李宏鵬將離職福特 辭去全國聯(lián)合銷售機構總裁

據“桑之未”援引消息人士稱，福特大中華區(qū)市場和銷售副總裁，全國銷售服務機構總裁李宏鵬將辭去現(xiàn)有職務，預計12月末李宏鵬將完成工作交接離開福特。

上述消息人士稱，李宏鵬入職福特后，一直在北京、上海、重慶三地奔波，工作強度大，身心疲憊，有意暫別以期休整。

今年4月，李宏鵬辭去奔馳銷售公司高級執(zhí)行副總裁職務，加盟福特擔任大中華區(qū)市場和銷售副總裁一職。7月1日，長安汽車和福特汽車聯(lián)合組建新的全國銷售服務機構，取代現(xiàn)有的長安福特汽車有限公司銷售分公司，并作為獨立的業(yè)務部門直接向長安福特董事會匯報，李宏鵬擔任聯(lián)合銷售機構總裁一職。

李宏鵬入職福特之前，福特在華主要的合資公司，長安福特汽車銷量一直在下跌，據乘聯(lián)會批發(fā)數據顯示，11月長安福特銷量較去年同期下跌70%，僅為24，441輛，新上市的福克斯也沒能挽回頹勢；今年1-11月，長安福特累計售出359，935輛新車，同比跌幅為51%，11月份與去年同期81，813輛的批發(fā)規(guī)模來看，長安福特的銷售基本處于停滯狀態(tài)。看來李宏鵬的火線加入，并沒有能夠阻止長安福特銷售斷崖式下滑。

福特近幾年一直忙于自身戰(zhàn)略調整，造成在產品開發(fā)上沒能跟上中國快速變化的市場需求，原負責中國區(qū)業(yè)務的，福特汽車公司集團副總裁、亞太區(qū)總裁，福特汽車（中國）有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官傅禮德（Peter Fleet）在今年5月招聘李宏鵬入職福特，原意希望借鑒北京奔馳銷售有限公司整合的成功經驗，對福特現(xiàn)有渠道進行改造。但差強人意的產品，虧損嚴重的經銷商網絡，沒有形成合力的工作團隊，不顧市場下滑而盲目追求銷量的工廠，這些都不是短期能夠調整理順的，李宏鵬親身歷經過奔馳銷售公司的成功轉型，深知此時安撫經銷商、讓經銷商重拾信心最為重要，但對于急于上交銷量業(yè)績的管理層來說，讓經銷商休養(yǎng)生息，就要放棄銷量，沒有人會對此擔當。據福特經銷商反映，李宏鵬正是因為這個無奈，才感到身心疲憊，不得不放棄最初的選擇。

10月24日，福特汽車宣布原奇瑞汽車總經理陳安寧擔任福特汽車公司集團副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官，福特中國全面升級成為獨立業(yè)務單元，并直接向公司全球總部匯報。陳安寧的到來使得全國銷售服務機構未來的發(fā)展充滿變數。陳安寧不會繼承傅禮德對中國區(qū)業(yè)務的調整策略。據消息人士稱，陳安寧有意對原傅禮德時代的管理層進行調整。日前，多家車企副總裁級別的公關負責人，都收到獵頭的詢問，或許陳安寧時代的管理團隊構建即將到來。

(責編：牛建峰)

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