新浪汽車訊
3月27日，為期3天的“北汽越野車品質(zhì)工廠開放日”正式開啟，媒體代表與越野車車主一起深入北汽越野車工廠，全方位體驗真正的軍工智造和越野極致。
作為北汽集團打造差異化競爭的殺手锏，北京越野于今年1月2日正式實現(xiàn)一體化運營，升級為研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、品牌等融為一體的一體化運營的汽車公司。
“形成一體化運營的初衷，首先是越野車板塊業(yè)務(wù)有其特殊性，與轎車和其他車型放在一起不利于發(fā)揮其特長；其次一體化運營還可以提升品牌聚焦，推動品牌向上，去年北汽集團60年華誕，我們提出打造‘北京越野’百年品牌的口號?！?北京汽車集團越野車有限公司黨委書記、總經(jīng)理王璋這樣說道。
目前北京越野旗下在售車型共有北京（BJ）20、北京（BJ）40、北京（BJ）40PLUS和北京（BJ）80四款，對于產(chǎn)品，王璋還是非常有信心的，在他看來，北京越野在產(chǎn)品方面有以下幾大優(yōu)勢：悠久的歷史傳承、專業(yè)的研發(fā)團隊、一流的生產(chǎn)基地、清晰的產(chǎn)品規(guī)劃、集團的高度重視。
本次“北汽越野車品質(zhì)工廠開放日”正是向外界展示了北京越野一流的生產(chǎn)基地，該基地是全國唯一的專業(yè)化越野車生產(chǎn)基地，占地54萬平米、年產(chǎn)能10萬輛，是北汽集團在其“高、新、特”發(fā)展戰(zhàn)略下，按照高質(zhì)量發(fā)展要求打造而來的。
北京越野生產(chǎn)基地擁有智能化制造體系，同時還融匯先進智能制造規(guī)劃理念、可靠制造工藝、靈活物流理念和高效數(shù)字化管理方法，構(gòu)建了數(shù)字化虛擬工廠與現(xiàn)實工廠融合的 “生態(tài)系統(tǒng)”。
值得一提的是，北京越野生產(chǎn)基地不僅生產(chǎn)民用越野車，還與軍車共線生產(chǎn)，這意味著該生產(chǎn)基地出品的民用越野產(chǎn)品，實際擁有與軍工產(chǎn)品同樣的水準(zhǔn)。而軍車與民用越野車柔性化共線生產(chǎn)，也開創(chuàng)了中國越野車制造行業(yè)先河。
依托高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)基地，北京越野在銷量上也將向更高的目標(biāo)發(fā)起沖擊，據(jù)王璋介紹，北京越野2019年銷量目標(biāo)為4.5萬輛，相比2018年有兩位數(shù)的增幅。
而在新產(chǎn)品方面，受制于越野車市場較小的規(guī)模，北京越野不可能像其他乘用車企業(yè)那樣每年推出一到兩款全新車型，更多的只能是在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上通過改良而推出不同版本，例如北京（BJ）80珠峰版等等，這樣能夠保證生產(chǎn)線的利用率達到最大化。
而在長遠的產(chǎn)品規(guī)劃方面，北京越野制定了“2468”、“3579”的產(chǎn)品序列，其中“2468”就是非承載式車身的越野車，該序列目前已經(jīng)推出了北京（BJ）20、北京（BJ）40和北京（BJ）80，而“3579”則是承載式車身的SUV等產(chǎn)品，王璋稱之為“泛越野”。
當(dāng)然，越野車永遠都是北京越野的根，這是不能丟棄的，“泛越野”產(chǎn)品只能是起到輔助作用，在銷量上給予北京越野一定的支撐。
越野，是一種釋放，更是一種情懷；是向往巔峰，亦是人生頓悟。雖然越野車市場非常小眾，但北京越野仍將堅持在這一市場做強做大，爭當(dāng)北汽集團差異化競爭的排頭兵。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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