何朝兵回歸自主 趙非調(diào)任長(zhǎng)安福特

新浪汽車(chē)從長(zhǎng)安汽車(chē)獲悉，長(zhǎng)安福特執(zhí)行副總裁何朝兵在履職四年后，回歸長(zhǎng)安汽車(chē)總部任執(zhí)行副總裁，分管長(zhǎng)安汽車(chē)第二乘用車(chē)品牌歐尚汽車(chē)和質(zhì)量板塊工作。長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁趙非派往長(zhǎng)安福特任執(zhí)行副總裁。

何朝兵在擔(dān)任長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總裁之前，曾先后歷任長(zhǎng)安公司汽車(chē)制造廠汽車(chē)技術(shù)處處長(zhǎng)、長(zhǎng)安公司汽車(chē)制造廠總工程師、長(zhǎng)安公司汽車(chē)工程研究院副院長(zhǎng)、北京長(zhǎng)安汽車(chē)公司總經(jīng)理、長(zhǎng)安汽車(chē)商用車(chē)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理和長(zhǎng)安汽車(chē)總裁助理等職務(wù)。簡(jiǎn)單概括，他是一位工程師背景的管理者。

2015年初何朝兵被派往長(zhǎng)安福特任執(zhí)行副總裁，2016年，長(zhǎng)安福特全年銷(xiāo)量近97萬(wàn)輛，達(dá)到歷史最好水平。但是2017年和今年，長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量暴跌。

想要改變目前銷(xiāo)量下滑的窘境，就必須“強(qiáng)化福特品牌汽車(chē)產(chǎn)品在中國(guó)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售和用戶(hù)服務(wù)業(yè)務(wù)的一致性。”全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)就是在這樣的指導(dǎo)思想下應(yīng)運(yùn)而生，并將在今年年內(nèi)運(yùn)行并承擔(dān)重任。

但是，隨著全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李宏鵬離職，和主導(dǎo)過(guò)該機(jī)構(gòu)誕生的何朝兵調(diào)離，全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)的頂層框架似乎又要重新開(kāi)始完善。

據(jù)悉，回歸長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁崗位的何朝兵將憑借多年來(lái)在合資公司企業(yè)管理、產(chǎn)品管控等方面經(jīng)驗(yàn)，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管控、統(tǒng)籌歐尚汽車(chē)業(yè)務(wù)。

趙非，1974年生，曾任長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)部技術(shù)主管、技術(shù)質(zhì)量經(jīng)理；長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)部總監(jiān)；長(zhǎng)安公司汽研院發(fā)動(dòng)機(jī)工藝所所長(zhǎng)；長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)四工廠副廠長(zhǎng)；中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)科技開(kāi)發(fā)部副總經(jīng)理；哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司董事、總經(jīng)理；哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)；長(zhǎng)安汽車(chē)公司總裁助理兼戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)、黨支部書(shū)記；2018年9月任長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁。

可以看出，趙非是一位技術(shù)型管理人員。其中，任職長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁期間，分管長(zhǎng)安汽車(chē)的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，助推第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃。有分析指出，趙非將在新崗位上進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)安福特的戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，為長(zhǎng)安福特帶來(lái)全新的業(yè)務(wù)表現(xiàn)。

2017年12月，福特汽車(chē)宣布其在中國(guó)下一階段的發(fā)展戰(zhàn)略——“中國(guó)2025計(jì)劃”，福特汽車(chē)計(jì)劃至2025年底，在中國(guó)推出超過(guò)50款新車(chē)型，其中包括8款全新SUV車(chē)型，至少15款福特和林肯品牌電動(dòng)車(chē)型。

早在今年年初，長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年2月25日起，召回部分新蒙迪歐、銳界汽車(chē)，共計(jì)567167輛。除此之外，長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品質(zhì)量也飽受車(chē)主質(zhì)疑，在網(wǎng)絡(luò)上長(zhǎng)安福特被投訴的問(wèn)題主要有變速箱抖動(dòng)、異響、頓挫、車(chē)身附件及電器、車(chē)內(nèi)異味，斷軸等等。

或許，憑借趙非的加入，能夠有效的提升長(zhǎng)安福特車(chē)型的產(chǎn)品質(zhì)量，從而更好的執(zhí)行“中國(guó)2025計(jì)劃”。

(責(zé)編：李碩)

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