進(jìn)軍歐洲市場(chǎng) 愛(ài)馳汽車亮相日內(nèi)瓦車展

本文轉(zhuǎn)自汽車之家 近日我們從愛(ài)馳汽車官方獲悉，愛(ài)馳將攜旗下首款量產(chǎn)車型U5和燃料電池電動(dòng)超跑Nathalie亮相日內(nèi)瓦車展。這也被看做是愛(ài)馳汽車進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，布局全球市場(chǎng)的信號(hào)。

愛(ài)馳U5在2018年11月于國(guó)內(nèi)正式亮相，上市時(shí)間預(yù)計(jì)在2019年下半年。新車定位于中型純電動(dòng)SUV，提供53kWh和63kWh兩種電池包并支持?jǐn)U展，53kWh版本可實(shí)現(xiàn)NEDC續(xù)航325km。該車基于愛(ài)馳MAS平臺(tái)架構(gòu)打造，該平臺(tái)除了愛(ài)馳U5這款SUV之外也可擴(kuò)展成其它車型，軸距可以在2700mm-3000mm之間變化，可以衍生出SUV、MPV、轎車跨界車以及皮卡等多種車型。

此外，由“奧迪quattro之父”Roland Gumpert打造的電動(dòng)超跑RG Nathalie也將一同亮相日內(nèi)瓦車展。該車將采用甲醇?xì)淙剂想姵兀⒋钶d四輪四電機(jī)的獨(dú)立全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，單個(gè)電機(jī)最大功率102kW，最大扭矩230N?m，最大轉(zhuǎn)速12800rpm。并配備了兩擋減速結(jié)構(gòu)，擁有的兩個(gè)前進(jìn)擋，可用換擋撥片實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換擋，從而使車輛擁有更快的加速和更高的極速。官方表示，該車0-100km/h加速成績(jī)是2.5秒，極速為300km/h。汽車之家也曾體驗(yàn)過(guò)這款車的原型車，感興趣的小伙伴可點(diǎn)擊《紐北體驗(yàn)愛(ài)馳RG Nathalie》。據(jù)悉，該車將采用純手工打造，預(yù)計(jì)在2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

愛(ài)馳汽車成立之初就以國(guó)際化布局為目標(biāo)，在德國(guó)Ingolstadt（因戈?duì)柺┧兀┙⒆庸緪?ài)馳恭博汽車有限公司，并由“奧迪quattro之父”Roland Gumpert擔(dān)任總經(jīng)理兼技術(shù)中心負(fù)責(zé)人。此次攜兩大當(dāng)家車型亮相日內(nèi)瓦車展，也表明愛(ài)馳汽車已在推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程，即將正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。