凌然：新能源新規(guī)不僅要說的嚴(yán)、更要做的嚴(yán)

新浪汽車訊

近日，國家市場監(jiān)管總局推出了針對(duì)新能源汽車的若干條新規(guī)，是政府部門對(duì)于新能源汽車的監(jiān)管越發(fā)嚴(yán)厲。有報(bào)道就稱，這是史上最嚴(yán)的法規(guī)出臺(tái)，其目的就是在新能源汽車制造越來越多的情況下，如何更好地規(guī)范新制造技術(shù)，如何更好的要求新能源車企自律?？梢哉f，這確實(shí)是當(dāng)前最迫切需要的。

針對(duì)史上最嚴(yán)的概念，早已不是什么新鮮字眼了。但就是由于通常情況下，規(guī)定推出以后緊接著就有對(duì)策出現(xiàn)，以至于縱然是最嚴(yán)的規(guī)定，也會(huì)被一些以鉆空子為能事的車企巧妙秒化解！所謂上有政策、下有對(duì)策！為此，這就需要新規(guī)出臺(tái)的同時(shí)，既需要防范下有對(duì)策問題；更需要限制雙重標(biāo)準(zhǔn)問題，這才是作為新規(guī)亟待推出細(xì)則以及處罰辦法的關(guān)鍵。否則，新規(guī)就在那兒擺著，一但問題浮現(xiàn)就容易出現(xiàn)大事化小、小事化了的尷尬！

謹(jǐn)防“下有對(duì)策”確實(shí)是當(dāng)務(wù)之急

在若干條新規(guī)中，針對(duì)技術(shù)的要求，可以說越來越高。像一些直接造成后果的技術(shù)問題出現(xiàn)，不僅要有相應(yīng)的備案機(jī)制，使企業(yè)將調(diào)查報(bào)告限期交出；同時(shí)，也對(duì)召回與處理辦法，形成了更為嚴(yán)密的監(jiān)管。針對(duì)這一點(diǎn)，可以說確實(shí)體現(xiàn)了管理部門要?jiǎng)诱娓竦囊幻?！但由于?duì)報(bào)告符合不符合要求、如果報(bào)告不符合要求的情況下，有哪些處罰標(biāo)準(zhǔn)，自然在新規(guī)中沒有明確地提出來！況且，在人情世故廣泛參雜其中的方面，如何避免不了了之、或是一團(tuán)和氣的新問題，這才是對(duì)消費(fèi)者及時(shí)交代的關(guān)鍵！

對(duì)于新規(guī)所出現(xiàn)問題的解決，不是說得怎樣、而是能做的怎樣！以新能源車出現(xiàn)的事故為例，一旦發(fā)生了，企業(yè)容易用各種有形與無形的方式進(jìn)行“滅火”，有的是推脫環(huán)境原因、有的是把責(zé)任推到駕駛環(huán)節(jié)，總之，這樣的調(diào)查報(bào)告，是以如何推卸責(zé)任以及如何擺脫監(jiān)管為目的制定的，就如同在汽車環(huán)節(jié)玩貓捉老鼠游戲一樣，捉到了和跑掉了，都有一定程度的概率。那么，如何防止這一問題的發(fā)生，就需要新規(guī)有不同于以往的解決與應(yīng)對(duì)辦法才成！所以，一旦這個(gè)概率沒有建立科學(xué)與服眾的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之上，就很可能存在著人的作用大于法的作用的問題！為此，盡快出臺(tái)令人信服的標(biāo)準(zhǔn)以及相應(yīng)的解決問題細(xì)則，這才是比什么都更為重要的！

新規(guī)為何更要防范“雙重標(biāo)準(zhǔn)”問題

可以說，新能源汽車的新規(guī)，確實(shí)對(duì)跨國汽車的進(jìn)口車也進(jìn)行了明文的要求。但由于新能源汽車技術(shù)，尚處在摸著石頭過河的階段，這就使得以多元化、多品牌制造為主的國際車企，明顯的會(huì)對(duì)新規(guī)存在著可能發(fā)生的雙重標(biāo)準(zhǔn)問題。這在傳統(tǒng)制造中屢見不鮮的現(xiàn)象，如何在新能源汽車范圍內(nèi)被有效杜絕，顯然是擺在行業(yè)管理與具體解決問題過程中，最受消費(fèi)者關(guān)注的新問題。

至于一些國際企業(yè)所推出的雙重標(biāo)準(zhǔn)，確實(shí)是有形與無形存在的。像一些品牌，在國外發(fā)生了巨大的問題，而在國內(nèi)不是推脫召回對(duì)中國市場不適應(yīng)合、就是將問題最大限度的掩著、藏著，這就明顯的對(duì)中國消費(fèi)者不利！也同時(shí)說明了，管理部門技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)仍然滯后的現(xiàn)象！所以，要想很好的解決新能源汽車中雙重標(biāo)準(zhǔn)的問題，不僅需要國際企業(yè)在國外發(fā)生的問題暴露時(shí)，就需要及時(shí)遞送相關(guān)的問題備案、并書面陳述問題與中國制造的關(guān)聯(lián)程度！只有這樣，調(diào)查與處罰關(guān)聯(lián)的問題才有了合理的依據(jù)！同時(shí)，這也是對(duì)中國第一大市場負(fù)責(zé)任的體現(xiàn)！

客觀地講，對(duì)于史上最嚴(yán)的新規(guī)出臺(tái)，最核心的要?jiǎng)?wù)，就是如何確保消費(fèi)者安全的問題！在這方面，由于企業(yè)逐利的性質(zhì)在新能源汽車制造領(lǐng)域越來越凸顯，這就更需要汽車監(jiān)管部門，一手拿著監(jiān)管的新規(guī)，使企業(yè)制造的任何問題暴露無遺；另一手拿著處罰的重錘，讓企業(yè)對(duì)技術(shù)上盲目僥幸、對(duì)制造的缺斤短兩問題不敢為所欲為！這才是新規(guī)說的嚴(yán)、做的更嚴(yán)的關(guān)鍵！否則，一旦出現(xiàn)了違規(guī)成本不高的情況下，新規(guī)說的縱然是再嚴(yán)厲、也起不到真正意義的震懾作用。。。。。。?。枞唬?/p>

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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