本文轉(zhuǎn)自北京日報(bào) 發(fā)改委等十部委昨天聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案(2019年)》,其中提出,多措并舉促進(jìn)汽車消費(fèi),更好滿足居民出行需要。 記者獲悉,新的消費(fèi)政策將使得二手車市場進(jìn)一步升溫,而此前被冷落的皮卡市場也可能升溫。
工信部數(shù)據(jù)顯示,2018年,我國汽車工業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn),受多方因素影響產(chǎn)銷量同比下降,行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)保持增長,但增幅回落。
2018年,汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛,同比分別下降4.2%和2.8%。這是我國汽車行業(yè)28年來的首次“負(fù)增長”。如今,趨冷的車市迎來“春意”。
得益于限遷政策的解除,2018年我國二手車銷量再次攀升。從北京花鄉(xiāng)二手車交易市場的數(shù)據(jù)看,北京市舊機(jī)動車交易市場2018年過戶總量為42萬輛,外遷量首次超過本市過戶量,過戶交易主要以國四和國五二手車為主。業(yè)內(nèi)人士分析,此次政策發(fā)布將進(jìn)一步繁榮二手車市場。對經(jīng)銷企業(yè)銷售二手車,依照3%征收率減按2%征收增值稅,將提升經(jīng)銷商利潤情況。
政策還表示穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍,取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。這就意味著,駕駛皮卡的門檻降低了,只需要普通駕照就行,而且將有更多地區(qū)放開限制皮卡進(jìn)城的規(guī)定。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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