新浪汽車訊
據(jù)路透社報道，福特汽車表示，將對旗下數(shù)家工廠的工人進行重組，以滿足皮卡和大型運動型多功能車（SUV）不斷上升的需求。這一過程將需要為150名工人找到新職位，但不會導(dǎo)致裁員。同時，這一變化也不會增加新的工作崗位。
這家美國第二大汽車制造商表示，將把500名工人從肯塔基州一家生產(chǎn)跨界車的工廠轉(zhuǎn)移到另一家生產(chǎn)其最暢銷的F系列皮卡的工廠。這座工廠還生產(chǎn)福特征服者（Expedition）和林肯領(lǐng)航員（Lincoln Navigator）兩款大型SUV。此外，福特明年還將推出一款新的中型皮卡Ranger。
福特征服者（Expedition）在2018年前10個月的銷量增長了4%，而利潤豐厚的林肯領(lǐng)航員在此期間的銷量飆升了近81%。
福特還表示，也將把500個工作崗位從附近一家為皮卡生產(chǎn)變速箱的工廠轉(zhuǎn)移到密歇根州的一家工廠。這家工廠將把生產(chǎn)野馬（Mustang）和林肯大陸（Continental）的產(chǎn)量減少到一個班次。此外，還有多家工廠進行重組。
一位公司發(fā)言人表示，福特“非常有信心”確保所有這些工人都能找到工作，不會因為這次重組而失業(yè)。
福特的做法與通用截然不同。通用計劃將在2019年可能關(guān)閉北美5家工廠。這些工廠的關(guān)閉將減少通用汽車15%的北美雇員，即8000名長期員工，另外還有6000名臨時員工也將被解雇或重新安置。據(jù)估算，這次裁員的總體人數(shù)大約在1.5萬人。
隨著這些工廠的關(guān)閉，通用在北美將放棄一些轎車車型的量產(chǎn)，包括別克君越、凱迪拉克CT6、凱迪拉克XTS、雪佛蘭Impala、雪佛蘭科魯茲以及Volt等車型。通用汽車認為，轎車的市場份額在不斷下滑，相反跨界車、SUV和皮卡在美國汽車市場的主導(dǎo)地位比以往任何時候都更強，而且盈利更高。
今年4月，福特也宣布在北美市場停產(chǎn)停售9成的轎車業(yè)務(wù)，包括嘉年華、金牛座、Fusion（北美版蒙迪歐）以及福克斯ST、RS等車型。
根據(jù)市場調(diào)研公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，過去六年，北美的傳統(tǒng)轎車銷量一直在下滑，而且仍在不斷萎縮。J.D.Power的數(shù)據(jù)顯示，2014年，轎車占美國輕型汽車零售總額的48%，而今年，轎車在輕型汽車銷量中所占比例將不足三分之一。（張晶晶）
(責(zé)編：牛建峰)
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