隨行16年“典”燃寒冬 新浪年度車2019頒獎盛典圓滿收官

新浪年度車2019頒獎盛典圓滿收官

2019年1月9日，新浪汽車“典燃-新浪年度車2019頒獎盛典”在海南國際會展中心舉辦。本屆年度車評選拓展了投票渠道，形成了一套完整的評選體系，首次加入了指南體系下全新的智能互聯(lián)1.0評價體系。評選獎項涵蓋燃油車和新能源車兩大類別，另外還有10個單項車型獎。通過更加客觀、數(shù)據(jù)說話的評選規(guī)則讓新浪年度車成為促進(jìn)中國汽車產(chǎn)品進(jìn)步的金字招牌。

新浪網(wǎng)高級副總裁鄧慶旭

頒獎盛典現(xiàn)場，新浪網(wǎng)高級副總裁鄧慶旭表示，新浪汽車做為傳播產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一員，也經(jīng)歷著挑戰(zhàn)和壓力，也在摸索規(guī)律、自我批評、自我成長、自我完善。為了更好的適應(yīng)新常態(tài)，我們始終以及時、高效、準(zhǔn)確傳播汽車行業(yè)新信息、新形勢、新任務(wù)為己任，努力在新常態(tài)下苦煉內(nèi)功、砥礪前行，力爭為整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　新浪汽車事業(yè)部總經(jīng)理吳默

新浪汽車事業(yè)部總經(jīng)理吳默在頒獎盛典稱，新浪汽車鼓勵在未來汽車企業(yè)通過開放的社交平臺與消費(fèi)者進(jìn)行最真實的溝通，對目標(biāo)消費(fèi)者進(jìn)行最深度的影響，做消費(fèi)者最有感知的品牌產(chǎn)品。

入圍車型

中國汽車由弱變強(qiáng)的過程，正是新浪年度車評選所見證的一段歷史，從2003年到2019年，16年的時間新浪年度車在不斷進(jìn)化。對車型客觀的數(shù)據(jù)量化打分，是新浪汽車一直追尋的原則。本次評選針對2017年11月1日至2018年10月31日期間正式上市并公布售價的全新、換代及中期改款車型（某款車型的增配、個性版及年型車不在本次評選的入圍車型范圍內(nèi)）。

評選過程

新浪汽車購車完全指南專業(yè)評測團(tuán)隊，通過對總計200余款車型進(jìn)行了初選，到50款車的復(fù)選，都圍繞著30項標(biāo)準(zhǔn)化測試項目，在保證測試環(huán)境、條件一致的情況下進(jìn)行。

評選體系

另外，通過第三方參與的評選投票、獎項設(shè)置令新浪年度車2019評選規(guī)則及評價標(biāo)準(zhǔn)趨于更加客觀和數(shù)據(jù)體系化。新浪汽車總編輯閆小歐表示：“今年恰逢新浪網(wǎng)成立20周年，新浪汽車也是陪伴著汽車產(chǎn)業(yè)從萌芽到井噴再到現(xiàn)在的回歸理性，而新浪汽車年度車的評選也在不斷拓展投票渠道，形成一套完整的評選體系?！?/p>

“532”體系

新浪年度車2019復(fù)選的評分體系與去年相同，為“532”體系，即專家評分占50%，客觀評測得分占30%，線上汽車自媒體投票得分占比為20%，最終每款入圍車型總分為100分，單項入圍車型中得分高者獲年度車單項獎。此次共有35名專家評委參與線下投票，2368名自媒體大V參與線上投票，并同時參與新浪汽車官方的線上活動。截止發(fā)稿當(dāng)天，由新浪汽車主持的微博#新浪年度車#話題閱讀量已達(dá)到6000萬，千萬級微博活躍用戶通過話題討論，為他們心中的年度車投票。

五個維度評委打分

在評委主觀打分方面，從設(shè)計、駕乘、人機(jī)市場重要度、創(chuàng)新共五個維度進(jìn)行分?jǐn)?shù)采集，而在客觀評測方面，首次加入了指南體系下全新的智能互聯(lián)1.0評價體系，其他諸如性能、空間、安全也都在指南體系下相應(yīng)涵蓋。

數(shù)輪比拼過后，歷經(jīng)初選、復(fù)選、終選三個階段，根據(jù)評委+指南+大V的投票得分進(jìn)行疊加計算，最終得出10個單項獎及2個年度車大獎。

市場影響力

除年度車單項獎外，本屆年度車還評出了8個年度最具社交影響力車型獎以及26個市場表現(xiàn)獎，此舉更是希望通過獎項設(shè)置上的細(xì)化，突出各車企新車在市場、傳播、營銷等重要領(lǐng)域的影響力。

不知不覺新浪年度車已經(jīng)走過了16載，在科技不斷升級的未來，車型評選肯定會更加客觀、數(shù)據(jù)化。量化成為車型評選的基礎(chǔ)，但審美的眼光、駕駛需求的差異和對汽車品牌文化的不同見解卻只有人的感情可以闡述出來。

新浪汽車總編輯閆小歐

正如閆小歐在頒獎盛典中的總結(jié)，2019年，新浪汽車將會從內(nèi)容層面，運(yùn)營層面全面發(fā)力，發(fā)揮好平臺優(yōu)勢的同時，體現(xiàn)出意見領(lǐng)袖的價值，從新能源汽車、傳統(tǒng)車領(lǐng)域多方面的形成合力，更好的促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的向前發(fā)展。而新浪年度車評選16年來持續(xù)的發(fā)展、迭代、突破、進(jìn)步，都離不開一群非常重要的人，他們是新浪汽車的老朋友，是年度車的資深評委，他們不僅陪伴著新浪年度車走過了16年，更是改革開放40年汽車工業(yè)發(fā)展歷程中的親歷者和見證者。

全部獲獎車企及車型名單

年度車大獎

2019年度新能源車獎 捷豹I-PACE

2019年度車獎 奧迪A8L　　

年度車單項獎

年度中國品牌轎車獎 領(lǐng)克 03

年度國產(chǎn)（合資）品牌轎車獎 廣汽豐田 全新第八代凱美瑞

年度進(jìn)口品牌轎車獎 全新奧迪 A8L

年度中國品牌SUV獎 一汽-大眾 TAYRON探岳

年度國產(chǎn)豪華品牌SUV獎 全新 BMW X3

年度進(jìn)口品牌SUV獎 大眾進(jìn)口汽車 全新一代途銳

年度MPV獎 廣汽傳祺 GM8

年度混合動力車獎 廣汽本田 第十代雅閣銳·混動

年度電動車獎捷豹 I-PACE

年度最具社交影響力車型獎

紅旗H5、WEY P8、長安 CS35PLUS、上汽斯柯達(dá) 柯珞克、上汽名爵 HS、沃爾沃 XC60、上汽通用凱迪拉克 XT4、東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭（排名不記先后）

市場表現(xiàn)獎

最佳AI智能SUV獎 東風(fēng)風(fēng)神 全新一代AX7

最佳最受關(guān)注SUV獎 一汽-大眾 T-ROC探歌

最佳人氣SUV獎 一汽-大眾奧迪 Q5L

最佳熱門SUV獎 長城 哈弗F7

最佳換代車型獎 雷克薩斯 ES

最佳運(yùn)動車型獎 北京現(xiàn)代 菲斯塔

最佳新零售模式獎 威馬汽車

最佳全領(lǐng)域SUV獎 長安福特 銳界

最佳全新車型獎 長安福特 新一代?？怂?/p>

最佳進(jìn)取車型獎 東風(fēng)標(biāo)致 508L

最佳口碑車型獎 上汽大眾 全新一代朗逸

最佳新能源車型獎 天際汽車 ME7

最佳家用SUV獎 江淮 瑞風(fēng)S4

最佳最受期待電動SUV獎 蔚來 ES6

最佳國民SUV獎 東風(fēng)悅達(dá)起亞 新一代智跑

最佳風(fēng)尚SUV獎 東風(fēng)雪鐵龍 云逸 C4 AIRCROSS

最佳實力SUV獎 奇瑞 瑞虎8

最佳設(shè)計車型獎 上汽通用雪佛蘭 沃蘭多

最佳互聯(lián)服務(wù)商獎 安吉星

最佳合資SUV獎 廣汽三菱 歐藍(lán)德

最佳潮流SUV獎 長安標(biāo)致雪鐵龍 DS7

最佳科技SUV獎 比亞迪 全新一代唐

最佳智能互聯(lián)車型獎 全新長軸距A級轎車

最佳創(chuàng)新SUV獎 長安 歐尚COS1°

最佳智能互聯(lián) SUV獎 東風(fēng)風(fēng)行T5

最佳熱銷車型獎 廣汽豐田 雷凌

(責(zé)編：林嘉興)

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