新浪汽車訊
2018年,國內(nèi)乘用車市場(chǎng)迎來了近30年的首次銷量下滑。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年我國乘用車產(chǎn)銷量分別為2352.9萬輛和2371.0萬輛,同比下降5.2%和4.1%。
然而在突如其來的車市寒冬中,我們并非滿盤皆輸,新能源市場(chǎng)和豪華車市場(chǎng)的表現(xiàn)還是給我們帶來了一絲暖意。
2018年,我國新能源汽車銷量125.6萬輛,同比增長61.7%,其中新能源乘用車銷量105.3萬輛,同比增長82%。而在豪華車市場(chǎng),公開數(shù)據(jù)顯示,2018年豪華車市場(chǎng)的總體銷量超過280萬輛,同比增長超過9%。豪華車整體走勢(shì)良好,市場(chǎng)份額占到汽車市場(chǎng)整體的8.9%。
在豪華車市場(chǎng)中,凱迪拉克品牌儼然成為一匹最大的黑馬,全年銷量近23萬輛,同比增幅高達(dá)31.4%,領(lǐng)跑國內(nèi)豪華車市。
“進(jìn)入2019年,凱迪拉克將以全新產(chǎn)品型譜、全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)、多元品牌體驗(yàn)、升級(jí)服務(wù)體驗(yàn)創(chuàng)新破局?!鄙掀ㄓ闷噭P迪拉克市場(chǎng)營銷部部長馮旦這樣說道。
據(jù)了解,在產(chǎn)品型譜的完善方面,凱迪拉克將于今年7月引入全新中大型SUV XT6,而從2019年開始,凱迪拉克每6個(gè)月會(huì)在全球市場(chǎng)投放一款全新車型。
旗下產(chǎn)品多點(diǎn)開花
在凱迪拉克2018年的銷量構(gòu)成中,XT5可以說是C位出道,全年8.2萬輛的銷量成為凱迪拉克旗下銷量最高的車型,而XTS和ATS-L的強(qiáng)勢(shì)輔助也是凱迪拉克銷量勁增的保證,二者全年銷量分別為6.5萬輛和5.7萬輛。
作為一款中型SUV,XT5成為凱迪拉克逆勢(shì)增長的頭號(hào)功臣,并且在銷量上緊追同級(jí)別標(biāo)桿車型奧迪Q5和奔馳GLC,甚至大有趕超之勢(shì)。
雖然2018年我國SUV細(xì)分市場(chǎng)降幅明顯,但中型及以上級(jí)別車型卻呈現(xiàn)出增長態(tài)勢(shì),消費(fèi)升級(jí)之勢(shì)盡顯。因此凱迪拉克XT5還會(huì)有一定的增長空間,同時(shí)也會(huì)助推凱迪拉克品牌銷量進(jìn)一步提升。
而作為凱迪拉克旗下的兩款主力轎車產(chǎn)品XTS和ATS-L,2018年的表現(xiàn)同樣出色,二者總銷量已經(jīng)占據(jù)凱迪拉克品牌的半壁江山,這也體現(xiàn)出凱迪拉克并非緊靠SUV產(chǎn)品一條腿走路,該品牌正在一條較為健康的發(fā)展之路上馳騁。
有了好的產(chǎn)品做保障,凱迪拉克在經(jīng)銷商渠道的快速拓展也是助推銷量增長的重要原因之一。據(jù)了解,目前凱迪拉克在國內(nèi)共有290家經(jīng)銷商銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),到2025年,這一數(shù)字將增加至500家,將進(jìn)一步提升消費(fèi)者購車及售后服務(wù)的便利性。
豪華車市格局生變
凱迪拉克是成功的,該品牌是繼奧迪、奔馳、寶馬之后第四個(gè)在中國市場(chǎng)年銷量超過20萬輛的豪華品牌,已經(jīng)逐步拉開了與雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎等二線豪華品牌的差距。
隨著凱迪拉克的強(qiáng)勢(shì)崛起,業(yè)內(nèi)甚至出現(xiàn)了豪華車市已經(jīng)形成“ABB+C”全新格局的聲音,其實(shí)這樣說并不為過,至少從銷量上來講,凱迪拉克已經(jīng)成為ABB之外的一枝獨(dú)秀,當(dāng)然,凱迪拉克與ABB之間尚有一定的銷量差距,接下來還是要潛下心來繼續(xù)修煉內(nèi)功,完成對(duì)ABB的追趕甚至超越。
根據(jù)預(yù)測(cè),到2025年,我國豪華車市場(chǎng)將達(dá)到500萬輛的年銷量規(guī)模,因此豪華車市還有超過200萬輛的增長空間,對(duì)于國內(nèi)各大豪華品牌來說,都有相應(yīng)的機(jī)會(huì)。
但是機(jī)遇與挑戰(zhàn)往往都是并存的,各大豪華品牌車企還是應(yīng)該積極提升自身競爭力,傾聽國內(nèi)消費(fèi)者的聲音,就像凱迪拉克一樣,深入洞察國內(nèi)消費(fèi)者,推出符合當(dāng)下消費(fèi)者喜好的產(chǎn)品,這樣自然會(huì)受到消費(fèi)者的青睞。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級(jí)!CNOA無圖城市領(lǐng)航功能全國開通
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對(duì)中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對(duì)電動(dòng)車競爭
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。