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自2014年以汽車行業(yè)局外人的身份加入日產(chǎn)以來，塔克一直是日產(chǎn)廣告戰(zhàn)略的核心人物。塔克曾供職于迪士尼、百事可樂和寶潔等消費品公司。日產(chǎn)表示，塔克離開日產(chǎn)是為了尋求其他機會。
塔克被認為是日產(chǎn)廣告新方法的設計師。他在底特律市場上，提高了日產(chǎn)全尺寸皮卡知名度的方法。他還帶領日產(chǎn)深入體育市場，使該品牌成為大學體育賽事和全國各地設施的固定項目贊助商。
威瑟斯彭曾任英菲尼迪在北美的營銷公關總監(jiān)，他此前是一家廣告公司的總監(jiān)，負責沃爾沃和寶馬在美國的廣告業(yè)務。
日產(chǎn)汽車和英菲尼迪汽車周二在香港宣布了更大范圍的管理層洗牌，上述高層變動只是其中的一部分。
英菲尼迪宣布，其美國銷售總監(jiān)邁克·科勒蘭（Mike Colleran）將被提拔負責該高端品牌的全球營銷和銷售?？评仗m將常駐香港，向英菲尼迪總裁克里斯蒂安?穆尼耶（Christian Meunier）匯報工作。
日產(chǎn)汽車稱，史蒂夫·米萊特（Steve Milette）將從5月1日起被提拔為日產(chǎn)加拿大公司總裁，他目前擔任該公司的地區(qū)副總裁。米萊特接替Joni Paiva，后者將成為日產(chǎn)非洲、中東和印度地區(qū)市場營銷和銷售副總裁。
日產(chǎn)北美技術中心平臺和技術工程副總裁克里斯?里德（Chris Reed）被提升為負責研發(fā)的高級副總裁。里德將接替Takeshi Yamaguchi，后者最近被任命為日產(chǎn)公司副總裁和聯(lián)盟全球副總裁。
日產(chǎn)雷諾印度金融服務公司董事總經(jīng)理Shishir Bhushan升任日產(chǎn)Acceptance公司運營副總裁。
(責編：李晶)
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