（圖片來源：PSA集團(tuán)官網(wǎng)）
據(jù)《華爾街日報》援引知情人士消息報道稱，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）今年曾就合并公司事宜接洽意大利汽車制造商菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA），但遭到FCA的拒絕。報道稱，兩家公司高管目前已結(jié)束談判。
據(jù)悉，F(xiàn)CA并不喜歡PSA提出的合并兩家公司的計劃，因為這將增加其在歐洲成熟市場的風(fēng)險敞口；此外，由于PSA目前尚未消化去年對通用汽車歐洲業(yè)務(wù)的收購，因此該公司對FCA的收購邀約可能需要利用股權(quán)進(jìn)行交易，以防止債務(wù)膨脹，而擁有FCA控股權(quán)的阿涅利家族對用PSA股票融資的交易并不感興趣。
FCA首席執(zhí)行官麥明凱（Mike Manley）曾表示，并不反對任何能讓公司變得更強(qiáng)大的交易?！拔覍献鞒珠_放態(tài)度，無論合作伙伴是誰，無論是與其他車企建立合作伙伴關(guān)系，還是建立合資企業(yè)，亦或是對我們有意義的更深層次的股權(quán)合作，只要能為我們的客戶提供更好的汽車，能為我們的投資者帶來更多回報，我都支持。”而PSA集團(tuán)三大主要股東之一標(biāo)致家族也表示，如果機(jī)會合適，將對PSA新的收購給予支持。
美國晨星公司高級股票分析師Richard Hilgert本月表示，“從量的角度來看，F(xiàn)CA和PSA的合并是有意義的。”這兩家公司加在一起每年將生產(chǎn)近900萬輛汽車，使他們在一定程度上能與大眾集團(tuán)、豐田汽車以及雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟等展開競爭，而分開來看，F(xiàn)CA和PSA均無法單獨(dú)做到這一點。且對于PSA旗下標(biāo)致品牌來說，F(xiàn)CA在美國的零售網(wǎng)絡(luò)將“為其提供一個向成熟經(jīng)銷商推銷的機(jī)會”。標(biāo)致計劃于2026年重返北美市場。
奈何“落花有意流水無情”，無論兩家公司合并后的潛力有多大，F(xiàn)CA單方面拒絕也使這樁交易最終落空。
(責(zé)編：李曉紅)
- 特斯拉股價暴跌逾8% 外媒：中國版智駕不及車主預(yù)期
- 杰蘭路發(fā)布新能源汽車售后服務(wù)能力排名：小米汽車第一，問界第八
- 上汽大眾與華為終端簽約，“尚界”真的要來了?。?/a>
- 方程豹豹5智駕版上市，搭載比亞迪“天神之眼”及華為“乾崑智駕”兩大高階智駕系統(tǒng)
- 比亞迪華為聯(lián)合發(fā)布豹5智駕版上市，方程豹開啟全民智能硬派新時代
- 李彥宏：百度在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位，今年至關(guān)重要
- 國際市場高歌猛進(jìn)！比亞迪在巴西、墨西哥等國榮膺純電和插混銷冠
- 加配不加價，智駕“卷”出新高度！宋L EV智駕版18.98萬元起
- 特斯拉股價大跌6%！分析稱受比亞迪智駕戰(zhàn)略影響，而馬斯克多線作戰(zhàn)分散精力
- 李彥宏：自動駕駛比人開車安全十倍，蘿卜快跑出險率僅為人類1/14
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
