IPO后 Uber及Lyft或向駕駛員“獎勵”股票

據《華爾街日報》星期四（2月28日）報道稱，網約車公司Uber及Lyft計劃向其部分最活躍或服務時間最長的駕駛員提供現(xiàn)金獎勵，或在其股票上市之后向駕駛員提供股票的選擇。

據悉，Uber計劃將這些獎勵提供給旗下300萬位駕駛員當中“重要”的一部分，這一獎勵的成本可能將會耗費億萬美元?！度A爾街日報》稱，在平臺上完成至少10，000單行程的駕駛員按照Lyft的計劃將獲得1，000美元獎勵，而完成20，000單的駕駛員約可以獲得10，000美元的獎勵。

據悉，在公司IPO之后，這些駕駛員可以用這些錢來購公司的股票，而IPO很有可能是在今年完成。這些條款也意味著，僅有很少部分的Lyft駕駛員符合該要求。Uber及Lyft均拒絕對此進行回應。

多家媒體過去兩年陸續(xù)報道稱，Uber計劃在向駕駛員提供股份，但因為這些駕駛員是合同用工，而非正式雇員，而遭到監(jiān)管部門的反對。華爾街分析師曾預計，Lyft完成IPO之后市值可以達到200億至300億美元之間，而Uber市值則將達到1200億美元左右。

高端公司的股票在首次上市時會迅速上漲，而對于這些在第一輪購買股份的人來說可能會獲得巨大收益。路透社月初報道稱，Lyft的路演預計在3月18日當周開始，而Uber則需要多幾周時間來為IPO做準備工作。

Uber 2017年開始出現(xiàn)多起丑聞事件，包括性騷擾指控等，而Lyft在美國卻獲得了一定的關注。當時，在社交媒體上發(fā)布“刪除Uber（#DeleteUber）”活動后，很多用戶及駕駛員選擇放棄Uber而轉移至Lyft。因對駕駛員審查不夠嚴格引起性騷擾事件，在遭到指控之后，Uber則也開始采取系列措施來挽救其形象。

Uber與駕駛員的關系一直飽受爭議，而為了解決這一問題，Uber在2017年6月份發(fā)布了一些項目，包括新的導航系統(tǒng)，提供更公平的方式來考核績效以及乘客向駕駛員提供小費的選擇等。

(責編：李碩)

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