據(jù)外媒報道，盡管英國脫歐時間可能延遲，英國最大的幾家汽車制造商仍然被迫推進在4月份進行停工檢修的計劃。它們本應該在英國還能不受限制地進入歐盟市場時，生產(chǎn)更多汽車銷往歐洲，卻不得不在這個時候閑置工廠。
寶馬、本田和捷豹路虎的英國工廠均計劃在四月份停工，跟從政府建議，為英國不達成協(xié)議便脫歐做準備。
然而英國國會議員于當?shù)貢r間3月14日晚上對是否延遲脫歐進行了投票，如果英國真的延遲脫歐，將使汽車制造商們被迫在銷量最關鍵的幾個月閑置工廠，同時車企們依然面臨英國不達成協(xié)議便脫歐的風險和前景。
這是英國汽車制造商遭遇的最新混亂。數(shù)月以來，車企們一直在從歐盟儲存零部件，以為3月底英國無協(xié)議退出歐盟做準備。而由于工人假期、承包商在工廠停工期間進行的檢修等工作等無法更改日期，很多車企也無法再因脫歐延遲而變更停工期。
寶馬此前已經(jīng)將原計劃在夏季進行的為期兩周的停工期改為在復活節(jié)時（4月份）停工一個月；而萊斯萊斯（寶馬旗下品牌）首席執(zhí)行官Torsten Müller-Otv?s表示，不可能使寶馬再次變更該品牌工廠的停工日期。
Torsten Müller-Otv?s還稱，“我們已經(jīng)將油漆車間的翻新、維修等工作提前，通常我們在8月份進行的停工期提前到了4月份，我不能又在一夜之間將此安排取消，這是不可能的。我認為，英國若延遲脫歐將比其在3月29日脫歐更糟糕?！?/p>
寶馬上周五（3月15日）表示，其正在繼續(xù)為最壞的情況做準備。為應對英國延遲脫歐帶來的影響，寶馬集團目前正在研究各種方案。捷豹路虎表示，目前沒有計劃改變其原計劃的兩周停工期。原本計劃停工6天的本田汽車表示，安排在四月份的非生產(chǎn)日是一系列不可輕易改變的應急措施的一部分。大眾集團旗下的賓利汽車此前曾表示，可能會將英國工廠關閉一周，減少生產(chǎn)班次而不是將夏季停工時間提前。然而該品牌首席執(zhí)行官Adrian Hallmark在3月15日表示，該公司現(xiàn)在計劃不再關閉工廠，但可能會在英國退歐的一個月內(nèi)將生產(chǎn)率降低約五分之一。
(責編：肖蒙蒙)
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