（新浪汽車 1月16日訊）菲亞特克萊斯勒（FCA）前首席執(zhí)行長馬爾喬內(nèi) （Sergio Marchionne）曾公開要求消費者不要購買菲亞特500e，因為這款電動汽車會賠錢。而五年后的今天，福特汽車全球產(chǎn)品研發(fā)與采購總監(jiān)唐浩泰（Hau Thai-Tang）則表示，福特的電池驅(qū)動汽車不會出現(xiàn)類似的情況。
唐浩泰稱，福特的電池動力車型將帶來“正面貢獻(xiàn)”。““這不是戰(zhàn)略性的說法，只是讓消費者感覺良好，這將由于需求帶來現(xiàn)金流。”
福特計劃在2020年推出一款續(xù)航里程達(dá)300英里的電池動力跨界車，靈感來自野馬。這是其更廣泛的電氣化計劃的一部分。福特將在2022年之前電動化技術(shù)上投入110億美元，并在此期間在全球推出40款電動汽車，其中包括16輛純電動汽車和24輛混合動力車或插電式混合動力汽車。
福特在2017年底成立了一個專門研究電動汽車的團(tuán)隊，名為“愛迪生團(tuán)隊”。
“這（電動車盈利）不是時間的問題，而是多快的問題，” 唐浩泰談到這項技術(shù)的應(yīng)用時說。“當(dāng)然，我們必須努力擴大需求，教育消費者，降低成本?！?/p>
最近幾個月，福特已經(jīng)宣布了一款插件混合版本的林肯飛行員跨界車和一款混合電動探索者跨界車。不過，與包括FCA、通用汽車和特斯拉（Tesla）在內(nèi)的一些競爭對手相比，福特推出電動汽車的時間較晚。通用汽車和特斯拉都實現(xiàn)了20萬輛電動車的銷售目標(biāo)，福特目前的銷量約為11萬輛。（Dora）
(責(zé)編：牛建峰)
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