豐田和松下確認(rèn)成立電池合資公司 并對(duì)其他車企開放

（新浪汽車 1月22日訊）豐田汽車和松下發(fā)布聯(lián)合聲明稱，明年將成立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。合資公司的投入資金尚未確定，但豐田將持有該合資公司51%的股份，而松下持49%的股份。

同時(shí)，雙方還稱，上述合資電池工廠生產(chǎn)的電池將向各種汽車制造商開放。

這家合資企業(yè)建立在豐田與松下2017年底達(dá)成的鋰離子電池合作協(xié)議的基礎(chǔ)上，反映出兩家日本公司希望在電池行業(yè)成為更大的全球參與者的目標(biāo)。電池行業(yè)對(duì)開發(fā)價(jià)格低廉的電動(dòng)汽車至關(guān)重要。

根據(jù)計(jì)劃，松下將把其在日本和中國(guó)的大部分電池相關(guān)設(shè)備和設(shè)施轉(zhuǎn)移到合資企業(yè)中，而為美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉生產(chǎn)電池的公司將繼續(xù)留在該公司旗下。

松下為豐田生產(chǎn)的是棱柱形電池。而為特斯拉生產(chǎn)的是圓柱形電池，類似于筆記本電腦中所用的電池。

新成立的電池合資企業(yè)將幫助豐田在2030年前實(shí)現(xiàn)每年100萬(wàn)輛零排放電池電動(dòng)車和燃料電池汽車的銷售目標(biāo)。同時(shí)，這也將使松下在電池生產(chǎn)方面獲得成本和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。目前，在新能源汽車市場(chǎng)增速最快的中國(guó)市場(chǎng)，寧德時(shí)代技術(shù)已發(fā)展到與長(zhǎng)期處于行業(yè)領(lǐng)先地位的松下不相上下。

此前豐田還決定將松下鋰電池用于2020年在中國(guó)發(fā)售的電動(dòng)汽車。這些電池將應(yīng)用于以小型SUV車型C-HR及奕澤為基礎(chǔ)研發(fā)電動(dòng)汽車上。

實(shí)際上，豐田和松下已經(jīng)成立了一家名為Prime Earth EV Energy的合資企業(yè)，主要生產(chǎn)用于汽油混合動(dòng)力車的電池。

新的合資企業(yè)表明，豐田正在進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)汽車電池的研發(fā)和生產(chǎn)，但由于成本高昂，許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一直在退出電動(dòng)汽車電池的研發(fā)。

(責(zé)編：牛建峰)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。