現代起亞2019年將推13款新車 保守銷量為760萬輛

（新浪汽車訊 1月2日報道）現代汽車集團首席副董事長鄭義宣表示，其將在2019年完成對現代汽車的重組。這意味鄭義宣在繼承其父親鄭夢九成為董事長之前已經實際上掌控了公司。

9月14日，現代汽車集團任命鄭義宣為首席副董事長。這將使他接替其父成為韓國第二大企業(yè)集團董事長又近了一步，同時也將是該集團大約20年來首次管理層世代更迭。

在鄭義宣極力推動集團轉型變革之際，現代汽車也正處于艱難的時期，一方面由于在中國和美國市場銷量持續(xù)放緩導致利潤下滑，另一方面，其還面臨美國的召回調查以及自動駕駛、智能網聯(lián)等新興技術的急劇變化所帶來的沖擊。

鄭義宣表示，“隨著全球經濟持續(xù)低迷，商業(yè)上的不確定性也正在加劇。世界各地都在建造保護主義之墻。在集團內部，我們面臨著一些具有挑戰(zhàn)性的任務，比如穩(wěn)定美國和中國等主要市場的業(yè)務，同時增強我們的應變能力，以推動未來的增長?！?/p>

隨著集團旗下現代和起亞正在努力恢復中國和美國的銷量疲軟，該集團宣布2019年汽車銷量“保守目標”為760萬輛。分析師預測，該公司去年的汽車銷量為730萬輛至740萬輛。新浪汽車獲悉，現代汽車集團將在這周三宣布具體的銷售業(yè)績。

分析師表示，2018年，現代和起亞可能會連續(xù)第四年完不成年度銷售目標，主要原因在于最新推出的SUV未能在中國和美國這兩個全球最大的汽車市場引起消費者的注意力。

鄭義宣表示，現代汽車和起亞汽車今年將聯(lián)合推出13款全新車型或翻新車型，其中包括一款高檔Genesis SUV。

現代汽車還將在2021年前在韓國推出自動駕駛出租車的試點服務，并探索與全球行業(yè)領袖合作開發(fā)自動駕駛技術。此外，現代汽車集團計劃到2025年，每年銷售167萬輛新能源汽車，涉及44款車型。

變革之前，人事先行。近來，鄭義宣已經對現代汽車集團管理層進行了大規(guī)模重組，包括任命了首位外籍研發(fā)主管。前寶馬負責M高性能轎車的總工程師Albert Biermann被任命為現代汽車集團研發(fā)總裁。

此外，鄭義宣還引入了一大批外籍高層，從而推動現代汽車集團的改革，包括Thomas Schemera將負責現代起亞全球產品戰(zhàn)略部門，Luc Donckerwolke擔任設計主管。Thomas Schemera之前任職于寶馬，于今年三月份加入現代汽車擔任高性能汽車部門主管，負責自動駕駛汽車，聯(lián)網汽車和電動汽車的產品規(guī)劃。Luc Donckerwolke是前賓利設計總監(jiān)，于2016年開始在現代工作。

大規(guī)模的人事調整表明，鄭義宣正在加強對該集團的控制，為未來的創(chuàng)新發(fā)展鋪平道路，以增強其核心競爭力，這也將提高投資者對變革的希望。

(責編：牛建峰)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。