新浪網(wǎng)高級副總裁鄧慶旭
2019年1月9日,新浪汽車“典燃-新浪年度車2019頒獎盛典”在海南國際會展中心舉辦。本屆年度車評首次加入了指南體系下全新的智能互聯(lián)1.0評價體系。評選獎項涵蓋燃油車和新能源車兩大類別,另外還有10個單項車型獎。通過更加客觀、數(shù)據(jù)說話的評選規(guī)則讓新浪年度車成為促進(jìn)中國汽車產(chǎn)品進(jìn)步的金字招牌。
新浪網(wǎng)高級副總裁鄧慶旭在頒獎盛典現(xiàn)場表示,汽車市場出現(xiàn)近30年來的首次負(fù)增長,國內(nèi)車企兩極分化加劇,國內(nèi)市場正在經(jīng)歷加速淘汰的過程。面對進(jìn)入存量競爭的國內(nèi)車市,唯有提升自身軟硬實力、造精品車、注重品牌塑造和服務(wù)提升,方能在競爭越發(fā)激烈的國內(nèi)汽車市場站穩(wěn)腳跟。
以下為演講實錄
尊敬的王俠會長、各位年度車評委、來自汽車企業(yè)以及媒體的朋友們:
大家下午好! 首先感謝大家在百忙之中來到海口,來到新浪年度車頒獎典禮現(xiàn)場。在此,我謹(jǐn)代表新浪汽車,新浪網(wǎng),對各位嘉賓的光臨表示誠摯的感謝和熱烈的歡迎!
歲月不居,時節(jié)如流。2018年已經(jīng)收官,這一年注定是國內(nèi)車市發(fā)展歷程中最讓人難忘的一年,汽車市場出現(xiàn)近30年來的首次負(fù)增長,國內(nèi)車企兩極分化加劇,豪華品牌通過價格下探進(jìn)一步擠壓合資品牌、自主品牌的市場空間,國內(nèi)市場正在經(jīng)歷加速淘汰的過程,這讓長時間沉浸在車市高速增長中的我們逐漸清醒??梢灶A(yù)見未來,低速增長和波動或?qū)⑹谴蟾怕适录?。面對進(jìn)入存量競爭的國內(nèi)車市,唯有提升自身軟硬實力、造精品車、注重品牌塑造和服務(wù)提升,方能在競爭越發(fā)激烈的國內(nèi)汽車市場站穩(wěn)腳跟。
同樣,新浪汽車做為產(chǎn)業(yè)鏈中的傳播環(huán)節(jié),也在經(jīng)歷著挑戰(zhàn)和壓力,我們也在一直處于摸索規(guī)律、自我批評、自我成長、自我完善的過程,為了更好的適應(yīng)新常態(tài),我們始終以及時、高效、準(zhǔn)確傳播汽車行業(yè)新信息、新形勢、新任務(wù)為己任,努力在新常態(tài)下苦煉內(nèi)功、砥礪前行,力爭為整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
剛剛過去的2018年,是移動媒體高速發(fā)展的一年。這一年,新媒體平臺不斷走向社交化、視頻化和智能化,使其不僅發(fā)揮了信息傳播渠道作用,更成為了帶動產(chǎn)業(yè)融合、升級、創(chuàng)新的綜合平臺。在新移動媒體環(huán)境下,新媒體平臺已經(jīng)形成了以傳統(tǒng)媒體、自媒體、政務(wù)賬號為主,多種發(fā)布主體并存的格局。內(nèi)容生產(chǎn)者和傳播者群體多樣化,產(chǎn)品形態(tài)和傳播途徑多元化,各類用戶間互聯(lián)互通、資源共享、開放共治,從而形成共贏、共生、共榮的新媒體生態(tài)。傳統(tǒng)媒體和新媒體在移動時代實現(xiàn)了真正的融合。
新浪剛剛度過20周歲生日,走過風(fēng)云20載,新浪始終站在行業(yè)前沿。當(dāng)下,微博月活躍用戶已增至4.46億,新浪門戶也是各垂直領(lǐng)域生根發(fā)芽,未來新浪汽車與微博將協(xié)同發(fā)展,通過用戶規(guī)模優(yōu)勢以及品牌影響力,服務(wù)汽車行業(yè),與汽車產(chǎn)業(yè)人士一起,攜手創(chuàng)新,共建、共享、共贏新機遇。
2019年將是汽車產(chǎn)業(yè)迎接挑戰(zhàn)的一年,期待在座所有汽車業(yè)的同仁,頂住壓力,再創(chuàng)佳績。
最后,再次感謝大家的蒞臨,祝愿大家有一個美好的海南行。
(責(zé)編:林嘉興)
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