(圖片來源:全景視覺)
3月20日,新華社消息顯示,經(jīng)黨中央批準,十九屆中央第三輪巡視將對3個中央單位及42家中管企業(yè)黨組織戰(zhàn)開展常規(guī)巡視。其中,3個中央單位分別為是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、國家能源局、國家國防科技工業(yè)局。而其余42家中管企業(yè)均為國資委管理下的中央企業(yè)。從數(shù)量上看,這是十八大以來中央巡視組對中管企業(yè)最為集中的一輪巡視。
而在上述42家中管企業(yè)中,三大汽車集團均被涉及。其中,中國第一汽車集團有限公司(下稱:一汽)、東風(fēng)汽車集團有限公司(下稱:東風(fēng))名單在列。此外,中國長安汽車集團股份有限公司(下稱:長安)也將涉及其中,其母公司中國兵器裝備集團有限公司也在此次巡視名單中。
資料顯示,“常規(guī)巡視”是中央巡視組三種巡視中的一種。相對于專題巡視和重點巡視,常規(guī)巡視在巡視之前并沒有重點目標和領(lǐng)域,也沒有得到重大舉報。不過,國企反腐一直以來都是紀檢監(jiān)察部門工作的重點領(lǐng)域之一。
事實上,一汽和東風(fēng)作為中央直管汽車企業(yè),此前就有過巡視組進駐,有多位高層在巡查中落馬。其中,一汽的反腐風(fēng)暴始于2011年的國家審計署審計,在這次審計中,出現(xiàn)了一汽-大眾腐敗窩案,此次審計除了眾多高級管理人員落馬,還導(dǎo)致了一汽集團整體上市推遲。而在2014年的中央巡視組巡查中,一汽集團董事長、黨委書記徐建一落馬,這是建國后汽車行業(yè)落馬的最高級別官員(副部級)
在東風(fēng)汽車,東風(fēng)汽車在2014年的巡視中,一共給予34人黨政紀處分。其中,3名下屬單位負責(zé)人撤銷黨內(nèi)職務(wù),行政降職(降級)。
到2018年,央企反腐仍然持續(xù)推進保持高壓態(tài)勢。
比如去年10月,中紀委通報稱,中國一汽黨委2018年首輪自查式巡視4家單位,發(fā)現(xiàn)落實集團公司黨委工作部署存在形式主義、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)攻堅戰(zhàn)重痕跡輕實效、“靠車吃車”、“職工群眾身邊腐敗”等41項問題,101個問題點,并對357人實施問責(zé),其中處級55人,主任級134人,其他人員168人。清退違規(guī)款項48萬元。
東風(fēng)也在積極開展內(nèi)部自查。2018年,東風(fēng)汽車集團在年初出臺了《巡視巡查工作規(guī)劃(2018-2022)》,確定了公司內(nèi)部巡視巡查的時間表和路線圖,并從當年4月開始在旗下10家直屬黨委展開巡視。
最新消息顯示,東風(fēng)汽車集團在2018年第一輪巡視共發(fā)現(xiàn)問題138個,移交線索280條,給予黨紀政紀處分66人,組織處理303人。而一汽集團也在2018年發(fā)布了《中國一汽黨委巡視巡察工作規(guī)劃(2018-2022年)》,持續(xù)進行內(nèi)部巡視。
此外,作為汽車業(yè)兩大直屬央企,東風(fēng)和一汽還建立了反腐合作機制。2018年9月20日,一汽與東風(fēng)在中國一汽簽訂紀檢監(jiān)察工作合作協(xié)議,雙方表示“在重要案件審查等方面加強合作”。
一汽和東風(fēng)是目前中國排名前列的汽車集團。官方數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)汽車集團在2018年累計銷售383萬輛,東風(fēng)汽車集團預(yù)計2018年凈利潤為5.46億元~5.81億元,同比增長171%~189%。東風(fēng)公司表示,經(jīng)營指標的改善主要得益于公司在2018年堅持瘦身強體,聚焦主業(yè)及管理效率的提升。
而一汽集團在2018年實現(xiàn)銷售整車341.8萬輛,同比增長2.2%。營業(yè)收入5937.2億,同比增長26.4%。2019年,一汽集團表示要以客戶為中心,以產(chǎn)品為主線,堅決打好“全面深化改革、開源節(jié)流、轉(zhuǎn)型升級、體系重構(gòu)與能力提升”四大攻堅戰(zhàn)。
(責(zé)編:李曉紅)
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