復(fù)盤恒大一波三折的造車之旅

（本文轉(zhuǎn)自車事小說）

業(yè)務(wù)涉足地產(chǎn)、旅游、健康、高科技、保險，體量大到身為世界500強排名第230位的恒大，或許在此之前并沒意料到自己的造車之旅會如此的一波三折。

一

“恒大”這兩個字開始被國人廣泛認知，與其創(chuàng)始人許家印在2012年出席全國兩會期間的那張滿面春風(fēng)、腰露H品牌褲腰帶的那張照片脫離不了干系。

這張照片在向國人普及“H品牌”的同時，也讓國人廣泛知曉了“恒大”。

事實上，這張“炫富”照片背后，許家印的出身并不算好。車事小說根據(jù)公開報道整理后發(fā)現(xiàn)，許家印在童年時期過的很貧苦，家境非常糟糕。高中畢業(yè)后，由于趕上取消高考，在家鄉(xiāng)務(wù)過農(nóng)、掏過糞、倒騰過石灰等。

隨著高考制度的恢復(fù)，許家印迎來了命運轉(zhuǎn)折點。在連續(xù)兩次嘗試之后，最終拿到了武漢鋼鐵學(xué)院的大學(xué)錄取通知書。隨之，在河南舞陽鋼鐵廠一干就是十年。隨后，乘著改革開放春風(fēng)，許家印來到了改革前線深圳、廣東，在經(jīng)歷各種難捱的艱苦歲月之后創(chuàng)立了恒大地產(chǎn)。

由于公司內(nèi)部制定的獎懲制度嚴厲，所以員工工作效率比較高，恒大地產(chǎn)的業(yè)績一路飛漲。為了多元化發(fā)展，在地產(chǎn)之外，恒大開始涉足糧油、礦泉水等其他領(lǐng)域。恒大地產(chǎn)也更名為中國恒大。

然而，一段時間經(jīng)營下來，除了吆喝聲很響亮之外，多元發(fā)展難言利潤。保險金融監(jiān)管趨嚴讓恒大開始思索其他發(fā)展路徑。

此時，互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口的到來，讓智能汽車進入了恒大投資名單。

二

敲定方向后的恒大，迅速選中了擁有智能汽車相關(guān)技術(shù)的FF（法拉第未來）。而彼時的FF正深陷資金鏈斷裂危機之中。

時間指針撥回至2017年的7月4日，樂視此時正處在危機重重敏感時間節(jié)點，賈躍亭在這一天落地美國加州洛杉磯。

隨后通過社交平臺對外聲稱：赴美只是短暫出差，下周就會回國。然而，時至今日，賈躍亭也未兌現(xiàn)當(dāng)初的這句承諾。

2017年7月11日，隨著央視財經(jīng)的一篇“一邊推概念一邊套現(xiàn)！樂視網(wǎng)是創(chuàng)業(yè)失敗還是涉嫌欺詐？”的文章發(fā)出，將“樂視和賈躍亭”正式推至了聚光燈下。

面對外界的各種質(zhì)問，在2017年11月，賈躍亭接受騰訊《棱鏡》采訪時稱：“我在非上市體系股權(quán)、地產(chǎn)和上市公司體系股權(quán)，共約400億的資產(chǎn)都在國內(nèi)被凍結(jié)了，整個樂視的負債大約200多億元，其中100多億元由我承擔(dān)連帶擔(dān)保責(zé)任?！?/p>

由于出走美國而產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)，也導(dǎo)致賈躍亭被七次列為失信人被執(zhí)行人，也就是俗稱的“老賴”。

此時，身在大洋彼岸的賈躍亭并不以為然。仍然樂觀認為只要把車造出來了，一切問題就會迎刃而解。

事實上，被賈躍亭視為翻身救命稻草的造車項目FF正處于資金鏈斷裂危機之中。

三

2017年9月15日，網(wǎng)上爆出賈躍亭現(xiàn)身香港一家餐廳，并曬出了一張賈躍亭與網(wǎng)友的合影。對此，樂視控股方面回應(yīng)稱，賈躍亭現(xiàn)身香港主要是為了解決樂視非上市體系債務(wù)問題，以及會見法拉第未來的投資人。

雖然當(dāng)時會見的投資人究竟是誰還不得而知。但在2018年6月25日下午，消息傳來，恒大健康發(fā)布公告稱，公司以67.47億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東。由于Smart King全資持有“FF美國”和“FF香港”，所以，恒大間接成為了FF大股東。

事實上，早在2018年2月份，在法拉第未來的供應(yīng)商峰會上，賈躍亭就曾經(jīng)透露過法拉第未來獲得了15億美元的融資，其戰(zhàn)略投資者為香港投資機構(gòu)。當(dāng)時，坊間猜測給賈躍亭“雪中送炭”的就是恒大。

2018年4月8日下午3點，F(xiàn)F關(guān)聯(lián)公司睿馳智能汽車（廣州）有限公司以3.641億元拍下廣州市南沙區(qū)保稅港區(qū)一塊逾600畝的地塊。更加堅定了外界對賈躍亭新投資人猜測，其背后的新金主就是恒大的許家印。

四

恒大在2018年6月份正式對外宣布入主FF之后，便迅速在造車領(lǐng)域展開相應(yīng)布局。效率之高另外界咋舌。

美國當(dāng)?shù)貢r間2018年7月13日，也就是在宣布入主FF的一個月后，恒大集團董事局主席許家印現(xiàn)身FF美國總部。據(jù)FF官方稱，恒大集團總裁兼FF董事長夏海鈞、恒大集團副總裁彭建軍、FF創(chuàng)始人兼全球CEO賈躍亭、FF全球研發(fā)高級副總裁Peter Savagian、FF全球生產(chǎn)制造高級副總裁Dag Reckhorn、FF全球產(chǎn)品高級副總裁Nick Sampson及FF全體高管陪同了視察。

據(jù)悉，在視察現(xiàn)場，許家印表示將“在資金、生產(chǎn)基地建設(shè)、產(chǎn)品銷售等方面給予FF全方位的支持”。賈躍亭則對許家印的支持表示感謝。從現(xiàn)場照片來看，雙方心情頗佳，笑容掛滿面。

就在視察結(jié)束的一個月后的2018年8月14日下午，恒大法拉第未來智能汽車（中國）有限公司在廣州正式揭牌。

恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長彭建軍擔(dān)任董事長，恒大高科技集團副總裁、原廣汽豐田董事長袁仲榮擔(dān)任總裁，原廣汽豐田副總經(jīng)理高景深擔(dān)任COO。

值得注意的是，在這份高管名單中并未出現(xiàn)FF相關(guān)人員。事實上，在廣州恒大總部一樓大廳舉辦的這場揭牌儀式現(xiàn)場也未有FF相關(guān)人士現(xiàn)身。

在揭牌儀式現(xiàn)場，恒大法拉第未來董事長彭建軍稱，恒大法拉第未來將全面負責(zé)FF在中國的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營管理。

并為此制定了長遠規(guī)劃：未來10年，在中國華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地；10年后，年產(chǎn)能計劃達到500萬輛。屆時，F(xiàn)F91、FF81等多系列產(chǎn)品將覆蓋高端、中端及入門級，打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)，全面滿足快速增長的不同市場需求，并面向全球市場。

與此同時，恒大也對外披露了當(dāng)時FF91的最新進展。據(jù)彭建軍在儀式現(xiàn)場表示，F(xiàn)F91的首臺白車身已運抵美國漢福德生產(chǎn)基地，正在開始整車組裝工作，包括工程測試在內(nèi)的各類嚴格測試也在同步推進。

按照計劃，F(xiàn)F91將在2019年第一季度實現(xiàn)量產(chǎn)。

就在外界還在質(zhì)疑恒大這份長遠規(guī)劃是否有些過于夸大?？谥畷r，2018年9月23日晚間，恒大發(fā)布公告稱，以145億元受讓廣匯集團合計40.964%股權(quán)，成為廣匯集團的第二大股東。

此舉被外界解讀為，恒大是在為即將量產(chǎn)的FF91銷售渠道提前進行鋪路。

五

就在外界看來，雙方合作一切順風(fēng)順水，憧憬著量產(chǎn)車何時下線之際。戲劇性的一幕發(fā)生了。

2018年10月3日，傳出賈躍亭向香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán)，并解除所有協(xié)議。

一時間，外界嘩然。

面對賈躍亭的先發(fā)制人，恒大健康在2018年10月7日發(fā)布公告詳細介紹了雙方?jīng)_突的來龍去脈。

公告內(nèi)容顯示，雙方爭議焦點主要在于提錢支付的前置條款上。由于恒大第一筆支付的8億美元已基本用完，賈躍亭提出讓恒大提前支付剩余款項。在雙方簽署了補充條款后，恒大同意在滿足支付條件的情況下提前支付7億美元。賈躍亭隨后利用其在合資公司多數(shù)董事席位的權(quán)利操控合資公司，在沒達到合約付款條件下，就要求恒大付款，并以此為借口在香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán)，并解除所有協(xié)議。

至此，從雙方正式宣布甜蜜相戀到公開撕破臉，前后僅僅過去了四個月。

隨著雙方矛盾公開的還有合同條款細節(jié)。

據(jù)悉，在雙方初期簽署協(xié)議中明確了各自權(quán)益。恒大雖然是大股東，但僅僅作為財務(wù)投資，并不參與日常具體業(yè)務(wù)運營。而賈躍亭雖然是第二大股東，但在Smart King董事會中擁有重大事項一票否決權(quán)。

此外，作為恒大支付20億美元投資款的條件，三方還簽署了《股權(quán)質(zhì)押協(xié)議》，質(zhì)押內(nèi)容包括FF TOP和FF香港旗下法法中國的絕大部分股權(quán)，恒大系質(zhì)權(quán)人；《資產(chǎn)抵押協(xié)議》，抵押內(nèi)容包括FF位于洛杉磯的總部和FF位于漢福德的工廠，恒大系抵押權(quán)人；《知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押協(xié)議》，質(zhì)押內(nèi)容FF針對電動車開發(fā)制造的知識產(chǎn)權(quán)，恒大系質(zhì)權(quán)人。

所以，在雙方?jīng)_突公開后，恒大第一時間通過司法途徑完成對上述質(zhì)押、抵押利益的資產(chǎn)保全。直接導(dǎo)致了賈躍亭名下核心資產(chǎn)處于凍結(jié)狀態(tài)。

事實上，更為重要的一份協(xié)議是雙方簽署的提前付款的補充條款。

根據(jù)條款核心內(nèi)容，恒大不在僅限于投資者角色，而是尋求獲得對FF中國更大的控制權(quán)。包括“FF中國”更名為“恒大法拉第未來”，恒大委派FF中國董事長及法人代表等。此外，賈躍亭所有相關(guān)公司的董事、董事長等職務(wù)，僅保留Smart King和FF美國的CEO抬頭。同時，賈躍亭需要把與FF中國之間存在控制權(quán)關(guān)系的FF Peak全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓到一個讓恒大滿意的第三方名下。

正是這一點，最終成為了雙方不歡而散的導(dǎo)火索。

雖然賈躍亭按照約定完成了相應(yīng)動作。但在恒大看來，其股權(quán)轉(zhuǎn)讓的第三方信息不清晰，懷疑其仍然是FF Peak背后實際控制人。此外，由賈躍亭（被列入失信被執(zhí)行人）擔(dān)任FF的CEO，受到南沙當(dāng)?shù)卣|(zhì)疑，使得廣州南沙項目無法順利開展。綜合因素，讓恒大暫緩了繼續(xù)向FF轉(zhuǎn)讓資金。迫于資金壓力的賈躍亭最終選擇了仲裁方式，欲將恒大徹底踢出局。

就在仲裁期間，先后爆出了FF中國拒絕交出公章、FF員工被欠薪等傳聞。

恒大則在仲裁期間，于10月16日在北京注冊成立了一家汽車科技公司，新公司主要業(yè)務(wù)為技術(shù)推廣和銷售汽車。此舉被外界解讀為，恒大造車的決心。

在提出仲裁后的第23天，賈躍亭申請的緊急救濟結(jié)果出爐。

香港國際仲裁中心否決了賈躍亭提出的徹底剝奪恒大融資同意權(quán)的要求，并否決了賈躍亭臨時提出要進一步剝奪恒大資產(chǎn)抵押權(quán)的新要求。僅鑒于FF在目前的資金狀況下瀕臨破產(chǎn)，為了保護恒大等所有股東的共同利益，仲裁允許FF進行有嚴格條件的融資，在最終仲裁前對外融資額不得超過5億美元。

針對這一結(jié)果，F(xiàn)F一方對媒體表示， 將繼續(xù)申請仲裁要求剝奪恒大融資同意權(quán)、解除所有合作協(xié)議。而恒大方面則稱，鑒于FF及賈躍亭在嚴正聲明中偷換概念、混淆視聽，誤導(dǎo)公眾，恒大內(nèi)部正在與律師團隊研究，考慮對FF及賈躍亭提起訴訟。

雖然雙方嘴上動作不斷，紛紛表示自己才是仲裁獲勝方。但FF不得不面對資金鏈頻臨枯竭的現(xiàn)實。

除了裁員減薪之外，對FF來說，更加大的打擊是包括創(chuàng)始人之一的Nick Sampson在內(nèi)的高管也紛紛選擇了離開。

六

雖然獲得了融資許可，但基于賈躍亭的種種過往要想在短時間內(nèi)就尋找到“金主”談何容易。

為此，2018年11月2日，據(jù)FF內(nèi)部人士對《證券時報》記者透露，F(xiàn)F已經(jīng)正式開啟全球融資，并正式簽約擁有超過百年歷史的美國頂級投資銀行Stifel（斯提夫爾），全面加快融資進程。

與此同時，恒大與FF之間矛盾仍在不斷惡化。

2018年11月7日，恒大健康發(fā)布公告稱：“賈躍亭和合資公司強行趕走恒大委派的出納員，并強行阻止恒大財務(wù)人員進場進行財務(wù)審查，導(dǎo)致恒大無法了解FF的財務(wù)狀況?！?/p>

并對FF母公司及公司創(chuàng)始人兼全球CEO賈躍亭提起仲裁，并對FF母公司提起法律訴訟。

作為回應(yīng)，根據(jù)2018年11月12日，恒大健康公告稱，賈躍亭又再次向香港國際仲裁中心提出緊急仲裁申請，再次要求剝奪恒大的資產(chǎn)抵押權(quán)。

甚至在美國時間11月20日，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）更新的 “301調(diào)查報告”顯示，恒大收購FF股份一事被作為案例收入其中，并將此定性為是由中國政府主導(dǎo)的企業(yè)對外投資，以獲取特定行業(yè)的專利技術(shù)。

對此，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，報告是對中方進行新的無端指責(zé)，捕風(fēng)捉影，罔顧事實，中方完全不能接受。

隨著時間推移，雙方仲裁結(jié)果再次出爐。

恒大健康深夜公告稱，2018年11月29日，時穎收到緊急仲裁結(jié)果，緊急仲裁員全面駁回合資公司（賈躍亭方）剝奪時穎對合資公司的資產(chǎn)抵押的申請。

對此，F(xiàn)F一邊宣稱將解除恒大健康對FF資產(chǎn)留置權(quán)的緊急仲裁將轉(zhuǎn)到主仲裁庭裁決。同時，不得不采取進一步的成本削減措施來應(yīng)對糟糕的財務(wù)狀況。

2018年12月5日，F(xiàn)F發(fā)布聲明稱，因投資方恒大健康違約，被迫再次采取停薪留職這種“開源節(jié)流”的方式度過這個寒冷的冬天。美國約有100多名員工停薪留職。

七

本以為雙方的這場拉鋸戰(zhàn)將會被帶入全新的一年——2019年。然而，戲劇性的一幕再次上演。

2018年的最后一天，F(xiàn)F發(fā)布官方聲明稱，已與投資方時穎公司（恒大健康全資子公司）正式簽署新的合作協(xié)議，終止了原有的投資協(xié)議，終止了訴訟，釋放了資產(chǎn)保全質(zhì)押權(quán)與股權(quán)融資權(quán)。

對此，2018年12月31日晚間，恒大健康發(fā)布公告稱，恒大健康、時穎、合資公司SmartKingLtd和其他相關(guān)方達成了重組協(xié)議并已生效。

根據(jù)公告內(nèi)容顯示，恒大健康與FF所有原協(xié)議均立即終止，時穎無需再根據(jù)原協(xié)議向合資公司投入資金，并同意解除所有現(xiàn)存的質(zhì)押。此外，原股東方有權(quán)于5年內(nèi)回購時穎所持有的32%股權(quán)?；刭彊?quán)的行使價如下：在第一年內(nèi)行使：6億美元；在第二年內(nèi)行使：7億美元；在第三年內(nèi)行使：8億美元；在第四年內(nèi)行使：9.2億美元；在第五年內(nèi)行使：10.5億美元。各方同意撤銷及放棄所有現(xiàn)有訴訟、仲裁程序及所有未來訴訟的權(quán)利。

據(jù)FF在2019年1月3日的內(nèi)部郵件中稱，F(xiàn)F將會回收除南沙土地及設(shè)備之外的FF中國全部資產(chǎn)，包括莫干山項目、技術(shù)、專利、原有團隊、管理權(quán)以及相關(guān)權(quán)益。廣州南沙項目及FF香港移交給恒大健康，但是FF或者Faraday Future的字樣不能用于FF香港的新名稱。

隨后，恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司正式更名為恒大智能汽車（廣東）有限公司。

至此，雙方上演的這場商業(yè)拉鋸大戰(zhàn)畫上了句號。

八

與FF之間的糾紛雖然已經(jīng)落下了帷幕，但恒大的造車之旅仍然在繼續(xù)。

2019年1月15日，恒大集團旗下恒大健康發(fā)布公告稱，公司以9.3億美元收購NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位。

NEVS可能有很多人還比較陌生，如果提及這家公司在2012年收購的薩博相信很多國人都不會陌生。

資料顯示，NEVS是一家總部位于瑞典的電動汽車公司。在瑞典擁有電動智能汽車研發(fā)中心，擁有超500人的全球研發(fā)團隊和多元化的國際管理團隊，員工超1800人。其自主研發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)涵蓋“三電”動力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)和制造等領(lǐng)域，如電池冷卻系統(tǒng)、車輛安全系統(tǒng)及車載空氣凈化系統(tǒng)。此外，NEVS擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的Phoenix系列純電動汽車研發(fā)平臺，具備純電動汽車整車正向研發(fā)能力。

此外，NEVS已有兩款達到量產(chǎn)條件的純電動車，首款量產(chǎn)車型已于2018年實現(xiàn)批量交付。并且分別在瑞典特羅爾海坦以及中國天津設(shè)有生產(chǎn)基地，并正在上?；I建一個新的生產(chǎn)基地。

而且，NEVS已獲得國家發(fā)改委和工信部核準的新能源汽車整車資質(zhì)，是目前國內(nèi)具備雙資質(zhì)的十家企業(yè)之一。

這也意味著，對NEVS實現(xiàn)收購的恒大在事實上已經(jīng)在正式造車之前解決了雙資質(zhì)問題。

根據(jù)恒大集團官網(wǎng)中介紹，恒大集團是以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ)，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，高科技產(chǎn)業(yè)為龍頭的世界500強企業(yè)集團。目前，恒大總資產(chǎn)1.77萬億，年銷售規(guī)模超5500億，累計納稅超2000億，慈善公益捐款超115億，員工14萬人，每年解決就業(yè)260多萬人，在世界500強排名第230位。到2020年底，恒大將實現(xiàn)總資產(chǎn)3萬億，年銷售規(guī)模8000億，年利稅1500億，成為世界百強企業(yè)。

希望這家巨無霸企業(yè)能夠在今后給市場帶來更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

(責(zé)編：牛建峰)

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