東風(fēng)日產(chǎn)金融一次增資55億 為汽車(chē)金融史上最大規(guī)模增資

（本文轉(zhuǎn)自券商中國(guó)）

這是2019年首家獲批增資的汽車(chē)金融公司，也是我國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)史上最大規(guī)模的增資。

上海銀保監(jiān)局信息顯示，東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)金融已于日前獲批增資，注冊(cè)資本由15.29億元增至70.29億元。

增資完成后，東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)金融注冊(cè)資本將升至行業(yè)第三位，僅次于寶馬汽車(chē)金融（中國(guó)）、大眾汽車(chē)金融（中國(guó)）。這兩家公司目前注冊(cè)資本分別為98億元、82億元。

注冊(cè)資本規(guī)模升至行業(yè)第三

成立于2007年10月的東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)金融，是國(guó)內(nèi)較早開(kāi)業(yè)的汽車(chē)金融公司之一。公司最初注冊(cè)資本只有5億元，其中日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社（簡(jiǎn)稱“日產(chǎn)”）持股65%、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“東風(fēng)集團(tuán)”）持股35%。

不過(guò)在2008年7月、2011年5月和2012年12月，公司陸續(xù)完成3次增資擴(kuò)股，注冊(cè)資本增至15.29億元，股權(quán)結(jié)構(gòu)也調(diào)整為：東風(fēng)集團(tuán)持股35%、日產(chǎn)持股21.25%、日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司（簡(jiǎn)稱“日產(chǎn)中國(guó)”）持股21.25%、東風(fēng)汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱“東風(fēng)日產(chǎn)”）持股14%。

此后東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)金融注冊(cè)資本、股權(quán)結(jié)構(gòu)多年未變。此次巨額增資后，公司注冊(cè)資本將增至70.29億元，位居行業(yè)第三位，僅次于2017年完成50億元增資的寶馬汽車(chē)金融（中國(guó)），以及去年12月完成42億元增資的大眾汽車(chē)金融（中國(guó)）。

此外，公司股本結(jié)構(gòu)也發(fā)生變化。根據(jù)批復(fù)，東風(fēng)日產(chǎn)將退出持股，其他三大股東持股比例均發(fā)生變化。其中，東風(fēng)集團(tuán)持股比例增至49.5%、日產(chǎn)中國(guó)持股比例升至34.27%、日產(chǎn)持股比例降至16.23%。截至目前，東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)金融尚未完成工商信息變更。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)金融實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)23.9%至11.94億元；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.33億元，同比增長(zhǎng)16.56%。截至2018年6月末，東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)金融總資產(chǎn)為456.56億元，較年初增長(zhǎng)3.05%。

行業(yè)增資潮延續(xù)

截至目前，中國(guó)共有25家汽車(chē)金融公司開(kāi)業(yè)，其中15家涉及外資參股甚至全資控股，6家汽車(chē)金融公司有國(guó)內(nèi)銀行參股。值得注意的是，2015年末以來(lái)，再無(wú)汽車(chē)金融公司獲批設(shè)立，但仍有車(chē)企擬設(shè)汽車(chē)金融公司。

今年1月初，眾泰汽車(chē)就公告稱，擬與江南農(nóng)商行發(fā)起設(shè)立江蘇眾泰汽車(chē)金融有限公司，公司注冊(cè)資本15億元，前述兩大股東分別持股80%、20%。

眾泰汽車(chē)也在公告中表示，此次投資將充分發(fā)揮江南農(nóng)商行在金融領(lǐng)域方面的經(jīng)驗(yàn)及資歷優(yōu)勢(shì)，加快眾泰汽車(chē)在汽車(chē)融資租賃行業(yè)的布局，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，進(jìn)一步提高雙方競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)日產(chǎn)此番獲批增資，也意味著行業(yè)增資潮延續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，2017年、2018年各有8家汽車(chē)金融公司分別完成108億元、110億元增資。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車(chē)金融公司增資，一方面是為鞏固汽車(chē)金融資本充足程度，以進(jìn)一步發(fā)展乘用車(chē)市場(chǎng)；另一方面則是為減輕財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及滿足監(jiān)管規(guī)定?！捌?chē)金融公司本身就是典型的資本密集型行業(yè)，業(yè)務(wù)發(fā)展會(huì)推動(dòng)融資需求不斷攀升?！?/p>

除增資外，汽車(chē)金融公司也積極通過(guò)發(fā)行金融債、ABS等方式募集長(zhǎng)期資金，應(yīng)付債券在資金端的占比逐年提升，對(duì)銀行授信的過(guò)度依賴明顯下降，期限錯(cuò)配的現(xiàn)象以及流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理壓力也得到減輕。

數(shù)據(jù)顯示，2018年共有5家汽車(chē)金融公司合計(jì)發(fā)行290億元金融債，同比增長(zhǎng)70%；2018年汽車(chē)貸款A(yù)BS也突破千億大關(guān)，合計(jì)有11家汽車(chē)金融公司發(fā)行1012億元ABS，同比增長(zhǎng)13%。

(責(zé)編：牛建峰)

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