C-ECAP生態(tài)車型超三十款 新版評價規(guī)程正式發(fā)布

新浪汽車訊

12月27日，中國汽車技術研究中心有限公司C-ECAP管理中心在天津發(fā)布中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）2018年度第二批評價結果。

本次參與評價的4款車型中，廣汽豐田凱美瑞雙擎2018款2.5HG豪華版以101.20分的成績獲得白金牌，吉利繽瑞2018款200T DCT繽耀版以92.59分的成績獲得白金牌，長安CS55 2018款1.5T 6AT藍動版以88.73分的成績獲得金牌，東風風神AX3 2018款1.0TD尊酷型以85.81分的成績獲得金牌。

從本次評價結果可以看出，四款車型在車內空氣質量方面均表現(xiàn)突出，平均分為14.80分（滿分16分）。相比較而言，有害物質方面仍有提升空間。

凱美瑞雙擎在本次評價中得分為101.20分，在歷年評價車型中得分僅次于雅閣混動。截至目前，32款參評車型中共有5款車為混動車型，成績均在94分以上，其原因主要是由于混合動力技術在綜合油耗、尾氣排放以及車內噪音成績方面具有巨大優(yōu)勢。

隨著汽車技術的不斷進步和相關標準的不斷更新，C-ECAP管理中心從今年初開始著手制定《生態(tài)汽車評價規(guī)程（2019版）》，并于2018年12月27日正式發(fā)布。新規(guī)程采用“抽車為主，自愿為輔”的評價模式 ，并將于2019年4月1日實施。

與2015版規(guī)程相比，中國生態(tài)汽車評價規(guī)程（2019版）在對評價對象、組織機構、理念宗旨不變的基礎上， 對運行管理相關內容進行了變動。主要變化為以下四點：

一是修改了評價結果的發(fā)布形式及劃分標準。為貼近消費者認知，結果發(fā)布由獎牌認證改為星級認證，最終評價結果以直觀并量化的綜合星級評價進行發(fā)布，評價結果在考察總分的基礎上，增加對單項得分的考察。

二是修改了抽樣方式。從過去的三種抽樣方法，改為采用市場抽樣一種形式，C-ECAP管理中心根據選取原則確定評價車型之后，按照車輛抽取程序，事先不告知企業(yè)的前提下，按照隨機抽樣的原則，從該車型經銷商處購買車輛。

三是加嚴了評價指標。例如尾氣排放項目，參考依據由“國V”改為“國VI”，其限值要求相比“國V標準”加嚴了40%至50%左右。

四是新增檢測項目。根據消費者用車習慣等因素，新版規(guī)程新增了高溫檢測、主觀氣味評價、怠速及120公里/小時的噪聲試驗等。

值得一提的是，C-ECAP管理中心高度關注駕乘人員身心健康，將車內空氣質量項目總分由16分增加到20分，在常溫車內空氣質量檢測的基礎上，增加氣味評價及高溫車內空氣質量檢測。

而在有害物質方面，C-ECAP管理中心根據工信部2018年1月1日執(zhí)行的《汽車有害物質和可回收利用率管理要求》備案參數表，更新9種高風險零部件；替換2種行業(yè)內基本不含有害物質的豁免項零部件，同時對統(tǒng)計后得分豁免零部件進行隨機抽檢。

為了給國內消費者提供更全面的購車參考，2019年，C-ECAP管理中心將采取抽車為主、自愿性評價為輔的評價模式，將自行抽取不低于10款車型進行評價。

(責編：肖蒙蒙)

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