據(jù)外媒報道，德國檢察機關已經(jīng)開始對戴姆勒進行調查，懷疑其未能阻止柴油車排放作弊，可能會對該公司進行處罰。目前，戴姆勒在這一問題上的法律問題日益嚴重。
大約兩年多以前，戴姆勒總部所在地斯圖加特的檢察機關開始對該公司的員工進行調查，而該項調查目前仍在繼續(xù)。檢方一名發(fā)言人表示，“我們也開啟了對戴姆勒這個公司的調查”，并稱戴姆勒可能沒有履行監(jiān)管職能。
目前尚不知道戴姆勒將會面臨怎樣的罰款金額，戴姆勒一名發(fā)言人表示公司正全面配合。去年6月份，大眾因柴油車排放作弊被罰10億歐元，是德國當局開出的最高罰單之一。
去年7月份，德國交通部表示，歐洲大約有774，000輛梅賽德斯奔馳車輛被發(fā)現(xiàn)裝有未被授權的作弊軟件，可造成超標準的污染排放。因此，德國交通部勒令戴姆勒在德國召回20多萬輛車輛。美國環(huán)境保護局（EPA）和加州空氣資源委員會（CARB）也正在調查梅賽德斯奔馳柴油車。
2015年，大眾集團承認在美國柴油車排放測試中使用發(fā)動機控制設備作弊之后，很多擁有全球領先柴油技術的德國汽車制造商成為法庭和監(jiān)管者調查的目標。去年6月份，斯圖加特檢察機關表示他們正在考慮就柴油排放作弊問題調查戴姆勒、大眾集團旗下保時捷和供應商博世。本月早些時候，斯圖加特檢察機關對博世提起訴訟，指控博世向大眾提供發(fā)動機管理軟件。
(責編：李曉紅)
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