3月26日晚間,北汽股份發(fā)布公告稱,北汽股份與戴姆勒及戴姆勒大中華訂立合資經(jīng)營(yíng)合同修訂協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,北汽股份、戴姆勒及戴姆勒大中華同意分別按其在北京奔馳目前注冊(cè)資本所占比例作出合計(jì)8.928億美元的增資。其中,北汽股份注資4.55億美元,戴姆勒注資3.45億美元,戴姆勒大中華注資0.92億美元。增資完成后,北京奔馳的注冊(cè)資本將增加至 32.126億美元,北汽股份、戴姆勒、戴姆勒大中華占比仍為51:38.665:10.335,北京奔馳仍為北汽股份非全資附屬公司。
公告稱,本次增資的目的,是為了進(jìn)行M524發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目、梅賽德斯-奔馳C級(jí)車(V206車型)更新?lián)Q代項(xiàng)目,以及北汽股份北京分公司制造升級(jí)改造建設(shè)項(xiàng)目。
隨著汽車合資股比的放開(kāi),此前曾多次出現(xiàn)戴姆勒希望增持北京奔馳的傳聞。3月22日,路透社援引兩名知情人士表示,戴姆勒仍希望增持北京奔馳汽車的股份。但其中一人也表示,該公司去年與北汽汽車進(jìn)行了談判,但今年早些時(shí)候談判逐漸終止。
另?yè)?jù)知情人士稱,戴姆勒已請(qǐng)求高盛幫助其探索增持北京汽車的股份。根據(jù)北汽2018年6月的中期報(bào)告,戴姆勒持有北京汽車30.38%的股份,占股本總數(shù)的9.55%。目前尚不清楚戴姆勒是否會(huì)尋求獲得北汽汽車的多數(shù)股權(quán)。北汽汽車目前的市值為49億美元。
對(duì)此報(bào)道,戴姆勒拒絕置評(píng)。北汽沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。高盛拒絕置評(píng)。
(責(zé)編:牛建峰)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 中國(guó)首家!比亞迪10月銷量突破50萬(wàn)輛,創(chuàng)單月銷量增長(zhǎng)新紀(jì)錄
- 新合資時(shí)代第一車 長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式上市
- 德國(guó)大眾正計(jì)劃關(guān)閉至少三家本土工廠,或裁減數(shù)萬(wàn)名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬(wàn)輛Model Y下線,源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”!比亞迪全國(guó)首個(gè)新能源汽車科普館于鄭州開(kāi)館
- 特斯拉又被美國(guó)交通管理局調(diào)查 馬斯克的無(wú)人駕駛夢(mèng)遇難以落地?
- 歐洲汽車制造商協(xié)會(huì):9月歐盟混動(dòng)汽車市占率首次超過(guò)汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會(huì)盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴,回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話:悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作,攜手書(shū)寫(xiě)中國(guó)神話
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。