路特斯將落戶武漢 SUV之后依然是“跑車夢”

路特斯作為久負盛名的超豪華跑車品牌，也被大家稱之為蓮花品牌跑車。從1952年成立依賴，路特斯旗下的車型以純粹的駕駛和輕量化的設計得到了大家的追捧；曾經(jīng)，路特斯與保時捷、法拉利并稱為“世界三大跑車品牌”，但是隨著英國汽車工業(yè)的沒落，路特斯也逐漸消失在國人的眼中。

的確，和曾經(jīng)的對手相比，路特斯可以說是“命運多舛”1996年寶騰汽車以5100萬英鎊的價格收購了路特斯80%的股份，時隔7年后，當寶騰汽車完全控股路特斯后也沒能讓其日子好過一點。直到2017年6月，吉利汽車以11.7億元100%控股路特斯，這讓曾經(jīng)的“蓮花”再次回到了國人的視線中。

以SUV起手，路特斯落戶武漢？

而吉利的將路特斯收入麾下后，路特斯一直都是狂刷熱度；先是據(jù)可靠消息，路特斯將會推出一款能夠對標保時捷卡宴的豪華SUV，其平臺來自于沃爾沃的SPA；然后，關于吉利集團正在面向社會聘請至少20人來負責路特斯汽車項目的消息也逐漸公之于眾；而最近的消息更加坐實了路特斯之前的消息，目前吉利汽車將投資90億人民幣用于武漢新廠房的建設，而這個基地就是用于蓮花（路特斯）汽車。

這也是吉利汽車收購路特斯之后最大的動作，關于這一點從湖北省的官方公布也能佐證。據(jù)了解，這家公司位于漢南區(qū)紗帽街薇湖路，其中吉利控股出資20.31億元，占比71.06%；建成后將形成年產(chǎn)15萬輛，包括基本型乘用車（含傳統(tǒng)燃油車和純電動車型、混合動力車型）及其它類乘用車。

吉利“跑車夢”，路特斯能實現(xiàn)？

其實關于吉利收購路特斯后，觀眾所希望的是看到吉利的“跑車夢”。而這一點似乎是在2001年吉利美人豹面市的時候就已經(jīng)埋下伏筆，盡管如今看來這款車型不是很成熟，但當時8萬多元人民幣的售價可以說是開啟了中國跑車的一個先河；再到后來，更具有中國特色的中國龍，成為中國第一款走出國門的跑車（先后在法蘭克福車展和底特律車展上展出），值得一提的是，這款車型的售價也僅為8萬多元，于是網(wǎng)上便有一個段子傳出，這款車型大概是平民消費者離跑車最近的一次，而無奈市場的選擇時殘酷的。

除了，最近關于路特斯落地武漢，第一款車型為SUV的事件鬧得沸沸揚揚，另一件事情或許也值得一說。1月28日路特斯和威廉姆斯先進工程公司于28日宣布建立戰(zhàn)略技術合作伙伴關系，兩者有望合作開發(fā)路特斯純電動超跑；威廉姆斯將為路特斯提供電池技術，新車將搭載一套基于傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的混動系統(tǒng)，同時由至少兩個電動機為車輛提供額外動力。

[寫在最后]

關于吉利的“跑車夢”是否會在路特斯身上得到延續(xù)，提莫個人是非?？春玫?；尤其是此次路特斯與威廉姆斯先進工程建立合作后，威廉姆斯先進工程在在汽車及眾多其它領域可謂是享有盛譽，而路特斯在被吉利收購后，不僅資金鏈充足，而且吉利也正有“跑車夢”未實現(xiàn)。

(責編：李碩)

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