“2019年，凱翼將做到‘四新’，包括新品牌、新工廠、新產品以及新服務，為迎接全新凱翼的到來打好堅實基礎。” 凱翼汽車公司總經理助理、凱翼營銷公司常務副總經理李春祥表示，雖然之前的凱翼走的磕磕絆絆，但是，現(xiàn)在更獨立更自由的凱翼正在尋找自己的發(fā)展節(jié)奏。
2019年新年伊始，凱翼汽車整體入駐宜賓和成都，獨立的生產基地和研發(fā)基地的完善，使得凱翼逐漸駛上自己發(fā)展的高速公路。
獨立的生產基地
此前，作為獨立的汽車品牌，凱翼有獨立的營銷團隊和銷售網絡，但是研發(fā)需要借助奇瑞，生產也由奇瑞汽車代工，制約了企業(yè)的發(fā)展。不過，1月7日，凱翼汽車宜賓生產基地的總裝首車——凱翼X5正式下線，這標志著凱翼汽車宜賓生產基地開始批量生產，也宣告了凱翼汽車從此擁有了自己的獨立生產基地。
自從凱翼汽車遷址宜賓以來，在政策、資金、場地、建設等方面，都得到了宜賓市政府和相關機構的支持。據(jù)悉，位于宜賓汽車產業(yè)園的凱翼汽車生產基地一期項目占地973畝，總投資33億元，建設沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大工藝車間的生產線及研發(fā)體系，已規(guī)劃CF、CX兩大平臺，產品涵蓋轎車、SUV、MPV三大系列七款車型。全面建成達產可實現(xiàn)產值220億元以上，帶動配套產業(yè)產值330億元以上。
產品至上
2018年，凱翼汽車的全年總銷量達41，556輛，其中X5全年銷量為16926輛、E3為12958輛、X3去年銷量為10125輛。溝通會上，凱翼汽車將2019年的銷量目標定為6.17萬輛，增幅將達到48.7%。
談及在車市近30年來首次負增長的情況下，凱翼如何實現(xiàn)這樣的銷量目標，李春祥表示，“凱翼2019年將加快新品的上市步伐，并積極開拓新的銷售渠道?！睋?jù)悉，產品上，今年第二季度將推出新的凱翼X3以及凱翼X5的年度改款車型，并升級為國VI排放標準。第三季度，凱翼汽車將推出獨立開發(fā)的全新車型，新車將由專業(yè)的團隊設計，在外觀和內飾設計方面有大幅度的提升，競爭力有了明顯提升。
產品之外，在渠道和銷售模式上，凱翼也在不斷成長。2018年與首汽gofun合作，成立了凱風租賃公司，著重開始發(fā)展共享汽車，同時凱翼E3也成功入選滴滴合作目錄。與此同時，今年在現(xiàn)有的200余家一級網點的基礎上，還將新增100家至300余家，二級網點數(shù)量更是要從現(xiàn)有的400家提升至700家左右。這些都為銷量的進一步提升提供了保障。
品牌發(fā)力
除了在產品端發(fā)力，凱翼汽車正在以“年輕、創(chuàng)新、本真”的態(tài)度，致力于打造年輕人喜愛的智能互聯(lián)汽車；以消費者需求為中心，整合優(yōu)勢資源，圍繞SUV化、年輕化、新能源化、智聯(lián)化等潮流理念持續(xù)構建品牌競爭力；合理布局建設營銷渠道，加強品牌傳播推廣力度；同時積極投入公益事業(yè)，踐行企業(yè)社會責任。凱翼汽車現(xiàn)已開啟一場全面的品牌改革，讓凱翼品牌煥然一新，消費者很快將更加真切地感受到一個有著創(chuàng)新生命力與溫暖親和力的凱翼品牌。
(責編：李曉紅)
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