根據(jù)《美國汽車新聞》的報道,由于冬日寒冷天氣、美國政府停擺的影響以及消費者對聯(lián)邦退稅的擔憂,2019年2月份,美國輕型車銷量同比下滑2.9%至1,288,571輛。
最新跡象顯示,汽車市場低迷態(tài)勢仍在繼續(xù),2月份,經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后的年化銷售速率(SAAR)為1661萬輛,連續(xù)兩個月低于1700萬輛,也是自2017年8月份(1658萬輛)以來的最低的SAAR。
與1月份類似,2月通常也是一年中新車銷量最疲軟的月份之一。上個月總共有24個交易日,與去年同期相同;總體而言,上月美國轎車銷量繼續(xù)下滑,跌幅達11%,而卡車需求微漲1.2%。
美系三巨頭
通用汽車公司已經(jīng)不再公開發(fā)布月度業(yè)績,但據(jù)《美國汽車新聞》數(shù)據(jù)中心預(yù)計,上個月,通用美國地區(qū)銷量同比下滑5.3%,其中轎車交付量同比大跌17%,而卡車需求也微跌2.1%。
由于轎車需求低迷,福特汽車公司2月份在美國交付量同比下降4.4%,其中福特品牌銷量出現(xiàn)5.1%的跌幅,而林肯品牌銷量則較去年同期攀升15%。
據(jù)ALG預(yù)計,自2018年2月份起,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)新車平均激勵金額上升4.1%至4524美元,盡管激勵措施增加,F(xiàn)CA以“關(guān)鍵銷售地區(qū)天氣惡劣”為由,稱其上月在美國銷量微跌2.3%,結(jié)束了長達11個月的銷量增長態(tài)勢。其旗下品牌只有Ram銷量實現(xiàn)了增長,同比增幅達24%;Jeep品牌銷量連續(xù)第二個月下滑,跌幅達4.2%;道奇也同比下跌7.7%,而阿爾法羅密歐、克萊斯勒以及菲亞特等品牌銷量更是出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅,分別達13%、36%以及50%。
日系車
2月份,由于轎車及輕型卡車需求疲軟,豐田汽車公司在美國地區(qū)銷量同比下滑5.2%,其中轎車銷量大跌10%,而輕型卡車銷量微跌1.8%;旗下豐田品牌交付量下跌6.3%,而雷克薩斯品牌則依然出現(xiàn)4.4%的增幅。
本田汽車公司上月美國銷量微跌0.4%,其中本田品牌銷量下跌1.6%,但是謳歌品牌銷量卻出現(xiàn)11%的強勢增長。
日產(chǎn)汽車公司表示,上月其在美國地區(qū)共交付114,352輛汽車到客戶手中,同比下跌12%,就連其卡車銷量也出現(xiàn)13%的跌幅。另外值得注意的是,日產(chǎn)Rogue跨界車的銷量同比大跌16%至31,889輛。
現(xiàn)代和起亞在美國地區(qū)的銷量分別上升了2%和6.7%,捷恩斯品牌銷量也上漲了12%;得益于消費者對新款A(yù)scent以及森林人等車型的強勁需求,斯巴魯2月份美國銷量同比微增3.9%,已經(jīng)連續(xù)第87個月實現(xiàn)銷量增長。此外,三菱汽車在美國實現(xiàn)了6.1%的銷量增幅,但馬自達美國銷量卻下降了7.3%。
歐系車
其他歐系品牌中,大眾品牌2月份美國銷量同比下降3.6%;梅賽德斯奔馳和奧迪銷量則分別下降12.4%和12.2%,寶馬品牌銷量微增0.2%,而保時捷卻同比實現(xiàn)10%的增幅。沃爾沃銷量也小幅上漲5.6%,路虎銷量實現(xiàn)19%的攀升,捷豹銷量更是暴漲59%。
新車激勵金額
J.D。 Power表示,2月份,美國輕型車的平均激勵金額為3721美元,連續(xù)第8個月出現(xiàn)下滑,較2018年2月下降161美元。ALG稱,菲亞特克萊斯勒、福特、本田、起亞、斯巴魯、豐田和大眾集團等汽車制造商上月均上調(diào)了新車激勵金額,且都超過2018年2月的激勵措施。
美國2018年汽車銷量突破1700萬輛,然而很多分析師表示,盡管美國就業(yè)市場依然強勁,但受利率上升、二手車供應(yīng)不斷增長以及消費者負擔能力等因素影響,預(yù)計2019年美國汽車銷量將低于1700萬輛。
(責編:李曉紅)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 25款騰勢D9重磅上市:全系標配“天神之眼”高階智駕,全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起!25款騰勢D9重磅上市,再立MPV 6大標桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級!CNOA無圖城市領(lǐng)航功能全國開通
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判,應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。