奔馳年內(nèi)將推15款新車

本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)上車市 梅賽德斯-奔馳（含smart）2018年在國內(nèi)市場(chǎng)累計(jì)銷售新車674，125 輛新車，同比增長 10.3%。在2018年國內(nèi)汽車市場(chǎng)整體遇冷的情況下，梅賽德斯-奔馳依然保持著兩位數(shù)的增長，GLC L、E級(jí)長軸距、C級(jí)長軸距等國產(chǎn)專屬車型占梅賽德斯-奔馳中國市場(chǎng)總銷量70%以上。北京梅賽德斯-奔馳銷售與市場(chǎng)營銷首席運(yùn)營官段建軍表示：從客戶為新車所購買的交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)量來看，奔馳品牌以超過66萬臺(tái)的銷售成績，第一次在中國市場(chǎng)，一舉超過了我們的兩個(gè)主要競爭對(duì)手，拔得頭籌！

1月29日媒體溝通會(huì)上，網(wǎng)上車市從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，奔馳2019年將在國內(nèi)推出15款新車，其中包括新款E級(jí)、中期改款GLC L、GLE、EQC等多款全新車型。

動(dòng)力方面，新款E級(jí)將取消3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并全系換搭M264系列發(fā)動(dòng)機(jī)。其中新款E 200L搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)更名為E 260L，最大功率與現(xiàn)款的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致，并加入48V輕混系統(tǒng)。新款E 300L搭載重新調(diào)校的2.0T低功版發(fā)動(dòng)機(jī)；新款E 320L搭載2.0T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)更名為E 350L，最大功率為220kW。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車依舊匹配9速手自一體變速箱。

奔馳新款E級(jí)外與現(xiàn)款車型保持一致。前臉提供雙橫幅、三橫幅式兩種進(jìn)氣格柵，LED大燈組集成兩條日間行車燈帶，保險(xiǎn)杠為貫穿式設(shè)計(jì)。車身側(cè)面腰線從前翼子板處貫穿至尾燈組，提供18/19英寸兩種規(guī)格輪轂，排氣采用雙邊兩出式布局。內(nèi)飾方面，新款E級(jí)依舊延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)。

　　奔馳全新EQC

亮點(diǎn)：奔馳品牌首款純電動(dòng)量產(chǎn)車、年底國產(chǎn)、續(xù)航超450km

動(dòng)力方面，奔馳EQC將搭載一套由前后兩臺(tái)異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為300kW，峰值扭矩為765Nm，0-100km/h加速時(shí)間為5.1秒。電池組容量為80kWh，在NEDC工況下續(xù)航里程超過450km，快充模式下僅需40分鐘即可充入80%的電量。此外，新車計(jì)劃2019年初在北京奔馳工廠進(jìn)行投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于2019年下半年正式開賣。

梅賽德斯-奔馳EQC外觀高度還原了Generation EQ概念車的設(shè)計(jì)語言。前臉配備雙橫幅、多橫幅式兩種進(jìn)氣格柵，大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用縱置排列，集成“C”字型日間行車燈。車身側(cè)面與GLC較為相似，下方選用20英寸鋁合金輪轂。車尾造型圓潤，貫穿式尾燈組同樣為“C”字形設(shè)計(jì)，與日間行車燈相呼應(yīng)。內(nèi)飾方面，EQC采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配備標(biāo)志性的雙10.25英寸顯示屏和雙拇指控制系統(tǒng)方向盤，同時(shí)加入藍(lán)色氛圍燈進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　奔馳全新GLE

亮點(diǎn)：首次引入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

基于全新的MHA模塊化平臺(tái)打造的奔馳全新GLE的長寬高分別為4924×1947×1795mm，軸距達(dá)到2995mm。動(dòng)力方面，全新GLE將搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)或配備48V電機(jī)的M264系列 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為270kW，峰值扭矩為500Nm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220kW，峰值扭矩為400Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配9速手自一體變速箱。

奔馳全新GLE外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)語言。前臉提供單橫幅或雙橫幅式進(jìn)氣格柵可選，頭燈組內(nèi)部集成雙折線LED日間行車燈，保險(xiǎn)杠為貫穿式設(shè)計(jì)。車身側(cè)面C柱沿用游艇式設(shè)計(jì)，下部配有黑色防擦裝飾。車尾造型較為圓潤，換裝柳葉形LED尾燈組，排氣為雙邊共兩出式布局。內(nèi)飾方面，全新GLE同樣采用最新的設(shè)計(jì)語言，配備帶有雙拇指控制系統(tǒng)的的三幅式方向盤，與S級(jí)相似的雙12.3英寸顯示屏與兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口融為一體。

　　奔馳全新CLA

亮點(diǎn)：在特定情況下實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)行駛、新車長度和寬度超越國產(chǎn)A級(jí)長軸距三廂轎車

基于MFA2平臺(tái)打造的全新CLA車身尺寸提升明顯，長寬高分別為4688×1830×1439mm，軸距達(dá)到2729mm。動(dòng)力方面，新車搭載1.3T或2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，部分車型還配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳全新CLA外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)，前臉單橫幅式進(jìn)氣格柵尺寸有所增加，LED大燈組造型更加犀利。車側(cè)溜背造型更加舒展，沿用無框車門設(shè)計(jì)。尾部采用小鴨尾設(shè)計(jì)，內(nèi)部示寬燈與日行燈相呼應(yīng)，排氣為雙邊共兩出式布局。內(nèi)飾方面，全新CLA與現(xiàn)款A(yù)級(jí)基本保持一致，配備雙10.25英寸顯示屏、全新的三幅式方向盤以及全新的控制面板。

(責(zé)編：林嘉興)

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