2022愿景’邁進(jìn)?！?/p>

洪浩表示，新科雷嘉將作為東風(fēng)雷諾下一輪產(chǎn)品攻勢(shì)的開(kāi)端，見(jiàn)證該品牌加速產(chǎn)品導(dǎo)入、強(qiáng)化品牌IP的過(guò)程。按照規(guī)劃，東風(fēng)雷諾將在未來(lái)4年內(nèi)共計(jì)導(dǎo)入9款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，包括3款電動(dòng)車(chē)。2019年，該制造商計(jì)劃先行導(dǎo)入2款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，其中包含首款純電動(dòng)車(chē)型。

除產(chǎn)品和品牌層面的發(fā)展外，東風(fēng)雷諾還將謀求經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)規(guī)模及服務(wù)品質(zhì)的提升。

以下為具體采訪(fǎng)的內(nèi)容實(shí)錄：

在產(chǎn)品布局方面，東風(fēng)雷諾有哪些新的規(guī)劃？

答：說(shuō)到產(chǎn)品。東風(fēng)雷諾2013年12月份才成立，到今天不滿(mǎn)5歲。這期間尤其是今年，市場(chǎng)跌宕起伏，是十幾年都沒(méi)有碰到過(guò)的。對(duì)于東風(fēng)雷諾這樣的年輕企業(yè)來(lái)說(shuō)，整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境非常具有挑戰(zhàn)。2016年年初，我們的第一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型科雷嘉上市，同年年底第二款國(guó)產(chǎn)車(chē)型科雷傲也與公眾見(jiàn)面。兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型都受到了市場(chǎng)的認(rèn)可，幫助東風(fēng)雷諾逐步打開(kāi)發(fā)展的新局面。我們意識(shí)到首先要靠產(chǎn)品力作為我們的后發(fā)優(yōu)勢(shì)來(lái)?yè)屨贾袊?guó)市場(chǎng)。

去年我們發(fā)布了“2022愿景”綱要，我們?nèi)匀粫?huì)堅(jiān)定不移地推進(jìn)它。按照綱要規(guī)劃，今天亮相的新科雷嘉將是實(shí)現(xiàn)“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略的重要一步。我們將累積推出9款車(chē)型，包括3款電動(dòng)車(chē)。我們?nèi)詴?huì)以SUV為中心打造產(chǎn)品陣營(yíng)，并不斷拓展新的領(lǐng)域。

一方面我們要做到產(chǎn)品全面覆蓋主流細(xì)分市場(chǎng)。另一方面，我們又要使產(chǎn)品差異化，這是我們接下來(lái)考慮的重點(diǎn)。雷諾品牌已經(jīng)有120年歷史，也是全球最悠久的五大汽車(chē)品牌之一。它有著非常鮮明的品牌底蘊(yùn)以及在車(chē)型方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。你可以看到我們的品牌主張也是態(tài)度鮮明——Passion for Life就是一種對(duì)激情生活的追求。它在整個(gè)理念上都有別于我們聯(lián)盟里的其他品牌。我們會(huì)將品牌DNA注入我們的每一款車(chē)型。例如在車(chē)型設(shè)計(jì)方面，我們會(huì)更強(qiáng)調(diào)歐洲元素，更時(shí)尚。我們會(huì)更加突出雷諾家族化的設(shè)計(jì)，融合雷諾生命之花的設(shè)計(jì)理念。在功能性層面，我們也會(huì)發(fā)揚(yáng)雷諾品牌120年的積淀，展現(xiàn)年輕化和智能化的氣息。

電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)是中國(guó)新的浪潮，我們也會(huì)追趕這個(gè)浪潮。2022年之前，我們會(huì)導(dǎo)入三款電動(dòng)車(chē)型，請(qǐng)大家拭目以待。我們會(huì)利用雷諾專(zhuān)有的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，并整合雷諾在零排放技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，去打造我們自己的電動(dòng)車(chē)型。雷諾在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域非常具有話(huà)語(yǔ)權(quán)。雷諾擁有全系列電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，且價(jià)格適中。這也是我們接下來(lái)打造差異化產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)雷諾怎么考慮未來(lái)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)？

在今年整體市場(chǎng)慘淡的形勢(shì)下，我們?nèi)珖?guó)經(jīng)銷(xiāo)商的運(yùn)營(yíng)狀況確實(shí)受到了影響。而且很多經(jīng)銷(xiāo)商以前沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)這種激烈的市場(chǎng)考驗(yàn)，他們有些信心不足。同時(shí)，一些經(jīng)銷(xiāo)商由于是新加盟的，對(duì)于我們未來(lái)的規(guī)劃并不清楚。因此，他們迫切地希望能夠給他們信心。基于這樣的背景，我發(fā)表了一封公開(kāi)信。目的就是給我們經(jīng)銷(xiāo)商夯實(shí)信心，讓他們能夠堅(jiān)定地跟著東風(fēng)雷諾走。

首先在網(wǎng)絡(luò)上面我給他們信心，我們不會(huì)盲目發(fā)展網(wǎng)絡(luò)，去追求所謂的渠道數(shù)量，我們一定要保證數(shù)量和質(zhì)量的并重與統(tǒng)一。特別是對(duì)于現(xiàn)在已經(jīng)建好的200家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)體系，我希望他們活得比現(xiàn)在要好，以后比現(xiàn)在更好。我希望通過(guò)政策的調(diào)整，能夠逐步改善經(jīng)銷(xiāo)商收益狀況和水平。

在11、12月的雙月商務(wù)政策里，我們大幅度調(diào)整了東風(fēng)雷諾經(jīng)銷(xiāo)商年度銷(xiāo)量目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)就是不以提車(chē)作為考核目的，而是我們集中所有資源幫助他們終端銷(xiāo)售，幫助他們降低現(xiàn)有的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存。

通過(guò)這一段時(shí)間的調(diào)整，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于我們的政策非常歡迎。而且，這一政策確實(shí)給他們減輕了壓力和負(fù)擔(dān)，讓他們能夠輕裝上陣進(jìn)入到2019年。

明年，我們會(huì)繼續(xù)在網(wǎng)絡(luò)方面改革，將輕量化的專(zhuān)營(yíng)店和大型專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行大小結(jié)合，做一些模塊化的規(guī)劃。有些城市的經(jīng)銷(xiāo)商店可能只做一些售前，有些地方可能售前和售后同時(shí)有，有些地方則要需要承載一些售后服務(wù)職能即可?？傊褪遣町惢?、模塊化，完全根據(jù)所在地方的需要而設(shè)定，這樣我們能夠非常靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)沖擊和考驗(yàn)。

另外我們會(huì)多在品牌方面講故事。由于品牌知名度還有待提高，我們的兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型雖然產(chǎn)品力都非常強(qiáng)，比如科雷嘉和科雷傲無(wú)論產(chǎn)品品質(zhì)和制造工藝，還是配置及設(shè)計(jì)，在同級(jí)中都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但是實(shí)際銷(xiāo)量結(jié)果和我們的理想還有一定差距。我們認(rèn)為根本原因還是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)太晚，品牌力還沒(méi)有完全釋放。這是我們接下來(lái)需要補(bǔ)課的。通過(guò)公開(kāi)信和政策的調(diào)整，我們感覺(jué)經(jīng)銷(xiāo)商的信心已經(jīng)在恢復(fù)。

新科雷嘉在智能科技方面有哪些提升？

答：本次首度亮相的新科雷嘉主要變化點(diǎn)有兩個(gè)方面，首先是外觀設(shè)計(jì)，其次是智能配置。

在外觀設(shè)計(jì)方面，經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的家族化鷹翼式智銳前臉拓展了原鍍鉻格柵的面積。同時(shí)，我們還匹配了同級(jí)最優(yōu)全LED大燈組及家族特征的C型LED日間行車(chē)燈，并新增了鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)。這些變化強(qiáng)化了車(chē)型時(shí)尚動(dòng)感的個(gè)性，體現(xiàn)了雷諾品牌的設(shè)計(jì)特色。

在智能配置方面，當(dāng)消費(fèi)者把車(chē)作為移動(dòng)的家，那么車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)于他們就顯得非常重要。因此，我們導(dǎo)入了領(lǐng)先的EASY-LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)?；谥袊?guó)用戶(hù)對(duì)環(huán)保的重視，我們的新科雷嘉配備了CLEAN AIR PM2.5空氣凈化系統(tǒng)。它可以過(guò)濾掉空氣中超過(guò)93%以上的PM2.5顆粒，為消費(fèi)者打造更加純凈的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

您剛才講話(huà)中提到在智能科技方面會(huì)和很多本土企業(yè)有合作開(kāi)發(fā)。能分享一下規(guī)劃嗎？

答：由于自動(dòng)化、互聯(lián)化和電動(dòng)化是目前汽車(chē)行業(yè)三大趨勢(shì)，可以說(shuō)每個(gè)品牌都很重視在人工智能和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的發(fā)展并且積極尋求突破。這個(gè)突破體現(xiàn)在，我們不過(guò)分強(qiáng)調(diào)花哨不實(shí)用的功能。我們希望通過(guò)和本土互聯(lián)網(wǎng)公司合作，讓我們?cè)谲?chē)聯(lián)網(wǎng)方面的功能更加便捷實(shí)用，這是我們所追求的目標(biāo)。讓車(chē)主感覺(jué)雷諾的出現(xiàn)使他們的生活更舒適，這是我們和本土互聯(lián)網(wǎng)公司合作的方向。

現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，提高品牌認(rèn)知度尤為重要，那么在品牌營(yíng)銷(xiāo)方面東風(fēng)雷諾會(huì)有哪些動(dòng)作？

答：企業(yè)在市場(chǎng)銷(xiāo)量的高低一定是多方面原因造成的，而不是所謂的哪個(gè)方面強(qiáng)，就可以成為市場(chǎng)的行業(yè)領(lǐng)袖?？偟膩?lái)說(shuō)就是產(chǎn)品要強(qiáng)，品牌要強(qiáng)，服務(wù)要強(qiáng)，營(yíng)銷(xiāo)要強(qiáng)。

從品牌方面來(lái)說(shuō)，東風(fēng)雷諾在2013年才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。我個(gè)人看來(lái)，至少?gòu)臅r(shí)間的節(jié)點(diǎn)上我們錯(cuò)過(guò)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的黃金十年，但是并不代表東風(fēng)雷諾沒(méi)有機(jī)會(huì)。雖然今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了發(fā)展瓶頸，但是中國(guó)依舊是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，而且剛需仍然在。雖然短暫的幾個(gè)月中，我們看到了需求被壓制，但是中國(guó)市場(chǎng)像海綿，它的伸縮性很強(qiáng)，現(xiàn)在壓抑得越久，將來(lái)爆發(fā)就會(huì)更加厲害。因此，我們要不斷努力，強(qiáng)化自身實(shí)力，等待爆發(fā)的那一天。

靠什么努力？首先，產(chǎn)品要發(fā)力。其次，品牌要發(fā)力，一定要讓中國(guó)消費(fèi)者了解雷諾品牌這種“百年老店”的內(nèi)涵?，F(xiàn)在，當(dāng)我們?cè)诖蠼稚虾痛蠹艺f(shuō)雷諾品牌已經(jīng)有120年的歷史了，而且第一輛轎車(chē)就是雷諾創(chuàng)造的，可能99%的人都不知道。但是這恰恰是雷諾百年的積淀。它在法國(guó)高達(dá)37%的市占率也是國(guó)人不知道的，這些都需要我們不斷地傳達(dá)給中國(guó)消費(fèi)者。

除了這些以外，我們更要注重品牌的本土化。我們要講中國(guó)版的雷諾故事，要讓它接地氣。今后我們還要強(qiáng)化企業(yè)傳播，強(qiáng)調(diào)以逐個(gè)產(chǎn)品為單位的產(chǎn)品品牌宣傳。每個(gè)產(chǎn)品都有它的特定個(gè)性和符號(hào)，這是不可復(fù)制的。

所以企業(yè)品牌的故事要講，產(chǎn)品個(gè)性的故事也要講。我們連續(xù)三年贊助武漢馬拉松，極大地提升了我們?cè)谥袊?guó)年輕人中的知名度。但是光靠這個(gè)IP是不夠的。雷諾品牌的內(nèi)涵是激情的、崇尚運(yùn)動(dòng)的、追求自然與健康的。我們今后還要根據(jù)品牌內(nèi)涵，不斷地?cái)U(kuò)展新的營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，講我們自己的故事。

另外，我們要關(guān)注以前使用雷諾進(jìn)口車(chē)的老車(chē)主，他們背后也有很多故事。我覺(jué)得東風(fēng)雷諾需要鐵桿粉絲，也要充分挖掘他們的故事，讓他們幫我們講中國(guó)版的雷諾故事和雷諾的品質(zhì)，這些都是我們?cè)谖磥?lái)品牌建設(shè)工作中需要強(qiáng)化的地方。

今年轎車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)更為突出，您對(duì)于轎車(chē)和SUV市場(chǎng)有什么看法？

答：今年經(jīng)濟(jì)環(huán)境下行對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的影響非常大，SUV市場(chǎng)大幅下滑。這是在過(guò)去十幾年里面所沒(méi)有看到過(guò)的。轎車(chē)市場(chǎng)相應(yīng)的此消彼漲，有了一定的上揚(yáng)，但是整體汽車(chē)市場(chǎng)在過(guò)苦日子和緊日子。需要買(mǎi)車(chē)的人依然會(huì)買(mǎi)，買(mǎi)的環(huán)節(jié)就會(huì)更加謹(jǐn)慎。他們會(huì)選擇更加務(wù)實(shí)、更加體現(xiàn)剛性需求的轎車(chē)。

在這樣的大背景下，今年轎車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇也就不足為奇。這個(gè)趨勢(shì)的改變是否會(huì)一直持續(xù)下去？我個(gè)人認(rèn)為并不是這樣的。雖然今年SUV市場(chǎng)出現(xiàn)了下滑，但是它的體量仍然很大。而且一旦中國(guó)經(jīng)濟(jì)外部宏觀環(huán)境和大氣候發(fā)生有利于汽車(chē)市場(chǎng)的改變以后，我相信中國(guó)SUV市場(chǎng)很快就會(huì)回到正常軌道上面。它仍然是一個(gè)復(fù)蘇的狀態(tài)。所以，東風(fēng)雷諾接下來(lái)到2022年，以SUV為核心的戰(zhàn)略仍然不會(huì)改變。同時(shí)，我們也會(huì)引進(jìn)轎車(chē)車(chē)型，優(yōu)化產(chǎn)品組合。

是否能夠透露未來(lái)轎車(chē)上市計(jì)劃？

答：我們接下來(lái)會(huì)在產(chǎn)品布局方面考慮包括轎車(chē)在內(nèi)的新車(chē)型的開(kāi)發(fā)和導(dǎo)入。具體時(shí)間我不方便告訴大家，但是我可以說(shuō)對(duì)轎車(chē)的規(guī)劃一定包括在“2022愿景”里。

在新能源方面，雷諾具有很強(qiáng)實(shí)力。未來(lái)東風(fēng)雷諾將如何利用該優(yōu)勢(shì)開(kāi)拓新能源領(lǐng)域？

答：在新能源方面，我們非常注重整合利用雷諾全球電動(dòng)車(chē)優(yōu)勢(shì)和平臺(tái)資源。而且它在電動(dòng)技術(shù)方面是全球領(lǐng)先的。在歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量足以證明，國(guó)際市場(chǎng)也非常認(rèn)可雷諾的電動(dòng)車(chē)。

現(xiàn)在雷諾在歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的占有率已經(jīng)超過(guò)20%，是整個(gè)歐洲電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量最高的品牌。我們一定要把雷諾優(yōu)秀的電動(dòng)車(chē)型導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)消費(fèi)者提供更加環(huán)保、更高品質(zhì)的生活。

但是在導(dǎo)入產(chǎn)品的過(guò)程中，我們也要考慮中國(guó)消費(fèi)者的訴求。比如中國(guó)消費(fèi)者更加關(guān)注續(xù)航里程、充電樁的便利性、電池及電動(dòng)車(chē)的安全性、空間舒適性等。尤其，舒適寬敞的車(chē)型更為中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)。這些元素也是我們未來(lái)導(dǎo)入新能源車(chē)型所要必須考慮的。

近兩年很多合資企業(yè)提出 “后合資時(shí)代” 概念，很多企業(yè)著重選擇本土化研發(fā)的體系。東風(fēng)雷諾雖然是中國(guó)市場(chǎng)的后來(lái)者，但它有很強(qiáng)的品牌力和先進(jìn)技術(shù)。東風(fēng)雷諾會(huì)如何進(jìn)行本土化的研發(fā)和改造？

答：目前來(lái)說(shuō)，東風(fēng)雷諾是中國(guó)主流汽車(chē)市場(chǎng)中最年輕的合資車(chē)企之一。但從股東方來(lái)看，兩個(gè)股東方在中國(guó)及國(guó)際上的影響力都非常大。雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟2017年全球銷(xiāo)量已超越大眾和豐田，成為全球銷(xiāo)量最大的公司。雷諾和東風(fēng)這兩家大型實(shí)力型集團(tuán)聯(lián)手打造的東風(fēng)雷諾，即使作為中國(guó)市場(chǎng)的后來(lái)者，也是有信心后來(lái)居上的。我們認(rèn)為，不能以眼前的銷(xiāo)量、規(guī)模和影響來(lái)看待東風(fēng)雷諾的未來(lái)。

在這樣一個(gè)所謂“后合資時(shí)代”里，我們需要加強(qiáng)品牌力及產(chǎn)品本土化。為了支撐這個(gè)目標(biāo)，在研發(fā)商品造型和商品企劃環(huán)節(jié)，我們必須增強(qiáng)實(shí)力。

今天和我一起在發(fā)布會(huì)上做分享的是雷諾集團(tuán)外觀設(shè)計(jì)副總裁羅偉基先生，他是中國(guó)人，來(lái)自香港。他在雷諾集團(tuán)工作了近十年，同時(shí)在全球設(shè)計(jì)領(lǐng)域非常資深。在以他為領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的打造下，新科雷嘉很好地體現(xiàn)了雷諾品牌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)又能夠迎合中國(guó)消費(fèi)者的訴求。

在人員方面，雷諾集團(tuán)和東風(fēng)雷諾非常強(qiáng)調(diào)本土化人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，我們的研發(fā)中心在武漢，能夠很好地和制造團(tuán)隊(duì)、商品企劃團(tuán)隊(duì)配合。研發(fā)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力及用于研發(fā)的硬件設(shè)施也在不斷地在提升。比如測(cè)試設(shè)備、試車(chē)場(chǎng)及試車(chē)跑道這些硬件設(shè)施也是在不斷完善。

雷諾集團(tuán)在商品企劃環(huán)節(jié)也越來(lái)越重視傾聽(tīng)來(lái)自于中國(guó)團(tuán)隊(duì)的聲音，工作方式和工作方向都在改變。所以我們很多前試環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)了充分協(xié)商，可以更好地創(chuàng)造符合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

您能否分析下車(chē)市變化的原因嗎？您覺(jué)得明年車(chē)市是否會(huì)好轉(zhuǎn)？您對(duì)于東風(fēng)雷諾明年銷(xiāo)量有什么目標(biāo)？

答：我不僅希望明年的車(chē)市好轉(zhuǎn)，我更希望今年年底車(chē)市也可以好轉(zhuǎn)起來(lái)。今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)確實(shí)碰到了發(fā)展瓶頸。這個(gè)變化非常突然，包括我個(gè)人在內(nèi)的很多汽車(chē)人都沒(méi)有想象到會(huì)如此猛烈，如此之快。

汽車(chē)市場(chǎng)變化的原因，我認(rèn)為它應(yīng)該是多方面原因共同導(dǎo)致的結(jié)果。

首先，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力傳導(dǎo)到汽車(chē)市場(chǎng)。

其次，由于現(xiàn)在消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的環(huán)節(jié)會(huì)更加理性和慎重，包括他對(duì)于品牌的選擇、對(duì)于剛性需求的考量。

最后，我認(rèn)為任何一個(gè)行業(yè)都有波峰和波谷，無(wú)論是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是汽車(chē)行業(yè)一定有一個(gè)規(guī)律，這個(gè)規(guī)律會(huì)呈現(xiàn)周期性的變化。

我希望當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)的困難局面是在周期性變化里面，而不是說(shuō)由于其他的外力導(dǎo)致的非周期性變化。如果僅僅是周期性的變化，我們可以對(duì)于今后保持一種理性的樂(lè)觀，現(xiàn)在的這種變化是為了將來(lái)更好發(fā)展。

明年?yáng)|風(fēng)雷諾將迎來(lái)兩款全新的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，而且我們還有現(xiàn)有車(chē)型的改款車(chē)，我們有傳統(tǒng)的燃油車(chē)，也有今年巴黎車(chē)展亮相的電動(dòng)車(chē)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

我們對(duì)于明年?yáng)|風(fēng)雷諾的表現(xiàn)充滿(mǎn)了期待與信心，我們希望通過(guò)剛才談到的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)夯實(shí)以及明年產(chǎn)品的發(fā)力，使銷(xiāo)量有一個(gè)讓大家都看得到的進(jìn)步和增長(zhǎng)。

東風(fēng)雷諾2019年產(chǎn)品規(guī)劃是什么？

答：我剛才已經(jīng)提到了，我們會(huì)加快產(chǎn)品導(dǎo)入節(jié)奏，包括傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源汽車(chē)。明年，我們有兩款全新的車(chē)型即將上市。

電動(dòng)車(chē)方面，我們會(huì)把今年巴黎車(chē)展亮相的電動(dòng)車(chē)——K-ZE的國(guó)產(chǎn)車(chē)型帶入中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，我們還將推出現(xiàn)有產(chǎn)品的改款車(chē)型。

對(duì)于明年，我們充滿(mǎn)信心。我們把這個(gè)信心傳遞給經(jīng)銷(xiāo)商伙伴以后，現(xiàn)有的經(jīng)銷(xiāo)商團(tuán)隊(duì)對(duì)東風(fēng)雷諾的未來(lái)也非常有信心。

(責(zé)編：牛建峰)

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