鄧慶旭：存量競爭時代車企唯有提升軟硬實力方能站穩(wěn)腳跟

新浪網(wǎng)高級副總裁鄧慶旭

2019年1月9日，新浪汽車“典燃-新浪年度車2019頒獎盛典”在海南國際會展中心舉辦。本屆年度車評首次加入了指南體系下全新的智能互聯(lián)1.0評價體系。評選獎項涵蓋燃油車和新能源車兩大類別，另外還有10個單項車型獎。通過更加客觀、數(shù)據(jù)說話的評選規(guī)則讓新浪年度車成為促進中國汽車產(chǎn)品進步的金字招牌。

新浪網(wǎng)高級副總裁鄧慶旭在頒獎盛典現(xiàn)場表示，汽車市場出現(xiàn)近30年來的首次負增長，國內車企兩極分化加劇，國內市場正在經(jīng)歷加速淘汰的過程。面對進入存量競爭的國內車市，唯有提升自身軟硬實力、造精品車、注重品牌塑造和服務提升，方能在競爭越發(fā)激烈的國內汽車市場站穩(wěn)腳跟。

以下為演講實錄

尊敬的王俠會長、各位年度車評委、來自汽車企業(yè)以及媒體的朋友們：

大家下午好！ 首先感謝大家在百忙之中來到?？?，來到新浪年度車頒獎典禮現(xiàn)場。在此，我謹代表新浪汽車，新浪網(wǎng)，對各位嘉賓的光臨表示誠摯的感謝和熱烈的歡迎！

歲月不居，時節(jié)如流。2018年已經(jīng)收官，這一年注定是國內車市發(fā)展歷程中最讓人難忘的一年，汽車市場出現(xiàn)近30年來的首次負增長，國內車企兩極分化加劇，豪華品牌通過價格下探進一步擠壓合資品牌、自主品牌的市場空間，國內市場正在經(jīng)歷加速淘汰的過程，這讓長時間沉浸在車市高速增長中的我們逐漸清醒?？梢灶A見未來，低速增長和波動或將是大概率事件。面對進入存量競爭的國內車市，唯有提升自身軟硬實力、造精品車、注重品牌塑造和服務提升，方能在競爭越發(fā)激烈的國內汽車市場站穩(wěn)腳跟。

同樣，新浪汽車做為產(chǎn)業(yè)鏈中的傳播環(huán)節(jié)，也在經(jīng)歷著挑戰(zhàn)和壓力，我們也在一直處于摸索規(guī)律、自我批評、自我成長、自我完善的過程，為了更好的適應新常態(tài)，我們始終以及時、高效、準確傳播汽車行業(yè)新信息、新形勢、新任務為己任，努力在新常態(tài)下苦煉內功、砥礪前行，力爭為整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

剛剛過去的2018年，是移動媒體高速發(fā)展的一年。這一年，新媒體平臺不斷走向社交化、視頻化和智能化，使其不僅發(fā)揮了信息傳播渠道作用，更成為了帶動產(chǎn)業(yè)融合、升級、創(chuàng)新的綜合平臺。在新移動媒體環(huán)境下，新媒體平臺已經(jīng)形成了以傳統(tǒng)媒體、自媒體、政務賬號為主，多種發(fā)布主體并存的格局。內容生產(chǎn)者和傳播者群體多樣化，產(chǎn)品形態(tài)和傳播途徑多元化，各類用戶間互聯(lián)互通、資源共享、開放共治，從而形成共贏、共生、共榮的新媒體生態(tài)。傳統(tǒng)媒體和新媒體在移動時代實現(xiàn)了真正的融合。

新浪剛剛度過20周歲生日，走過風云20載，新浪始終站在行業(yè)前沿。當下，微博月活躍用戶已增至4.46億，新浪門戶也是各垂直領域生根發(fā)芽，未來新浪汽車與微博將協(xié)同發(fā)展，通過用戶規(guī)模優(yōu)勢以及品牌影響力，服務汽車行業(yè)，與汽車產(chǎn)業(yè)人士一起，攜手創(chuàng)新，共建、共享、共贏新機遇。

2019年將是汽車產(chǎn)業(yè)迎接挑戰(zhàn)的一年，期待在座所有汽車業(yè)的同仁，頂住壓力，再創(chuàng)佳績。

最后，再次感謝大家的蒞臨，祝愿大家有一個美好的海南行。

(責編：林嘉興)

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