戈恩的一生:從傳奇人物到黯然落幕

戈恩

隨著雷諾正式任命新CEO和董事長,卡洛斯?戈恩擔(dān)任雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟董事長兼首席執(zhí)行官的輝煌20年正式宣告結(jié)束。

兩個(gè)月前,戈恩因涉嫌金融不當(dāng)行為在東京被捕。隨后日產(chǎn)和三菱解除了他擔(dān)任董事長的職務(wù)。現(xiàn)在戈恩徹底從雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟中離開,人們開始對這一全球聯(lián)盟的未來發(fā)展走向充滿擔(dān)憂。

這位曾因扭轉(zhuǎn)雷諾和日產(chǎn)的頹勢而備受眾人贊譽(yù)傳奇人物,目前仍被拘留,等待數(shù)月后的審判。盡管戈恩否認(rèn)了一切質(zhì)控,但顯然屬于他的時(shí)代已經(jīng)黯然落幕。

以下是戈恩在日產(chǎn)和雷諾任職期間的關(guān)鍵事件時(shí)間表,從中我們可以透視這位傳奇人物的一生:

1996年

戈恩加入備受利潤暴跌困擾的雷諾集團(tuán),擔(dān)任執(zhí)行副總裁。第二年,他公布了“200億法郎成本削減計(jì)劃”,恢復(fù)了他在輪胎制造商米其林工作期間獲得的“成本殺手”聲譽(yù)。

到1998年底,雷諾的盈利能力增長了3倍。

1999年

3月,雷諾出手拯救負(fù)債累累的日產(chǎn)。此前日產(chǎn)已連續(xù)三年虧損。戈恩制定了“日產(chǎn)復(fù)興計(jì)劃”,目標(biāo)是在2000財(cái)年恢復(fù)盈利,利潤率至少達(dá)到4.5%,到2002年將債務(wù)減半。戈恩和他的執(zhí)行委員會(huì)承諾,如果達(dá)不到目標(biāo),就引咎辭職。

在裁員2.1萬人(占員工總數(shù)的14%),關(guān)閉一些當(dāng)?shù)毓S,解散日產(chǎn)的“經(jīng)連會(huì)”集團(tuán)公司后,日產(chǎn)提前一年實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)。

從此在日本,戈恩被譽(yù)為傳奇商業(yè)人物。很多漫畫家的靈感都來源于他的生活。

2000年

戈恩成為日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官。到2000年底,日產(chǎn)約占雷諾全年凈利潤的一半,這種情況一直持續(xù)到今天。

2002年

日產(chǎn)宣布“日產(chǎn)180 ”(Nissan 180)三年增長計(jì)劃,目標(biāo)是到2005年9月前將全球銷量增加100萬輛,到2005年春季前實(shí)現(xiàn)8%的營運(yùn)利潤率,凈負(fù)債降至零。

2005年

日產(chǎn)未能實(shí)現(xiàn)其全球銷售增長目標(biāo)。戈恩為日產(chǎn)制定了一項(xiàng)為期三年的“價(jià)值提升”(Value Up)計(jì)劃,以保持業(yè)內(nèi)最高的營業(yè)利潤率,在2009年3月之前實(shí)現(xiàn)420萬輛的全球銷量,以及20%的投資資本回報(bào)率。

同年,戈恩成為雷諾董事長兼首席執(zhí)行官。

2006年

戈恩宣布“雷諾承諾2009”(Renault Commitment 2009)戰(zhàn)略,將雷諾定位為歐洲最盈利的汽車制造商,并在三年內(nèi)削減14%的采購成本,在四年內(nèi)削減12%的制造成本。

2008年

3月,日產(chǎn)未能實(shí)現(xiàn)“價(jià)值提升”的主要目標(biāo)。日產(chǎn)宣布其五年“GT 2012”計(jì)劃,以投資為重點(diǎn),但由于全球金融危機(jī)隨后放棄了這一計(jì)劃。

雷諾和日產(chǎn)將注意力轉(zhuǎn)向了抵御危機(jī)。

2011年

“Power 88”中期計(jì)劃宣布,日產(chǎn)的目標(biāo)是到2017年實(shí)現(xiàn)8%的全球營業(yè)利潤率和8%的全球市場份額。

2012年

日產(chǎn)汽車專注于將其美國市場份額提高到10%。由于歐洲市場銷售放緩,雷諾的營業(yè)利潤連續(xù)第二年下滑。

2013年

雷諾和日產(chǎn)宣布了低成本汽車研發(fā)和制造的“共同模塊族”(“Common Module Family)計(jì)劃。

新計(jì)劃的目標(biāo)是在聯(lián)盟范圍內(nèi)將零部件成本降低20- 30%。第二年需實(shí)現(xiàn)跟多協(xié)同,目標(biāo)是到2022年左右每年節(jié)省100億歐元(110億美元)。

2016年

日產(chǎn)宣布將收購三菱汽車的控股權(quán),后者正在卷入里程造假丑聞中。從此,戈恩成為三菱汽車董事長,并成為三家合作伙伴的董事長。

2017年

戈恩表示,他將在4月份辭去日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官一職,專注于提高雷諾的盈利能力,并確保在他退休后,聯(lián)盟關(guān)系是“不可逆轉(zhuǎn)的”。

日產(chǎn)汽車實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的7422億日元(約合68億美元)營業(yè)利潤,但沒有達(dá)到“Power 88”的目標(biāo)。提振銷售而大幅打折導(dǎo)致北美利潤下滑。

西川廣人接任日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行長,他說,在多年專注于“量”之后,他的目標(biāo)是提高日產(chǎn)汽車的“質(zhì)”。

隨后,戈恩宣布“聯(lián)盟M.O.V.E。 2022”戰(zhàn)略,為雷諾、日產(chǎn)和三菱設(shè)定聯(lián)合目標(biāo),以實(shí)現(xiàn)每年100億歐元的協(xié)同增效目標(biāo)。

日產(chǎn)在美國的市場份額約為9.2%,低于10%的目標(biāo)。雷諾實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤和全球銷量376萬輛,營業(yè)利潤率約為6.5%,較上年幾乎沒有改善。

2018年

11月19日,戈恩因涉嫌過少申報(bào)自身報(bào)酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走。隨后,戈恩又被指控將個(gè)人投資損失轉(zhuǎn)移到日產(chǎn)中。

11月22日,日產(chǎn)董事會(huì)一致表決同意罷免戈恩作為日產(chǎn)董事會(huì)主席的職務(wù),同時(shí)罷免其作為代表董事的職務(wù)。

11月26日,三菱汽車董事會(huì)解除戈恩董事長職務(wù)。雷諾堅(jiān)稱戈恩無罪,一直保留其董事長兼CEO的職務(wù)。

2019年

1月23日,在雷諾召開董事會(huì)之前,戈恩辭去雷諾董事長兼CEO職位。

1月24日,雷諾正式任命米其林集團(tuán)CEO塞納德?lián)卫字Z新董事長,任命雷諾首席運(yùn)營官博洛雷擔(dān)任CEO。

至此,戈恩時(shí)代結(jié)束。(張晶)

(責(zé)編:牛建峰)

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2019-01-25
戈恩的一生:從傳奇人物到黯然落幕
隨著雷諾正式任命新CEO和董事長,卡洛斯?戈恩擔(dān)任雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟董事長兼首席執(zhí)行官的輝煌20年正式宣告結(jié)束。

長按掃碼 閱讀全文