重磅！ 吉利有意全資收購阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂兩大品牌

據(jù)意大利財經(jīng)報章《MF》報道，吉利有意全資收購菲亞特克萊斯勒（FCA）旗下的兩大汽車品牌 —— Alfa Romeo（阿爾法·羅密歐）與Maserati（瑪莎拉蒂）。

其實吉利“窺視”FCA集團(tuán)已久，此前便傳出吉利欲斥資200億美元全資收購FCA的股份，但這一報價遭到了拒絕。隨后吉利再次報價220億美元也沒有達(dá)到FCA集團(tuán)的心理價位。

不過FCA方面表示，它可以接受吉利220億美金的報價，但前提是將旗下兩大品牌阿爾法·羅密歐以及瑪莎拉蒂排除在外。對此，吉利表示不能接受，于是整個收購計劃便終結(jié)了。據(jù)傳，正是因為這次吉利收購FCA集團(tuán)未果，所以才有了后面吉利與戴姆勒的故事。

如今，吉利卷土重來，并有意收購FCA集團(tuán)最不愿放棄的阿爾法·羅密歐以及瑪莎拉蒂兩大品牌，不知FCA集團(tuán)這次是否會“忍痛割愛”。

公開數(shù)據(jù)顯示，瑪莎拉蒂近來銷量大幅下滑，主要原因就是在中國市場的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，2018年全年在華銷量僅為10，696輛，總裁及Ghibli車型全年銷量下滑均超過40%，而唯一的一款SUV車型Levante也并未取得增長，全年銷量為6，939輛，同比下降25%。而另一品牌阿爾法·羅密歐在中國市場的日子也并不好過，終端售價有大幅優(yōu)惠的情況下其銷量也是沒有起色。

如若吉利能夠成功收購阿爾法·羅密歐以及瑪莎拉蒂兩大品牌，相信這兩大品牌在中國市場的表現(xiàn)將會有質(zhì)的提升，并將會推動全球銷量的快速增長，如今的沃爾沃便是一個很好的例子。

需要指出的是，吉利近來在股票市場的表現(xiàn)并不樂觀，1月30日報12.66港元。要知道在一年前，吉利汽車還以一年多時間內(nèi)上漲了242.2%達(dá)到27.45港元/股而震撼市場。僅僅一年后，吉利汽車股票腰斬，股價下滑超過50%，市值蒸發(fā)超1300億，大起大落讓人目瞪口呆。

此外，評級機(jī)構(gòu)也不再看好吉利，摩根士丹利兩次發(fā)布報告，將吉利評級由“中性”調(diào)為“減持”，將目標(biāo)股價從15港元降至8港元。

吉利在股票市場之所以如此艱難，主要還是由于負(fù)債過高、總借款大舉攀升等不利因素的影響，那么如果吉利真能實現(xiàn)對阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂的收購，其借款和負(fù)債將進(jìn)一步提升，在股票市場將更為艱難。

目前關(guān)于吉利收購阿爾法·羅密歐以及瑪莎拉蒂兩大品牌傳聞的真實性我們并無法做出判斷，對于這一事件接下來的走向，新浪汽車會持續(xù)保持關(guān)注！

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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