轉(zhuǎn)自36氪
中國龐大的二手車交易市場正在引發(fā)國際科技巨頭的關(guān)注,據(jù)英國一家權(quán)威媒體報道,日本軟銀集團管理的愿景基金正在進行后期談判,擬向中國最大二手車交易網(wǎng)站之一瓜子投資至多15億美元,這筆交易將瓜子二手車估值為85億美元。
據(jù)知情人士透露,軟銀愿景基金與瓜子的交易可能在未來幾周內(nèi)宣布。
這將是軟銀管理的愿景基金第二次投資支持二手車平臺。去年,軟銀以29億歐元的估值,向德國Auto1投資4.6億歐元。不過這個德國企業(yè)和瓜子的業(yè)務(wù)模式有所不同。
瓜子運營著一個個人對個人的平臺,為中國二手汽車市場上的汽車買家和汽車賣家進行配對。該公司的競爭對手、與阿里巴巴(Alibaba)有合作關(guān)系的優(yōu)信最近在中國媒體上指控該公司夸大其銷售數(shù)據(jù),但外媒尚未獨立核實這些指控。
據(jù)一份公司簡介顯示,瓜子是58同城(58.com)的子公司。58同城是一家中國控股公司,經(jīng)營著各種在線分類廣告和上市平臺。
這筆交易將是規(guī)模近1000億美元的愿景基金在中國的最新投資。該基金主要由沙特阿拉伯和阿布扎比提供資金支持,不久前,該基金聘請了私募股權(quán)投資公司銀湖的前任高管Eric">
愿景基金拒絕對這一投資交易報道置評。瓜子沒有立即回復(fù)媒體的置評請求。
在取消購買補貼等因素影響下,中國新車市場出現(xiàn)低迷,去年,中國汽車銷量出現(xiàn)了近30年來的首次年度下滑。
這些麻煩已經(jīng)沖擊了優(yōu)信,該公司于今年6月上市,股價較發(fā)行價下跌逾60%,而發(fā)行價本身也大大低于其最初的計劃。
分析人士說,與其他中國科技公司一樣,中國的二手平臺在花錢吸引新用戶的過程中,資金消耗很大。
優(yōu)信本周公布了指控該瓜子二手車夸大收入的信息,這些指控在中國媒體上得到了廣泛報道。“我們反對這種損害健康市場競爭的行為,特別是投資者和潛在投資者的利益,”優(yōu)信說。
針對這些指控,瓜子公司表示,優(yōu)信誤解了自己的商業(yè)模式,并駁斥了優(yōu)信的三項指控,稱本公司利用大數(shù)據(jù)和人工智能來決定定價和汽車選擇,其促銷戰(zhàn)略是以內(nèi)部財務(wù)政策為基礎(chǔ)的。
瓜子對中國媒體說:“我們既沒有欺詐行為,也沒有任何損害消費者權(quán)利的行為?!?/p>
(責(zé)編:李碩)
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