大眾與福特或將在底特律車展期間宣布聯(lián)盟細節(jié)

（新浪汽車 1月10日訊）據(jù)路透社援引知情人士透露稱，大眾與福特汽車將會在下周宣布組建一個全球聯(lián)盟，合作范圍不僅限于商用汽車領域，此舉將幫助兩公司在開發(fā)新技術方面節(jié)省數(shù)十億美元的資金。

上述消息人士稱：“一個全球聯(lián)盟預計將被宣布 ，”并補充稱，協(xié)議將在下周二底特律車展期間正式宣布。

此前，據(jù)知情人士透露，大眾汽車和福特汽車正在進行“試探性談判”，希望通過一項意義深遠的戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同開發(fā)自動駕駛和電動汽車。

當時消息人士稱，預計大眾和福特將在2018年年底前提供談判進展的最新情況。

對此，兩家汽車制造商發(fā)言人只重申他們之前關于兩家公司合作開發(fā)商用汽車的計劃?！拔覀兣c大眾的（諒解備忘錄）涉及多個領域的潛在合作對話?，F(xiàn)在透露更多細節(jié)還為時過早。”福特發(fā)言人Alan Hall在電子郵件中表示。

6月份，大眾汽車集團和福特汽車公司聯(lián)合宣布了雙方簽署的一項諒解備忘錄，探尋結成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，聯(lián)合開發(fā)一系列商用車產(chǎn)品，從而進一步提升雙方公司的競爭力。

但業(yè)內(nèi)分析師表示，這種合作關系可能遠遠超出商用車領域。他們甚至懷疑，未來雙方是否會出現(xiàn)全面的合并，或者至少是交叉持股。

目前，全球汽車制造商都在討論合作，共同分擔研發(fā)自動駕駛和電動汽車的成本。自主駕駛技術的伙伴關系因地區(qū)而異。

大眾汽車和福特汽車正面臨在歐洲推出更多電動汽車的壓力。大眾汽車柴油排放污染丑聞后，歐洲的排放規(guī)定正在收緊。

大眾集團首席財務官弗蘭克·威特（Frank Witter）在去年第三季度財報會議上表示，從理論上講，與福特共享電動汽車平臺MEB是可能的，盡管福大眾目前專注于在自有品牌中推廣該電動汽車技術。同時，他稱，大眾愿意與外部公司進行更深入的合作，尤其是在自動駕駛領域。

大眾管理人士一直在強調，要讓電動汽車成為普通市場的產(chǎn)品，唯一的辦法是通過規(guī)模經(jīng)濟，讓它們與柴油車價格相當或者更便宜。

按照規(guī)劃，到2022年，大眾集團將投資340億歐元用于電動汽車和自動駕駛領域，并計劃到2025年生產(chǎn)200萬至300萬輛純電池電動汽車。

MEB平臺是大眾集團全新一代專為純電動汽車打造的模塊化平臺，整合了大眾所有的電動化技術。到2022年，大眾集團的四個不同品牌中將有27款車型基于MEB平臺打造，為此到2025年大眾將采購500億歐元的電池。

福特高管和其他消息人士此前也透露，大眾與福特兩家汽車制造商正在就擴大產(chǎn)品和技術聯(lián)盟進行談判。

去年10月，福特首席財務官鮑勃?尚克斯（Bob Shanks）在接受采訪時表示，福特正與大眾汽車集團進行認真談判，以擴大合作范圍，超越商用汽車領域，從而幫助福特扭轉在歐洲和南美的虧損，分擔昂貴的技術和小型車成本。

尚克斯不愿透露是否有與大眾達成協(xié)議的最后期限，但他說，談判正在緊急進行?！拔覀冋诒M可能快地完成工作，因為我們都在努力提高每一家公司的業(yè)績。所以，我們正在努力弄清楚，并盡快開始真正的合作?！?/p>

目前，大眾和福特已經(jīng)是合資企業(yè)IONITY成員。該合資企業(yè)由寶馬和戴姆勒共同在歐洲開發(fā)超快電動汽車充電站網(wǎng)絡。

去年12月，大眾汽車首席執(zhí)行官迪斯也透露，該公司正在與福特汽車建立聯(lián)盟，可能會利用福特在美國的工廠生產(chǎn)汽車。

迪斯稱，大眾需要在美國增加產(chǎn)能，需要為大眾和奧迪增建一座新工廠，并補充稱，“我們正與福特進行相當深入的談判和對話，以真正建立一個全球汽車聯(lián)盟，這也將加強美國汽車工業(yè)?！?/p>

當時，福特汽車執(zhí)行董事長比爾·福特對記者表示，與大眾汽車結盟的談判進展“非常順利”。當被問及迪斯有關大眾可能利用福特部分閑置產(chǎn)能生產(chǎn)汽車的言論時，比爾·福特表示，兩家公司“尚未在我們的談判中談到這一點。”

比爾·福特表示，在“有很多明確的事情要談”之前，他不想過多談論與大眾結盟的事。

觀察人士指出，大眾和福特彼此之間存在許多差距，可以通過分享產(chǎn)品或基礎平臺來彌補。

(責編：牛建峰)

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